Согласен с  andron, очень похоже что крыльчатка на помпе развалилась или с оси слетела.
Точно не термостат, т.к. радиатор печки был бы горячим.

В общем, хотела сейчас в сервис доставить машину своим ходом. Проверила масло, оно в норме, но цвет малиновый...хм.. Завела, было -9 на приборке, только -8 загорелась как звук странный и красный градусник на приборке, температура черточки. Вырубила все. Ищу эвакуатор, ехать 7 минут до сервиса, они 3000 р. зарядили. Хочу попробовать буксир, ехать близко. Кто-нибудь буксировал на АКПП Датсун?

Да уж!!!Проблемный авто.Жаль барышню.Хоть бы гидроудара не было , ну вроде не пишет.Эвакуатор все таки лучше на эвакуаторе или с вывешенным передком что тоже эвакуатор.

Ну этому авто уже 9 лет, пробег за 150 000 км перевалил. Еще и автоваз. Вы хотите сказать, что у других машины не ломаются что ли? Если бы это было так, я бы в сервис автоваза сегодня записалась, а у них запись только на следующую неделю уже. Может иномарки не так часто ломаются, не знаю. Да и потом, проблема с термостатом или помпой не только же у меня могла быть. Ну вот случилось так. Если Ваш автомобиль не ломается, я очень рада за Вас. А вообще, чем больше я вожу в сервис, тем больше он стал ломаться. Но я не смогла найти пока другой сервис, где бы меня приняли. Если после этого случая опять что-то случится, тогда нужно задуматься и поменять сервис!

Ну и хорошо!

На эвакуаторе доставила машину в сервис. Только что позвонили, радиатор потек, надо менять. Сейчас бы еще найти с кондиционером. Я вчера звонила не было таких в наличии. Так что не помпа. Сказал, что ударила и там трубка конлиционера подогнулась и перетерла радиатор. В итоге антифриз и вытек. Надеюсь, с мотором все хорошо и он не постардал.

Я писала недавно, что попала в ДТП. Вот это и дало эту проблему, а не то, что тут писали, что машина проблемная. Я ударилась бампером и повредила трубку кондиционера (как оказалось). Это было 4 декабря. И вот антифриз вытекал, а я не видела. Потому что в бачке окрасилось в красный, как будто он там есть. Вчера даже коллега не заметил. А бачок был пустым. По факту я могла бы залить антифриз и доехать до сервиса. Но вот коллега у меня не спец в этом деле, а я тем более не сталкивалась. Поэтому 2500 р за эвакуатор отдала. А оказалось можно было антифриз купить гораздо дешевле. Радиатор куплен. В Лада Деталь какой был в наличии Китайский, но у меня нет выбора сейчас где-то, что-то искать. Антифриз тоже 5 л. купила. На СТО все говорила, но меня слушать там не стали, они сказали, что у них есть глаза и они и без меня все увидят, не надо им ничего говорить)))) Но, в любом случае, когда они сейчас поставят радиатор, будут выпрямлять там все, потому что там прям прилично погнуто. Бампер целый, а внутри как оказалось повредилось. Ну и потом будут проверять, чтобы все работало и печка грела и кондер и т.д. Пока только радиатор озвучили, отвезла только что. По мотору будет видно позже, когда они все соберут и как будет работать. Если я с 4 декабря так езжу, то могла уже на пустом бачке ехать. Просто, там не видно было, оно в розовый окрашено и как будто антифриз на минимуме. Раз даже вчера мы вдвоем смотрели и думали, что антифриз есть в бачке.

aqwarel
При замене передних колодок в обязательном порядке нужно проинспектировать тормозной диск - он в обязательном порядке будет иметь "буртик" по краю - он неизбежно образуется у всех. Вопрос в его высоте, и в остаточной толщине тормозного диска. Допустимо (по регламенту), до 17,8 мм., если меньше - менять диск. Буртик можно сточить на СТО, специализирующихся на этом. Специальным станком, без снятия диска, сделают ровную поверхность, и с новыми колодками машина будет останавливаться как вкопанная ))
Колодки - тут, как и во всём - лотерея, много подделок, много просто изготовителей. Ну, ТИИР ставят на конвейере, наверное, его и смотреть.

****
Я буртики стачиваю напильником, на вывешенном колесе, заведенном моторе и на 2-3 передаче. Но это мой личный опыт и умение, и я его никому не рекомендую ))

Я года два назад (если уже не три) купил LECAR, обычные восьмёрошные (ВАЗ-2108).
Езжу, никаких проблем, поставил и забыл... Реально забыл, два или три года назад. можно наверное в истории озона посмотреть когда покупал.

Родные жёсткие и стачивают диск быстрее, чем сами изнашиваются. Для меня это было ШОКом, когда вдруг ДИСК стал расходником, а не колодки.
На предыдущем авто за 190тык пробега диски не менял ни разу, а вот передние колодки раз 4-5, как и барабаны ни разу, а колодки задние раза 2-3.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.