Блок ЦБКЭ или по другому его называют блок комфорта отвечает за всю электрику по кузову. Аэти две микросхемки в этом блоке чаще всего перегорают. Наши инжинеры автоваз спроектировали так что одна микруха отвечает за левую сторону авто, другая за правую(если образно провести линию по вдоль авто) . Я если честно сам удивился этому.....Конечно не исключён тот момент что этот блок не виноват, дело было в проводке, в штекерах или залитых водой разъемах.
Есть отчаянные люди которые с лёгкостью их ремонтируют и у них есть во первых мозги, во вторых всё оборудование.. Деньги зарабатывают именно на этих блоках.

Примерно так:
https://youtu.be/wG_T6joQz5E?si=lMtwz4N-4DtjLTOX

Может я и впрям погорячился с микрухами.. . Но то что настройка открытия всех дверей одновременно, сбрасывается я не могу вылечить уже больше 2 лет. А сегодня произошёл очередной глюк: подхожу к машине, с белка нажимаю открытие и сразу же начинает сигналит штатная сигнала, нажимаю на закрытие, штатная сига замолкает, двери при этом не открывались. На Драйве 2 в коментах у чувака было тоже самое, поменял блок комфорта и все проблемы ушли..  Короче я уже не знаю куда копать дальше, хороший стук вылезет наружу когда нибудь, но очень не хотелось бы чтоб это случилось на трассе, далеко от дома.

Datsun On Do, пробег 66 500, коробка автомат. При наборе плавном скорости до 80 - 100км\ч  медленно растут обороты, слышен посторонний шум трения то ли в двигателе, то ли в подвеске. При сбросе педали газа, через некоторое время шум пропадает, обороты растут нормально.

andron, есть ощущение "заземлённой кормы", в режиме D без газа авто двигается. Знающие люди подсказали про возможную неисправность суппорта правого переднего.

126т.км. Всем привет, я все про свои глюки в электирике: больше полугода езжу с новым замком водительской двери за 2500р и позавчера машина отказалась открываться с брелка, также с ключа при открытии и закрытии - 3 двери закрываются и открываются, а водительская всегда открыта. Поставил старый замок глюки исчезли. Хорошим бонусом прошивка Открывания всех дверей одновременно   не слетает уже второй день.. Наблюдаю дальше.
Это я клоню к тому что уже который раз порывался купить дорогой блок ЦБКЭ.. А новые запчасти из Китая, которые продаёт автоваз и др магазины полное гамнище.

127000км. Заменили мне сцепление в Автовазе, обошлось в 17500р. Педаль сцепления стало раз в 20 мягче, трогает я с самого пола, исчезли некоторые звуки. Ездить стало гораздо приятней.
В этот же день поставил кардан чик рулевого вала, в который заранее внедрил крестовинки Toyo. (Для справки в нашем карданчике стоят 2 типа креставин- 15*39 и 16*39, стоят по 550р. Можно взять на 40мм но контрить креставины в посадочных местах неудобно будет.)После этого исчезли все стуки из-за которых я хотел менять рулевую рейку. 3 дня отъездил на японских крестовинах рулевого карданчика, полет отличный.
Был опыт покупки  российских креставин,,, показали себя отвратительно, 2дня и застучали,, как будто вся подвеска убитая.