[max-x-x]

Да всё. https://auto.mail.ru/article/77614-dats … frommail=1 март 2021.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Да всё нормально у ТС. Крутилкой температуры у машины с климатом мы задаём желаемую температуру в салоне. ТС перешел с машины без климата, где заслонкой регулируется отбираемый тепловой поток с радиатора печки. Если поставить в авто, то он будет заслонки гонять и обороты вентилятора. А так норм.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Нет.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

ТО делается по пробегу или раз в год. Прошлый год у вас по пробегу вместо 15т.км. в этом вы уже накатали 10т.км. вместо 15. Можно ещё 5т.км. откатать и сделать полноценное ТО2. Но я бы лично поменял масло с фильтром на этом пробеге. Это моё мнение. А так повторюсь, можно ещё 5 т.км. откатать или до февраля 2020. Что наступит первее.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

Спасибо сказали: Camapa1631

[max-x-x]

Нарушение п.15 правил. РО 7 дней.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

yaroslav1986 пишет:

max-x-x пишет:

Вибра конечно "шикарна" на двери. На внешнюю часть двери типа не стоит. Там с завода. Правда под ней гниёт металл часто и её пучит. Технологические отверстия на вну тренней не закрыты. Сойдёт.

Мне сойдет. Не для тебя ж самого умного тут делал, а для себя. Вибра внутри наклеяна ровно и на крашеную поверхность . Это тебе не 2014 года когда такая басня была.
Все умные, прям куда бечь не знаю…  Что за люди, самоутвердится чтоли так хотят? Не с добрым советов а с хренью какой то, с под@#$й.

За добрым советом спрашивают подругому. Основы ШВИ можно почитать на любом сайте по АЗ или у производителей и сделать по минимуму не напрягаясь. Но колхоз неистребим. Даже у нас есть темы с примерами ШВИ машины и дверей.
Устное предупреждение за скрытый мат.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Вибра конечно "шикарна" на двери. На внешнюю часть двери типа не стоит. Там с завода. Правда под ней гниёт металл часто и её пучит. Технологические отверстия на вну тренней не закрыты. Сойдёт.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

yuraan, я думаю с доставкой то на то и выйдет. Берите в салоне за 1200р.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

pcdoria, за нарушение п. 14 и п. 15 правил http://datsun-do.ru/misc.php?action=rules РО 7 дней. Сообщение приведено в порядок.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

yuraan пишет:

Где брали ?

Поиск по словам Wide Media рамка Datsun творит чудеса.
Куплено скорее всего тут https://ksize.ru/perehodnaya-ramka-dlya … 15997.html
Там и видео есть сравнение рамок.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Климат в режиме Авто?

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

assebus, можете поиграться зазором на вилке. А так трос автоматически регулирует свою выработку.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Serch пишет:

Позвонил узнал сколько стоит, офигел немного — 68тыс.

Ну всё правильно — сидение с аэрбегом у этой комплектации. Там только подушка с пиропатроном стоит под 40-45т.р. Надо искать без подушки, либо на разборке уже стрельнувшие.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Заменить водительское на сидение от комплектации Дрим3. Там оно с регулировкой по высоте вроде. Уточните. Или от ВАЗа аналог в богатой комплектации посмотрите. Менять машину не предлагаю. Подушки под попу до первого ДТП — подныривают под ремень обычно.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

aleksandrpuhtin, всё меняется аналогично. Берите родной он с пластиковым контуром и защёлками. Но не угольный. Угольный только от ваза с параллоном по периметру. Но встаёт вровень.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

Спасибо сказали: aleksandrpuhtin1

[max-x-x]

Во время движения 74-76 нормальная температура. Дайте двигателю работать.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Пётр пишет:

byanka, Телефон горячей линии Старлайн у вас на брелке, 8-800-333-80-30

Чем может помочь горячая линия Старлайна, если проблема в иммо??? С сигналкой проблем нет у ТС.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Да ничего не поможет без обучающего ключа. Скорее всего слетел прописанный ключ после долгого отсутствия аккумулятора.
Что делать — везти машину электрикам. Обучающий красный ключ находится в обходчике иммобилайзера, для реализации функции автозапуска. Электрик его вытащит и заново пропишет черный ключ с пультом. Красный ключ без пульта и имеет обычный вид вазовского ключа.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

Спасибо сказали: byanka1

[max-x-x]

Andrey1969, снимается разъём, снимается резинка, изображая фокусника отжимаем усы и вытаскиваем лампу. Лампа на ближний и дальний для ОнДо. Цоколь Н4 вроде.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

Спасибо сказали: Andrey19691

[max-x-x]

Wowa пишет:

Ну что господа владельцы , очень похоже , что в линейке Датсун -РФ следует ждать пополнение, не исключаю, что роды пройдут ещё в этом году. Предположительно будет машина с передком МИ-ДО, либо универсальчик, либо ми-до-КРОСС, не исключаю , что под передок мидо перелицевали гранту лифтбек, ведь зачем то её производство перетащили в самарскую. Подождём , лично я был бы рад третьему Датсуну в облике лифтбека, а может и с задними дисковыми, но обязательно с фарами от мидо.

Я тебе скажу одну вещь… только ты не обижайся. Если будет кроссовок по типу Стёпы либо Хрея, или это будет недоуниверсал, как Гранта/Калина — это никому не нужно. Это я говорил по приезду на завод. Они тогда щупали почву универсала.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Предупреждаю пока устно — ссылки тольятти будут рассматриваться, как реклама и спам. Особенно от тех, кто там проживает. Сообщение удалено.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Так тут тема одна на двоих    получается.
Всем медали за обзор!!!

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Andrey1969 пишет:

max-x-x⇓ пишет:

Ставьте не кнопку, а метку.

Это как?

I95 Eco для примера.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Ставьте не кнопку, а метку. Метку носите на домашних ключах к пиимеру. Авто-ключи отдельно.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Andrey1969⇓ пишет:

разве штатная способна на такое?

Штатная на открытие. Без сигнализации обратной связи вы ничего не узнаете о ударе.

Andrey1969⇓ пишет:

поставить простую пищалку с мигающей лампочкой на приборной панели и хватит наверное-с виду же никто не сможет понять какая на самом деле у меня сигнализация стоит и этим самым уже снизит вероятность соблазна угона гопников

Угон Гранты-люкс происходит следующим образом — разбивают стекло водителя, вынимают пред и реле на штатную сигналку не открывая двери, заменяют ЭБУ, уезжают. Стекло водителя стоит дёшево. Если стоит дополнительная сигналка то стекло, срезка антенны, открывают капот, вырывают гуделку. Снимают порог водителя, убирают реле на бензонасос — поехали. Потом в гараже снимают панель приборов и извлекают сигналку. Всё.

Поэтому основная задача — не дать подменить ЭБУ и поставить электронную цифровую блокировку по метке глубоко в панели, чтобы удлинить время работы угонщику. Можно Гарант на рулевой вал поставить. На коробку нет смысла, т.к. там срезаются тросики и управляется всё в ручную.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Если ставить дополнительную, то точно не фараон. Фараон это уровень штатной. Хотите не дорого — сейф на срывных болтах на ЭБУ и метку с блокировкой скрытной в панель хорошо и глубоко спрятать. Но только не на топливный насос, т.к. его проводка известна любому гопнику.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Если менять, то на Valeo. С ним легче педаль работает.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Andrey1969⇓ пишет:

интересно как топикстартер решил проблему и каким образом?

Решается заменой сцепления.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Andrey1969⇓ пишет:

Это интернет магазин? А есть вообще сеть магазинов типа Лада-Деталь,Би-Би или например ЕвроАвто но только с уклоном на больший ассортимент деталей и расходников для Датсуна?Или все надо в разных местах искать-что то на рынках,что то в том же Би-Би а что то в например в Евроавто?

Их представительства есть во всех крупных городах. Оплатил — привезли. Кузовщина не так часто требуется, поэтому Би-би Лада-Деталь и прочее. Там все расходники и мелочёвка. Ничего тут иномарочного нет. Закажите в Ниссане — будут теже, допустим колодки от Лада-Деталь, но в коробочке Ниссан. Так и все фильтра, стёкла.

Andrey1969⇓ пишет:

А обслуживают Датсун где?У меня в сервисной книжке прошлый владелец когда машина была на гарантии проходил ТО в Ниссан Сервисе(СТК) но теперь то гарантия закончилась и я подозреваю что ценники у них там нехилые ну а что тогда есть приличное кроме "гаражей у дяди Васи"?

У Ниссана с Дацуном обычно один сервис, но разные отделы продаж. Цены да — Ниссановские. Почистить задние барабаны 1,5 т.р. Можно любой проверенный сервис у Ашота или дяди Васи.

Andrey1969⇓ пишет:

Кстати сегодня ездил много в пробках и вдруг заметил что машинка после многократного режима "первая-газ,вторая-газ-тормоз" и так по новому кругу стала иногда как бы дрожжать/подергиваться при трогании с места-особенно это ярко выражено при езде под горку-что это может быть-неужели уже износ шестеренок или диска в коробке(на пробеге 27тыс?) или это нормально для таких движков при езде в таком жестком режиме пробок да еще в горку?Т.е. нет как бы четкого подхватывания передачи без подергивания и рывков-если еду без пробок в обычном нормальном режиме по пустой дороге без пробок где сразу можно разгоняться такого вроде не наблюдаю…

Начинает подходить сцепление. Ездить можно. В пробках после долго-го тырканья начинается такое. Я на 45т.км. менял.

А так создавайте свою тему.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[max-x-x]

Andrey1969⇓ пишет:

Спасибо,значит например повторитель поворота можно и в Би-Би посмотреть я так понимаю

Когда вытащите повторитель удивитесь, но он грантовский. Тут всё грантовское и калиновское. Кроме железа на морде и багажнике, фар, бамперов и фар, панели приборов. Да и эти элементы имеют вазовскую маркировку и легко заказываются в том-же Emex по каталогу Ниссан-а. Цена остаётся вазовской при этом.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

[Автор]

Записи