Похоже Вам в битву экстрасенсов.

Ну, наверное имелось в виду, что только там по таким скупым вводным данным можно раскрыть тайну точек.

Какая ржавчина , машине 3 месяца!!!!!!!!

Добавь информации, вздута краска или нет, есть-ли сколы и т. д., а то скажу что у машины диатез. 

Пробовал оттирать какими нибудь средствами? Чё из тебя всё клещами надо вытягивать???

Похоже на металлическую пыль, которая начала ржаветь. Например от болгарки.

Обезжириватель, уай-спирит, бензин... Только сразу как в одном месте смоете промойте мыльной водой.

Чёрная машинка 1 год 3 месяца. На кромках арки переднего бампера в самом внизу сошла краска напрочь вместе с грунтом и с обеих сторон. Причём пластик белого цвета и теперь видны белые полоски. Скоро ТО- 1 буду предъявлять по гарантии...

Дождусь пока краска полностью сойдет с бамперов и со всего кузова и буду ездить на не крашенной машине...

мужики у кого белый датсун он до с пробегом более 10000 км и чтоб зимой матеро эксплуатировался(не стоял в гараже и пыль собирал)Если есть такая же проблема рыжики по кузову в виде точек, двери над стеклами боковые перетерлись об резинку которая идет по крыше.Есть предложение объединится в команду и на схожести проблем с белыми датсунами протолкнуть эту проблему в ниссановский центр.Т.к сегодня ездил к офам и действительно сказали что это все с условиями эксплуатации в зимний период связано мол песок и резина в составе делают свое дело! Но я на тормозах не собираюсь спускать это дело уж больно нагло вел себя инженер по гарантии!

ortox2008, у меня белый датсун, пробег около 18000. Машина вообще не знает слова гараж. