- В этой теме 407 ответов, 95 участников, последнее обновление 9 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Каюр пишет:pchelin_v пишет:
Каюр, А Вы заглушите и посмотрите напряжение сразу, и через пару часиков. Я полагаю, Вы удивитесь, через 2 часа там будет примерно 13.5 в. Полностью заряженный аккумулятор это примерно 14.2в.
Не делал таких опытов, но проверю и сфоткаю при случае. Когда утром завожу авто 12,1-12,2в, больше не бывало!
Сфоткал разные режимы, но удивления не было, всё как и всегда(панель и БК немного различаются):
1. Заводка на холодную(после ночи):
2. Холостой после заводки:
3. После пробега, холостой, на горячем:
4.После 10 мин. стоянки:
Сегодня весь день "мониторил" напряжение.
Контакт "земли" не горячий, всё прикручено.Запустил двигатель. Падение напряжения при запуске примерно до 10-11В. Первая поездка — напряжение примерно 14.2
Примерно через час напряжение 13.6-13.7 В.
На скорости больше 100 км/ч примерно 13.9-14.0 В.Что-то подсказывает, что тут есть зависимость от температуры.
За бортом +5, температура охл. в пробках поднималась до 102 градусов, после чего срабатывал вентилятор и охлаждал до 98.
На нормальных скоростях температура 84-86 градусов.
Может, это вентилятор "на первой скорости" молотит постоянно и поэтому напряжение проседает?Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G
Бляуауать, 3,14здец троит…Свечки поменял на б/у рабочие, всё равно троит.
Пойду модуль зажигания тестировать…..Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit, форсунки не менял ещё. Я бы снял и на стенде проверил их. Просто может и бензин фиговый — предварительно посмотрел бы памперс на бензонасосе. Может там парафин. Крайний случай это зазоры и компрессия. Иногда снятие-установка форсунок решало проблему.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.dinamit пишет:провода менял, модуль зажигания менял, свечки менял….. Всё равно троит
Может мандить не модуль а фишка(разъем) который втыкивается в него. у товарища на инжекторной семёре так было, поменяли разъем за 70рэ и всё прошло.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.dinamit пишет:провода менял, модуль зажигания менял, свечки менял….. Всё равно троит
Обязательно проверьте компрессию в цилиндрах!
Каюр пишет:dinamit пишет:провода менял, модкажль зажигания менял, свечки менял….. Всё равно троит
Обязательно проверьте компрессию в цилиндрах!
Весь гараж перерыл ненашёл компрессорометр, видимо кому-то дал и с концами.
Машина заработала нормально, что сделал: прочистил дроссель, проверил форсунки-чистые и поменял местами форсы 3-4 цилиндры — чистые. Несколько раз менял свечи на заведомо рабочие, купил новый модуль зажигания….
Но как мне кажется всё заработало благодаря скидыванию клеммы аккума.
Предположения о сгоревшем клапане отпал, перекрестился…….. ..Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit, форсунку взбодрили зависшую.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:dinamit, форсунку взбодрили зависшую.
Мне показалось глюк электроники, так как пропуски в основном были на 4-м цилидре, но были моменты, когда пропуски сыпались и с других цилиндров.
Вчера доехал до гаража 10км на троящем двигателе, выкрутил свечи, они покрылись одинаково черным налетом — обогащенная смесь. Катализатор стал вонять от перегрева….
Я подозреваю что нужно было с самого начала снять клемму аккумулятора и вопрос решился бы.+ открыть спойлер
grafer пишет:На бензин похоже.
Бензин тоже исключено, больше половины бака проехал (400км), и пока не заправлялся. Утром было всё нормально, приехал на работу поставил, а в обед завел и движек затроил….
Datsun On-Do Dream1 2015г.При несильном дожде дворники после взмаха зависают с середины и неохотно возвращаются на парковочное место. Пробовал кто нибудь прокинуть доп массу на корпус маторчика дворников???
На Калине 1(моего отца) как раз таким образом решили вопрос плохой работы дворников…Datsun On-Do Dream1 2015г.dinamit, это скорее трапеция чем мотор. На драйве по Гранте почти каждый день появляются сообщения о замене трапеции стеклоочистителей.
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.grafer пишет:dinamit, это скорее трапеция чем мотор. На драйве по Гранте почти каждый день появляются сообщения о замене трапеции стеклоочистителей.
Вооружился мультиметром, проверю сначало просадку наряжения на моторчике и от сюда буду плясать : масса моторчика или клин трапеции…
Datsun On-Do Dream1 2015г.Если, как вы пишите:
dinamit⇓ пишет:При несильном дожде дворники после взмаха зависают с середины и неохотно возвращаются на парковочное место.
, то возможно это "зависание" получается при достижении рычага трапеции точки заклинивания, из-за дефекта узла шарнира. Эти узлы неремонтнопригодны, поэтому и меняют трапецию в сборе.
dinamit⇓ пишет:Вооружился мультиметром, проверю сначало просадку наряжения на моторчике и от сюда буду плясать : масса моторчика или клин трапеции…
Падение напруги(соответственно увеличение тока нагрузки),должно проявиться как раз в точке заклинивания трапеции, что лишний раз будет говорить, о вине трапеции, а не моторчика. При плохом контакте, ход щёток был бы "вялым", уже в начале движения.
Каюр⇓ пишет:из-за дефекта узла шарнира. Эти узлы неремонтнопригодны
А рем комплекты есть
on-DO, Trust-3, 2014
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.