Вот и ню ню, мне к дилеру ехать за 250 км.
Если по делу,не чего сказать,лучше промолчать.

Вот и я про то же. Прежде чем давать вредные советы надо подумать, а вообще поможет ли данный совет.
Гарантия на колеса не распространяется. Не теште себя иллюзиями.
Пример именно чего?
А ,что еще может понадобится при такой "сильной" диагностики? Может быть сразу пройти стажировку на Datsun, по теме диагностика эл.систем автомобиля!

елм у мну тоже есть, полезная штука, что бы тут не говорили. Можно, приехав по гарантии, аргументированно и грамотно предъявить дилеру конкретную проблему. Например, вместо "не едет, жрёт бензин", сказать, что напряжение на ДВРМ ниже номинального. Проверят и заменят. А так могут и с лапшой на ушах домой отправить.

ЕЛМ-полезная штука,как игрушка.
Можно попробовать подсказать дилеру,но уж предъявить это громко сказано.
ДВРМ-это что?
Грамотный мастер,с лапшой на ушах в любом случае отправить может. Все зависит от порядочности дилера,и упорства клиента.

Продолжаю. Вот думаю, на 15 тыс. ехать к дилеру или нет.
По гарантии была Калина, до этого 09 ( еще раньше гарантий не было вроде) и если с ними был гарантийный случай, то мелочовка. Помню у калины отказала кнопка стоп сигнала, я ее возле магазина и поменял.
Не обрушивайте на меня шквал возражений, я за гарантию. Но мелочовку, для меня сделать быстрее и дешевле. Дилера в городе нет и не предвидеться.

Какой единичный, машины разъезжаются и по "деревням". Авто - бюджетный однако.

Ооо "супер сложная машина, только дилер разберется".
Конструктор. Я ее всю уже облазил, всю протянул, долил, проверил и смазал.
Если все будет нормально,то отдал бы бутылку вискаря, что бы ТО 1 отметили не заезжая к ним.

Единственное, что у ТС будет найдено - пропуски по зажиганию. А такой маленький бортовик у меня был на классике инжекторной. Выручил очень сильно на трассе. Посередине между Москвой и Тверью в 23-30 у меня на 1-ом цилиндре обломился провод. Вот такое качество было. Двигатель естественно троит ... но цилиндры работают парами на нём. В результате мозги отрубают подачу топлива на 2 цилиндрах постоянно. Больше 50 не разогнаться. Мороз, ночь, сервисы закрыты, магазины и подавно. Вот так спокойно постоянно сбрасывая ошибку и подключая 3-й цилиндр на 80-90 км/час доехал до Твери. С утра купил провода и спокойно поставил. Конечно кату пришлось несладко, но доехали. Простой пример для упёртого ...

Ошибки иногда вылазят, но не критические (их приборка не показывает).
А так диагностика легко делается, со временем мне примелькались значения всех параметров моего ДВС, если будет отклонение где то в пути, большинство ошибок легко диагностировать будет.

Из болтов только задняя подвеска слабо затянута была (6 болтов внизу - из ямы их сразу видно). Остальные затянуты - не открутить не затянуть (смотрел на развал схождении как срывали затяжку) рулевой тяги (затянуто было пневмопистолетом ударным видимо с завода). Других мероприятий в сервисной книге не прописано.

Из всех косяков только есть подозрения, что шлицы первичного вала не смазаны (все кто смазал, прямо через пыльник при выжатой педали сцепления + лампочка на провдке и смазка с трубочкой из распылителя (ликвимоль какой то - в таком виде выпускает. ВД не желательно, он больше как сбощик пыли в таких узлах) отмечают лучшую работу КПП, не пойму как, но вероятно ведомый диск на лицах не сразу отскакивает от ведущего, т.к. туго по шлицам, пока синхронами его не остановишь)

ЗЫ: я не видел ещё сервисной книжки, у всех какие то распечатки. В сервисной книге кратко расписаны все виды работ, не знаю на датсуне также?
Сервисная книга  http://avtoduk.ru/templates/lada/files/srk/granta.pdf

Можно книгу скачать (третий рим) - https://cloud.mail.ru/public/55a483beee … 202012.pdf - это ремонт и обслуживание, там всё расписано (от гранты)

Можно заводской сборник ТИ по ремонту https://cloud.mail.ru/public/7965e18eb9 … D0%BC4.pdf

для решения многих проблем информации предостаточно - большинство их устраняют своими силами бесплатно. Кто т она форум бежит. Часть проходят регламентные ТО. Смысл бюджетного авто в том, что его обслуживание тоже должно быть не дорогим и часто доступным для самостоятельного ремонта.

А у меня вообще не вклеено.

Моточасы сам ЭБУ от момента  инициализации - (две функции есть в БК иниц. и сброс).  Глядеть любым мультитрониксом можно (в т.ч. кто то вариант под андроид выкладывал).
Сброс делается также отключением АКБ. Не обращал точно внимание, но сброс моточасы не обнулил (кажется).

Время работы сам БК тоже считает - с момента сброса, км, ср.скорость и т.п. Там несколько  основных счётчиков - поездка, сброс, от заправки, в пробках, без пробок, всего

На 1 мин 26 сек видео отображаются эти моточасы.

Эти БК работают все  стандартно, лучше конечно смотреть на сайте изготовителя.
У меня мультитроникс (C-590)- список авто огромный ко всем  современным моделям БК, последние обновления выходили к нему вообще касались темпер. АКПП для мицубиси и т.п.  т.е. работа этих БК стандартизована и поддерживает огромное числом марок автомобилей (не только грантами), поэтому вряд ли что то изменили на датсуне.

Я БК заказывал с магазина штат.дз на сайте мультитроникса он указан. О магазине много хороших отзывов . Заказ оплатил ч/з сбербанк онлайн и получил на почте в течении 10 дней. Доставка около 350 руб вышла за 5000 км от Москвы.