Покупать, но они недорогие.

для штамповок стандартные ладовские болты нужно ставить.

В данном случае R15 выше т.к. ширина 185мм а высота 60%, но мануал разрешает использовать самую распространённую шину 175/65 R14 и она хоть и проигрывает по высоте сантиметр, но зато выбор больше, цены ниже и сцепление с дорогой зимой на порядок лучше будет. 

175/65 R14  D диска 14х25,4=355,6 мм          H профиля 65х175/100=113,75 мм        R колеса=355,6/2+113,75=291,55 мм   
185/60 R14  D диска 14х25,4=355,6 мм          H профиля 60х185/100=111,00 мм        R колеса=355,6/2+111,00=288,80 мм
185/60 R15  D диска 15х25,4=381,0 мм          H профиля 60х185/100=111,00 мм        R колеса=381,0/2+111,00=301,50 мм

Эт тоже косяк нельзя 120 км/ч гнать если 3 колеса 185/60 R14, а одно 175/65 R14. Хорошо что не с докаткой 120.  И вообще где в России зимой больше 120 можно гонять? А если я на штатных 185/60 R14 159км/ч зимой ввалю и в поворот не войду? 

Шина 175/65 R14 штатная просто в инструкции должны были написать как во всех нормальных инструкциях
_______________________________________________________________________
Устанавливается производителем:

185/60 R14    5J ET35 PCD 4x98 DIA 58,5
185/60 R15    6J ET35 PCD 4x98 DIA 58,5

Допускается устанавливать в эксплуатации и комплектовать в качестве запасного:

175/65 R14    5J ET35 PCD 4x98 DIA 58,5
175/65 R14 5,5J ET35 PCD 4x98 DIA 58,5
185/55 R15    6J ET35 PCD 4x98 DIA 58,5
_______________________________________________________________________
Ниссановские и реношные диски не ставьте, там 4x100 и дырка под ступицу больше немного DIA 60,1. Ведь уже натягивают некоторые типа оригинал. Нагрузку на ступицу передавать диск минуя болты должен. Не должны болты веером под напряжением стоять, не должны работать на изгиб, не должны работать на срез. Болт рассчитан держать только осевую нагрузку для прижатия диска к ступице.

Добрый вечер!  Про резину. Была у меня как то приора, в то же самое время к зиме ближе, с баблом напряг был, решил бу купить нашел на авито  сезон хоженую липучку йокогама, не капли не пожалел, резина супер, шума минимум, проходимость на ура, торможение отличное. Дак вот, на Датсун Он-До тоже заказал вот это же самое и по приличной цене  http://volgograd.4tochki.ru/tyres/catal … 2Q_TL.html

это не реклама !!! Может поможет кому , а то видел ребята пишут космо цены за говно-резину. Удачи на дорогах !!!

блин, опять "радиус". Это посадочный ДИАМЕТР в дюймах !!!  Откуда это слово ???

Которая означает - радиальная конструкция корда.

Внедорожники, НИВА к примеру 175/80-16

Она называется - диагональная. То есть всего 2 типа шин, радиальные и диагональные. Диагональная шина имеет каркас из одной или нескольких пар слоев корда, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются. А в радиальной шине корд каркаса натянут от одного борта к другому без перехлеста нитей. Никакой буквы для обозначения там нет

Всё-таки есть знающие люди, молодец. А то как школьники - радиус ! Тьфу.

по мне так лучше колеса перекинуть самому, недавно переобувался, к лету думаю литье купить

Trust 3

Что за резина, шипы, липы, как катается? Хотя снега и льда ещё толком то и не было, рано наверное ещё спрашивать. Эти же получается ещё чуток повыше. Правда мне поздно думать и выбирать, уже взял после долгих похождений по сети и мук выбора Pirelli Formula Ice 175/65/14, но всё равно интересно.