Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Не стал бы обобщать модель. Именно в Сибири, в -32 заводилась с первого раза при выжитом сцеплении. Сейчас морозы не превышают 30-ти. Заводится без проблем. Сцепление плавно отпускаю, повысив градусов на пять температуру движка.
Да в Омске ща СВЯЖО -26(с учетом ветра и влажности по ощущениям -34)...поэтому по Дубаческий, поставил на таймер автозапуск прогрева каждые 2 часа
Вот потеплеет до -20 тогда сниму таймер.
Неделю назад поменял масло в двигателе (пробег 6800, масло уже темное было, залили датсун 5/40 3,4 литра), на качестве старта не отразилось(лишь бы не ухудшалось).
Всем привет сегодня в Омске -28 не заводится второй день, акк дома стоит, выношу когда пытаюсь завести. В конце декабря ездил в деревню, было -35 примерно, не заводилась, занес акк, постоял 5 часов, попытки с 5-й завелась. Завтра уже 3-й день будет без колес, кстати пробег окало 8000. По погоде завтра -18, буду пробовать, но думаю пора снимать свечи и т. д.. Вывод, машина не готова для Сибири. P/S Старенький Логан завелся сегодня с 3-го раза.
У Вас Логан с третьего раза, Датсун совсем не заводится, видимо дело ещё в чём-то. При -25 у меня без проблем. Ищите причину. Бензин, свечи и далее. И не надо пенять на зеркало (машину) если ......
-23 было в январе в начеле месяца завелась без проблем
-23 было в январе в начеле месяца завелась без проблем
точно так же!
Завелась на следующий день. Поставил новые свечи, старые если кому будет интересно (фото выложу по просьбе), чернее ночи были, в прицепе проблема стала сразу ясна. Конечно акк подсел пришлось прикурить, но тем не менее секунде на 10 завелась полностью. С начало не охотно конечно моментами, я думаю здесь все понимают о чем речь.
У Вас Логан с третьего раза, Датсун совсем не заводится, видимо дело ещё в чём-то. При -25 у меня без проблем. Ищите причину. Бензин, свечи и далее. И не надо пенять на зеркало (машину) если ......
1) Да, дело в свечах было.
2) Мне кажется нет нечего страшного в том, что я сравнил 10-ти летний Логан с новой машиной (класс тот же). Или я что то не понял?
-28 с автозапуска без проблем
Кто-то пользовался бустером? Мне пока (тьфу-тьфу-тьфу) не было такой необходимости.
За окном -24, не завелась.
2 года назад покупал бустер parkcity - классику заводил без проблем, пришла пора опробовать и на новой машине.
Сходил домой подцепил, напряжение подскочило с 11.0 v до 11.9 v и с первого раза завёлся.
Сейчас цена на него больше чем на аккумулятор и я его конечно не купил бы, но 2 года назад он стоил вполне реальных денег.
При -27 отказался заводиться. Он-До, 3 месяца, куплен у оф дилера. АКБ сначала показывал 12+ В, потом упал до 10,9. Думаю вызывать "Помощь на дорогах".
А зарядить аккумулятор слабо? С таким подходом Вы будете не пользоваться авто, а сидеть и ждать "помощь на дорогах".
Ivan, чтож вы мозг людям канифолите 12в??? Когда в реалии у вас 10,9, а при пуске и того меньше. Вот ЭБУ не дает запуск. И скорее всего машина стояла при -30 не один день. Чего хотеть, что провалено? При -30 я пускал перед сном, с утра и в обед. Всё всегда заводилось на классике причем. Ту тему закрыл.
При -27 отказался заводиться. Он-До, 3 месяца, куплен у оф дилера. АКБ сначала показывал 12+ В, потом упал до 10,9. Думаю вызывать "Помощь на дорогах".
