я сильно вглубь не заглядывал, внешне посмотрел никаких крепежей не увидел, пойду поищу где же там винтики под крест

Слышал есть крышки на бензобак с ключом для Датсунов... не в курсе? Может кто ставил?

немного статистики с момента последнего сброса, было это по осени, так что можно принять это как зимняя езда:
искатано 817 л 92-го бензина
ср. скорость 48 км.час
ср. расход 8.1 л\100км
208час работы ДВС
как уже говорилось примерно 20-30% пробег по городу, остальное по дорогам моск обл местного значения.
Сегодня поставил летние шины (штатные Пирелли)

наверно больше месяца доставал жук-таракан где-то в районе двери - левой части торпеды. Форумчане рекомендовали вскрыть обвивку двери и как следует там все протянуть. Идея в принципе полезная, но что-то мне подсказывало, что не в этом дело. Наконец-то выбрал сегодня время, поездил минут десять по стиральной доске, а таких дорог весной хватает, чтобы заняться этим вопросом - и все оказалось банально = жук сидел в районе чехла/манишки руля. Поправился руками и в салоне опять тишина-спокойствие японо-русского качества. (последняя фраза не прикол).

Спасибо за совет. Проблемка кстати периодически повторяется и периодически лечится. Вот думаю там все- таки поролончиком проложить

Всем привет!
Перед ТО-2 в течение 2 недель поменял обе лампочки в фарах ближнего света. Перестал работать обогрев сидушки вод. сидения. Заявил при ТО.
Помимо этого заявил громыхание обшивки 5 двери, не работающую форсунку омывателя 5 двери, шум какого-то из роликов по холодному в системе ремня ГРМ.
Пробег 29100 и ровно год после ТО-1.
Использовал масло Ниссан 5в40, расход за 14тыс км пробега - пол щупа (от меток мин/макс). В этот раз залил Ельф 900 5в40. Свечи были 17ДВРМ - состояние отличное могли бы пройти еще тыс 15 точно. Поставил такие же.
Расходники покупал свои. За работу обещали взять 3800. Но все-таки впарили очиститель от грязи за 350 руб. ОД Аванта Коломна МО.
Начну с приятного. Под обшивку 5 двери напихали уплотнителей - дребезжать перестала, что очень приятно, т.к это порой доставало. Форсунку омывателя прочистили - заработала. Выявили люфт ступичного подшипника заднего левого колеса. Сразу оформили, признали гарантийным случаем.
Ну а дальше как обычно. Поменяли масло, фильтра, свечи, заряд АКБ. Износ пер. торм. колодок без снятия колес определили на 40%. Задние за три ТО так и не проверяли. Снизу двигатель оказался в подтеках масла. Предположили что выдавило из сальника при морозе, от этого и шум в ролике   (вот даже не знаю...). Вобщем замыли, сказали приехать через 1т.км, если подтеки опять будут, то будут менять сальник по гарантии. Электрика не оказалось, хотя при записи специально уточнял, чтобы был. Поэтому про подогрев сиденья сказали забыть до следующего визита, ошибки соответственно тоже не считывали.
Подвеску кроме качения колес не проверяли, диагностику схода-развала также, как и при ТО-1.
Дело все это было 20 февраля, вот все жду звонка, когда же у них появится мой подшипник и появится электрик. Поэтому ощущения разнонаправленные - вроде бы и обращают внимание на указанные проблемы и даже решают их бесплатно (пусть по мелочам, но приятно), а вот часть обязательных работ не выполняют.

С гарантией пришлось пободаться!!!!

Не работающий обогрев сидушки вод сидения признали гарантийным случаем - на замену, только сразу предупредили, что ожидание может затянуться, но за месяц вроде должно решиться. А вообще для этого есть 45 раб.дней, а дальше можно на % ставить.
Труп сальника не подтвердился - движок сухой, проехал около 1500 км. Возможно и правда на морозе маслеце давануло, но буду держать на контроле.
Помимо съеденной краски на ребре крыла с прошлого года появились 2 маленьких паучка на пятой двери. Мастер предложил оформить гарантию - но они совсем маленькие, поэтому еще зиму подожду и там все скопом буду ЛКП заявлять.