Я Вас разочарую но в Шкоде вы не ляжете в полный рост удобно ибо там ступенька большая от задних сидух по отношению к багажнику))

Копите на рапид 7дск, 1,4 сил 149.

Наконец то дошли руки до подтяжки рейки, вот за что уважаю ВАЗ- доступ элементарный ко всем узлам , для удобства доступа к гайке рейки всего лишь отсоединил воздуховод от фильтра воздушного и рукой пролез с ключом, но ключ оказался толстоват и пришлось болгарой спилить не рабочую часть, оставив примерно 14 мм из 20, спилил напильником краску с ключа красную и ключ плотно встал на место , стал левой рукой тянуть , причём не снимал ни каких заглушек, ибо в ключе есть отверстие и ни что не мешает подтяжке. Гайка подалась относительно легко, тянул на себя вороток , если смотреть сверху, то против часовой , резьба правильная ПРАВАЯ , просто гайка внизу. Тянул ,пока ключ остановился, попробовал назад идёт , ещё раз на себя до останова по силе руки, вороток всего 15 см, удалось провернуть примерно на 30 *, попробовал крутить руль не заводя машину, вроде туже вращается, завёл пару раз прокрутил от левого до правого предела всё в норме, при следующей поездке за харчем оценю на сельской дороге. Советую покупать ключ на пластине толщиной не более 14 мм и с рабочим восьмигранником 24 мм, такой влезет без переделок.

Жду , господа создатели ДАТСУН, когда перелицуете ГРАНТУ ЛИФТБЕК , обязательно с передком МИ-ДО, под ДАТСУН с приставкой из 4 букв  на ВАШЕ усмотрение типа... WI-DO.... Стану  одним из первых потребителей . Да желательно и задние дисковые тормоза установить с завода расширяющие за счёт план шайбы колею задней оси ровно до величины передней -1430 мм  Автомобилем МИ-ДО доволен, так держать, но линейку надо расширять, иначе потеряете потенциальных клиентов . Спасибо.

Лучше бы Весту универсал перелицевали с Ниссановским момтором и вариатором в Датсуна, вот это был бы хит. Они там к стати этот мотор и вариатор сейчас в ХРея устанавливают, планируют выпускать.

Прикупил для пробы самую дешёвую 50 см бескаркасную щётку на пассажирское место , аж 88 рублей отдал в сети СВЕТОФОР, написано , что и всесезонная  и графитовая , поставил не укорачивая оценил- до границы стекла сверху не доходит 1 см, в нижнем положении слегка упирается в стойку, элементарно укоротил из 50 оставил 48, правда пришлось всё делать по уму и отверстия для фиксаторов пересверливать, а полоски то калёные, установил заглушку , зафиксировалась и всё заработало, при нулевой на улице чистит прекрасно и главное не скрипит, треугольничек неочищенный между счётками ИСЧЕЗ внизу стекла. Принял решение эти штатные оставить про запас , с ними и продавать, не любят покупатели колхоза,а прикупить ещё щетку на пятую дверь и на водительскую сторону . На пятую дверь ровно 40 см, вместо 35 штатной и также сверху укоротить на два три СМ, а снизу пусть полуокружность не чищенную уменьшает Водительскую 70 см то ж укоротить на 5 см в строну пассажира  и того 65, не очищенной  полуокружности  снизу тож как не бывало. И того вместо 1900р  бошевские-270р китайские , хотя пишут что сделаны в РФ -46. Ранее писал , как избавиться от полосы слева не очищенной вертикальной, кого интересует гляньте, работа не сложная . Итог - внешне щётки смотрятся прекрасно, сразу попахивает дорогой иномаркой, так как такие щётки на бюджетных авто можно встретить только на престижах и премиумах.  Посмотрю в работе, а что зона очистки стекла увеличилась минимум на 10 %, это ПЛЮС.

Затеял смену щёток, всех трёх, купил самые дешёвые в СВЕТОФОРЕ по 84 рубля автовираж две по 50 см , одну 65 см  и одну 43 см не успел кончились. 50 см уже поставил на пассажирскую сторону без укорачиваний, чуток поводок подогнул , что б завертикалить слегка, тогда не стучит о крыло и чистит больше штатной на 5 см сверху и на 5 см снизу, треугольник неочищенный между щётками исчез, завтра ставлю водительскую 65 см со смещением ровно на 5 см влево , если смотреть от водителя , таким образом полуокружность не очищенная по левую сторону от водителя  практически исчезает. Конструкция щёток конечно хлипкая , но позволяет сместить с малыми доработками крепление поводка от центра в любом направлении . Больше всех подверглась рекострукции задняя щётка, пришлось капот  поводка укоротить до самого места крепления, использовать планирую щётку 43 см , также со смещением центра крепления на 7 см. Кстати задняя щётка крепится не крючком, а традиционным боётом , как на всех жигулях, тут япы забыли о едином креплении крючком. Потом сфоткаю, если удастся закачать. Одна щётка на 50 см испытатель разошлась на запчасти , первый блин комом. Для смещения центра крепления всего лишь надо очень точно соблюдая правило зеркалки проточить болгаркой новые пазы в метеллических полосках на нужном от старых пазов  для вас расстоянии. Удачи последователям. Идеальный размер щёток для незначительной переделки центра крепления таков - водительская 28 дюймов , пассажирская 20 дюймов, задняя 16 дюймов.

У меня просьба к супер знатокам дворникового механизма калин грант, то бишь датсунов , всё меня удовлетворяет теперь с новыми дворниками, однако хотелось бы увеличить сектор водителькой щётки хотя бы на пять сантиметров или в переводе в градусы на 10-15 *, чтоб щётка ложилась в чёрный сектор стекла и при махе тоже уходила в чёрный сектор у стойки.  Скорее всего для увеличения сектора придётся увеличивать маховик методом разгиба , или они бывают разной длины.?увеличение требуется не хилое не менее 5 мм точно , позволит ли простой разгиб колена достичь такого удлинения вопрос. Правда мах увеличится и на пассажирской щётке, которая вполне и так с махом удовлетворяет. Кто нить увеличивал мах или сектор очистки стекла , поделитесь. Кстати сегодня у нас дождь со снегом и пришлось порадоваться за дворники в поездке -ни скрипа , ни не прочищенных участков лобового в общем дёшево не всегда плохо, как со сроками эксплуатации пока не берусь судить.

Да ещё вопрос никто не распрямлял шатун дворников изощрённым способом не снимая, для увеличения сектора очистки.

"Все в порядке" короче говоря у меня тоже, даже заводиться с первого раза начала. Заводится - едет хорошо, в салоне тепло, не ломается. Идеально для бюджетного авто.

Вчера докупил последнюю щётку на 16 (40 см)на пятую дверь, переместил центр крепления на 30 мм вверх к брызгалке и сейчас тихо работает с большей площадью очистки , да бывает же так , что дёшево, всего 84 рубля не значит что плохо. Ищу теперь последний размер 28 )70 см на водительскую сторону, чтоб не оставляла ни каких неочищенных полуокружностей внизу, 65 см маловата.В наших светофорах такого размера нет, а завод выпускает.

Сегодня ровно 15 000 км , через недельку поменяю колёса на летние , позволю себе в летний сезон включать пятую. Спят япы с выпуском третей модели типа лифтбек, хуже им, приглядываюсь к Х-лайн 1,4 мкп , может после рейсталинга в следующем году обогатят комфорт круизом, климатом....