Оставил сегодня машину у ОД.  Выжимаешь сцепу, машина заводится, без сцепления - не заводится. Это в сервисе определили, а у меня нет привычки выжимать сцепу, только при морозах.
Вот ЭБУ с моего Траста

Позвонили с сервиса. Консилиум решил - ЭБУ замена.
Вроде бы сцепа, с электрикой не связана, а нет, датчик сцепления стоит, про который мы и не помним.

Я думаю, что залило мозги. Три для машина стояла, снег - дождь, все три дня.
Смущает меня эта дырка,под пластмассовым кожухом салонного фильтра. Как раз, через нее, вода попадает в район уплотнителя, где проводка заходит к мозгам.

Не может.
Авто можно заводить как угодно, а ездить вы будете в любом случае с отпущенным сцеплением и машина будет глохнуть, если случилась вот такая беда.
Если с проблемой не столкнулся, это означает, что авто исправно, ничего более. Если авто сломано, то и все ваши приобретенные инстинкты не помогут.

Уже давненько не выжимаю педаль сцепления при запуске двигателя, даже зимой до -20. Кому интересно почему, Яндекс(гугл) в помощь. Ни советовать, ни рекомендовать ни тем более убеждать никого не буду, но современные смазочные материалы позволяют это делать, ведь время нигрола и тад-17 прошло, когда не выжав сцепу, у водителя не было шансов запустить двигатель.

посмотрел сеня.. это которая дренажка самой низкой точки? ее не заделаешь... иначе там будет болото и вода будет переливаться в салонный фильтр... залей проводку герметиком

Лил я из бутылки в эту дырку, мимо жгута течет. А вот на ходу ??????

Наверно,заделывать опасно. Но у товарища, она была забита грязью и под капотом, где жгут заходит - сухо.

то есть нет там больше никакого дренажа?

Так ты и не нашел там, маленькую дырку на стыке металла.

Сегодня забрал машину из сервиса, ЭБУ поменяли по гарантии. Ну и за ТО 1 отдал 3800.

30 октября загнал, 13 ноября забрал, но праздники были. Сразу озвучили,что мин.10 дней.

Воду не нашли, а сам ЭБУ не разбирали, отправили.

Забыл спросить, но есть телефон,спрошу.

У товарища, то же не видно было, забита.