1. Что за писк? Ступичный подшипник в начале своей кончины начинает гудеть, интенсивность и сила гула увеличивается со скоростью.
2. Диагностируется (помимо "на слух") достаточно просто - нужно поддомкратить колесо, затем взяться за колесо (по центру) слева и справа, и с усилием покачать его. Затем взяться сверху и снизу и так же покачать. Нормальный подшипник не даст ни малейшего сдвига, а вот с износом покажет гулянием колеса, что пора менять. Я менял на Trialli - 6 месяцев, претензий нет.
Если у вас всё-таки именно писк - ну, разбирать нужно, смотреть, может от колодки что отслоилось, или пружина лопнула и обломок при торможении скрипит.

Да, задние ступичные это слабое место, причëм на новых Вестах НГ, судя по драйву, тоже. Более менее это Вологодские ступичныне. Хофер, точно не нужно брать.

В общем, в гараже мужик, который приговорил подшипник, отморозился. Трубки не берет, на сообщения не отвечает)) Поэтому поехала я в сервис, где чаще всего ремонтируюсь. Дороже, но что делать. Перед этим на работе подняли колесо домкратом новым моим (хоть испытала его наконец-то), стали крутить колесо, как будто что-то задевает. Оказалось, это трос терся и издавал такой звук. Поехала на СТО, чтобы посмотрели что внутри барабанов, что-то же пищит. А до этого, я куда только не обращалась, что скрипит при торможении именно справа. Мне все говорили, что это колодки 100%. Но не могут же они скрипеть только с одной стороны. Но у нас же женщину никто слушать не будет По итогу, на колодке обнаружили металлический предмет, не понятно от чего, он прям отпечатался на ней. Короче обломок чего-то. Ну и подшипник тоже приговорили. Пришлось покупать лада за 1600 р. Потому что триалли только завтра приедет. И в сервисе сказали, что триали го...но полное))) Я говорю, вот и проверим, что быстрее выйдет из строя лада или триалли. Поменяли мне подшипник, ну и теперь у меня и колодки не скрипят. А я год мучалась. Все говорили, что только менять на новые, а я их год только поставила. Так что я с сервиса выехала, и прям хотелось нажимать на тормоз и наслаждаться тишиной Ну, вот, я была права, что колодки тут не при чем! А просто кто-то криворукий их установил справа. И, кстати, там нет крышки ступицы, туда попадала вода и поэтому подшипник заржавел и рассыпался когда его доставали. Попался очень хороший мастер, мне никто не говорил, про эту крышку. А он сказал. Вообще, люблю людей, которые внимательны к мелочам. Надо купить и поставить. Второй подшипник хочу у этого же мастера делать, до этого мне другие все время попадались. А этот, прям внимательно так делал. Ну может потому что я в ремзоне все время стою))) В общем, я довольна. Впервые еду такой счастливой с сервиса, не смотря на потерянный бюджет, потому что на карте на житье не осталось. Зато теперь не скриплю

Крышки заказала. А еще мне вчера пришла крышка бензобака с замком. Сегодня в обед я ее поменяла, закрыла на ключ. Получается когда она закрыта, она просто вращается и не открывает. Если открыть ключом, то откручивается. Но написано, что ее нужно смазывать 1-2 раза в год. Теперь думаю как и чем ее смазать сразу, пока новая и не поржавел замок. Чтобы на АЗС сюрпризов не было))

aqwarel, Ну вот блин.

Не успел ещё порадоваться за Вас (вчера), что наконец то сделали и довольны поездкой, Но "недолго музыка играла".

помнится раньше Вы уже писали, что в какие-то моменты вместо торможения автомобиль наоборот как-бы разгонялся.
Что касается передних колодок и тормозов, то проверить их работу можно по нагреву. Исправные передние при более-менее интенсивном движении сразу после остановки должны быть по ощущениям между "тёплым" и "горячим", но не обжигать. Если холодные, значит не тормозят совсем. В чём причина ? либо механическая - заклинил суппорт в открытом состоянии, либо АБС дурИт. Если же суппорт клинит в зажатом состоянии, то этого не заметить не получится - при езде диски будут греться и возникать вибрации, плюс на ощупь они будут горячими до нетерпенья.

В последнее время мне тоже кажется, что многие сервисы просто не хотят работать, если их носом не ткнуть в неисправность и не стоять над душой, не говоря уж об официалах - свою историю я где-то выше рассказывал.

Искать подобную Вашей неисправность дело неблагодарное, если только нет явных ошибок по АБС или ESC. Дефект "плавающий" как называют его спецы, и за время нахождения в сервисе (хоть час, хоть сутки) может себя не показать.

Что делать с машиной ? Вы знаете... Я бы купил что-то по-проще, типа девятки, тринашки. Да! это будет менее комфортно, без кондиционера, без АБС (чьё наличие и помощь довольно сомнительны): НО ! Машина будет намного проще и дешевле в обслуживании, однозначно, меньше электроники и глюков. Главное, найти в хорошем состоянии. Если честно, то самого иногда посещают подобные мысли вернуться к чему-то более простому и понятному, что я бы смог и сам обслуживать.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

В общем, я сейчас в обед просканировала ошибки АБС, там С0211-49 неисправность ЭБУ. Заехала за здание, где нет машин, сначала тихо тормозила. Потом пробовала быстрее ехать и тормозить. Машина сразу останавливалась. Но я правда не сильно разгонялась, т.к. там пешеходы ходят еще по той дороге. АБС сработала только один раз, когда я сильнее разогналась и резко в пол. Но машина остановилась. Возможно, меня сегодня просто по льду понесло. Я после ДТП вышла из машины и под ногами был лед и снег. У нас второй день сыпет не переставая, дороги все в каше. Но, я понаблюдаю еще. Буду ехать тихо. А вообще в сервисе уже сказала, что если будут у них места пусть посмотрят мои тормоза еще раз. Все-таки передние колодки еще от старого хозяина. И если верить когда он их менял, то уже 30000 км прошло.

Не, в городе не сливают. У меня просто возле работы странности стали происходить. И пару раз было такое, что сажусь в машину, а бензина уменьшилось на 10 л. А я то знаю когда я заправляюсь, второй год езжу все-таки. Ну и получилось, что раньше закончился. Я стала наблюдать, через какое-то время смотрю опять бензин уменьшился именно возле работы. Я бензин всегда мониторю, у меня же магнитола показывает сколько и чего. Я сравниваю с бортовым, смотрю вообще, сколько я трачу и т.д. Ну вот задумалась, что надо бы крышку сменить с замком и посмотреть. А то может где-то протечка или действительно кто-то вредит.

aqwarel, По поводу слива бензина.У меня после ночной стоянки всегда показывает уровень меньше.так было и на корсе так и на датсуне.На последней машине после запрвки никогда не показывает полный бак.Только после пробега некоторой дистанции.Я думаю что это глюки бензонасоса поплавка.

Реально звук шорканья) Вот знаете, как на велосипеде ногой об асфальт тормозить. Такого прошлой зимой не было. Я ощущала ногу на педали, как будто педаль на асфальте и педалью тормозит об асфальт. Я уже договорилась с коллегой, мы завтра на обеде подключим сканер и поедем посмотрим датчики АБС по сканеру что показывает. Ну и сейчас домой поеду аккуратно посмотрю как будет тормозить.

ABS на любом скользком покрытии только мешает. Растормаживает колëса когда не нужно. Даже на маленькой скорости (читал что на большинстве автомобиле на  малой скорости отключается, чего нет на Datsun). Нужно к этому привыкать и держать в голове при таких дорожных условиях,  а если подобное неторможение случается, нужно не давить педаль тормоза, а нажимать еë импульсно. ABS  при этом не успевает растормаживать колëса.

Речь только про торможение на скользком покрытии.

У меня еще конечно мало опыта в такой ситуации. Я не ожидала, что там под кашей лед будет. Причем там конкретно в одном месте и в этой полосе. Но зато теперь я буду уже это иметь ввиду. Так и приобретается опыт и навыки) Теперь езжу как улитка и тормозить начинаю задолго. Поэтому меня все постоянно опережают. Но мне с желтыми значками можно. Я их наверно еще года 4 снимать не буду, пока не научусь на всех погодных условиях)) Хотя я уже и ливень сильный, и ветрище со снегом в темноте, еще в прошлом году прошла. Но может после лета еще не перестроилась. Привыкла быстро ездить видать, теперь отвыкаю. У нас опять каша и очень скользко. Лучше ползти, чем в кого-то въехать впереди.