Вам несколько постов дали советы, что предпринять самому, но вы всё проигнорировали, даже не пытаясь самому разобраться, отсюда вопрос:если сразу не собирались самостоятельно разбираться, зачем тогда нужно было выносить на форум свои проблемы?,сразу вызывали-бы помощь, не отвлекая форум на ненужные вам советы и информацию.
Второй раз за эту зиму не завелась. Реле трещит, стартер даже не пытается. Матиз завелся без проблем с автозапуска. От матиза прикурил. С пол оборота запустилась. Сделал вывод, что аккумулятор дерьмо. Марка Аком. На морозе высаживается махом. Я его этой зимой уже два раза заряжал. Пробеги каждый день не менее 35 км. Буду менять на тюменский медведь. На прошлой машине на него не жаловался.
karasi3, а смотрели плотность и наполненность банок аккума? Может он уже осыпался в половине банок.
Второй раз за эту зиму не завелась. Реле трещит, стартер даже не пытается. Матиз завелся без проблем с автозапуска. От матиза прикурил. С пол оборота запустилась. Сделал вывод, что аккумулятор дерьмо. Марка Аком. На морозе высаживается махом. Я его этой зимой уже два раза заряжал. Пробеги каждый день не менее 35 км. Буду менять на тюменский медведь. На прошлой машине на него не жаловался.
Аккум нормальный,надо просто ревизию вовремя делать,у меня с ним проблем нет.Но тюменьский Медведь лучше,согласен.
Сделал вывод, что аккумулятор дерьмо.
Штатный АКБ дерьмо. Сразу - и не долит электролит до нормы, и плотности нет. Я свой слил и залил новым электролитом по дедовским рецептам. И если в первую зиму были такие-же проблемы, то теперь они исчезли.
Аккум нормальный,надо просто ревизию вовремя делать,у меня с ним проблем нет.Но тюменьский Медведь лучше,согласен.
Ага, нормальный... Просто добавь воды... 
(как в рекламе)
у меня к холодам стал плоховато крутить- посмотрел в акб-почти пластины видно- долил воды- зарядил -плотность поднял- теперь как новый вжикает))
Походу и я свой акум убил. От зарядки акум заряжается на 100%, но через пол часа показывает только 50%, плотность не замерял да и бессмыслено это на нашем аккуме. После пары дней поисков в инете вычитал, что такой аккум боится глубокого разряда (1 раз так получилось что разрядил я его до 10в) и что он не подходит для моей эксплуатации авто (преимущественно дом - работа - дом, 20км, 30 минут, и потом стоянка не менее 9ч). На дальняк мотаюсь редко, часто стою в пробках (Москва). Посоветуйте, какой акум всё таки взять? Этот,думаю, до лета дотянет максимум, и то не факт.
Tonik616, а Вы уровень электролита проверяли? Наверняка пластины оголены.
Посоветуйте, какой акум всё таки взять? Этот,думаю, до лета дотянет максимум, и то не факт.
Тюменский премиум!
а Вы уровень электролита проверяли? Наверняка пластины оголены.
Пластины не оголены, Электролита достаточно.
Тюменский премиум!
А какого он типа?
Каюр⇓ пишет:Тюменский премиум!
А какого он типа?
Здесь подробно о нём:http://a-kt.ru/articles/akkumulyatory-«tyumen-battery»
Здесь подробно о нём:http://a-kt.ru/articles/akkumulyatory-«tyumen-battery»
Так я не понял, они производят сейчас гибриды, сурьмяные или и то и то? Если гибриды, то какие выбрать?
Каюр⇓ пишет:Здесь подробно о нём:http://a-kt.ru/articles/akkumulyatory-«tyumen-battery»
Так я не понял, они производят сейчас гибриды, сурьмяные или и то и то? Если гибриды, то какие выбрать?
Тюмень-Премиум гибрид, его и рекомендую выбрать! Сейчас, много подделок пошло на них, отличить оригинал можно по выпуклому изображению лося на верхней крышке аккума.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
