- В этой теме 407 ответов, 95 участников, последнее обновление 9 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Тут потребовалось срочно посигналить сдающему прямо на меня задним ходом автомобилю на светофоре, только раза с пятого удалось на гудок надавить
mi-DO, Trust 3, АКПП, 2016vvk пишет:А у всех на mi-DO туго нажимается гудок?
Мало того, что туго, так еще из-за этого трещина появилась на крышке подушки
Датсун ми-до, АКПП, Траст 2Нажимать нужно на верхнюю часть. Такая особенность грантовского руля из-за подушки безопасности.
on-DO, Trust-3, 2014А у меня, наконец-то, завёлся сверчок в задней полке. У всех есть, а у меня только пришёл…
Ну а чо!? Нету больше никаких косяков. Что я могу поделать-то? Радуюсь.
Mi-Do Trust* МКПП _03.2015Уменьшился радиус действия дистанционного ключа(ловит только возле водительской двери) Диллер бесплатно продиагностировал и вынес вердикт — замена всего блока где находится антена-приёмник в машине по гарантии.
Datsun On-Do Dream1 2015г.Начало подмораживать и замучался с замками передних дверей. Замерзают обаки бешеные.
"Размерзайка" в личинку рулит. Но сам факт, безусловно, печалит.Mi-Do Trust* МКПП _03.2015igor177 пишет:Начало подмораживать и замучался с замками передних дверей. Замерзают обаки бешеные.
"Размерзайка" в личинку рулит. Но сам факт, безусловно, печалит.Есть такое средство-Унисма. Попробуй побрызгать, всегда пользовался, когда не было сигналки, а теперь гаражные замки брызгаю перед морозами.
iamsergei пишет:Есть такое средство-Унисма. Попробуй побрызгать, всегда пользовался, когда не было сигналки, а теперь гаражные замки брызгаю перед морозами.
Ну, простая вэдэшка тоже помогает. Обычно всегда в кармане лежит… в смысле в габажнике…
А так, попробую конечно что за зверь такой.Mi-Do Trust* МКПП _03.2015igor177, вдэшка гигроскопична. Используйте в замках осторожно. После неё смазывайте.
on-Do Trast 2 2014г.в. — комплектация с климатомmax-x-x пишет:igor177, вдэшка гигроскопична.
Чо — правда? Первый раз слышу. Откуда инфа?
Mi-Do Trust* МКПП _03.2015igor177, почитайте интернет. Это и у нас обсуждалось на форуме. Тема раскрыта широко и давно.
"Поэтому если залить в заржавевшие личинки замков WD-40 (дополнительно не смазав их) — после первой легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружится, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из-за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия на этих деталях развивается еще быстрее, а сама жидкость WD 40 испаряется."
Я если применяю её в замках или петлях, то потом смазки закачиваю туда. Или детали протираю и смазываю если разборное соединение.on-Do Trast 2 2014г.в. — комплектация с климатомДля разморозки замков пользуюсь размораживателем, но с силиконовой смазкой. Такие продаются в любом крупном супермаркете.
on-Do Trast 2 2014г.в. — комплектация с климатомПерестал работать подогрев водительского сиденья, причём спинка работает. Записался к дилеру посмотрим что скажет.
on-DO, Trust-3, 2014С самого начала дергалась ручка кпп на 3 и 4 скорости. Причем дергалась в унисон с педалью газа: чуть нажмешь педаль — ручка дергается.
Сменил масло в движке на синтетику Valvoline. Двигатель стал работать плавнее и тише, соответственно ручка кпп почти не дергается.
Думаю (почти у верен), что косячные опоры двигателя с момента продажи. В следующем году точно буду менять.Еще глюки:
1. Иногда после выключения зажигания срабатывает центральный замок.
2. Стала подстукивать задняя правая опора.
3. При наборе скорости на оборотах 1800 — 2000 слышен кратковременный звук "жьжьжь". Если плавно набирать скорость, то звука нет. На холостом звука тоже нет. Грешу на помпу.пробег около 5 тыс
rsergo⇓ пишет:2. Стала подстукивать задняя правая опора.
О какой опоре идет речь?
rsergo⇓ пишет:3. При наборе скорости на оборотах 1800 — 2000 слышен кратковременный звук "жьжьжь". Если плавно набирать скорость, то звука нет. На холостом звука тоже нет. Грешу на помпу.
Что-то не похоже на помпу. Звуков у нас хватает.
опора=стойка=амортизатор….думаю, что подстукивает амортизатор…особенно заметно при выезде после длительного (ночного) простоя машины
что касается помпы, то именно она бывает шумит на оборотах 2000Gyzmi58⇓ пишет:Как раз наоборот. И сами детали разные, и принцип работы отличается.
Назвать можно, как угодно, но мы на техническом форуме и называть детали надо так, как положено.
И в любом случае не стоит поправлять человека, правильно называющего деталь, на заведомо неправильное названиеДля развития почитайте, что такое модуль:http://avtolektron.ru/sistema-zazhigani … azhiganiya, а потом что-либо указывайте другим!
Gosha пишет:Не совсем так.
Напряжение в сети ниже ДО включения дворников.Низковато для Датсун. Это в дневном режиме или ночном? Во всяком случае,попробуйте рукой потрогать места соединения минуса с кузовом-не греется? Заодно и подтянуть гайки не помешает!
Каюр пишет:Gosha пишет:Не совсем так.
Напряжение в сети ниже ДО включения дворников.Низковато для Датсун. Это в дневном режиме или ночном? Во всяком случае,попробуйте рукой потрогать места соединения минуса с кузовом-не греется? Заодно и подтянуть гайки не помешает!
Для незаведённой нормально, но если завёл, то 14.2-14.4в.
ON-DO. Траст2. Чёрный. 2014г.pchelin_v⇓ пишет:Для незаведённой нормально, но если завёл, то 14.2-14.4в.
Откуда на незаведённой возьмётся 13,5в, аккум у нас 12-ти вольтовый.
Каюр, А Вы заглушите и посмотрите напряжение сразу, и через пару часиков. Я полагаю, Вы удивитесь, через 2 часа там будет примерно 13.5 в. Полностью заряженный аккумулятор это примерно 14.2в.
ON-DO. Траст2. Чёрный. 2014г.pchelin_v пишет:Каюр, А Вы заглушите и посмотрите напряжение сразу, и через пару часиков. Я полагаю, Вы удивитесь, через 2 часа там будет примерно 13.5 в. Полностью заряженный аккумулятор это примерно 14.2в.
Не делал таких опытов, но проверю и сфоткаю при случае. Когда утром завожу авто 12,1-12,2в, больше не бывало!
Каюр⇓ пишет:Когда утром завожу авто 12,1-12,2в, больше не бывало
Аналогично. Когда стартер крутит, падает до 11
Нормальный АКБ должен иметь в заряженном состоянии 12,6v(минимум 12,4v) под нагрузкой не менее 10,6v. На приборке по утрам больше 12.2 не видел, но при запуске как надо и запуск в любой мороз, возможна погрешность измерений или при вкл. зажигании идёт просадка в бортовой сети. Зимой в мороз видел и 14.6, полдня поездишь, падало до 13,8 при работающем моторе.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.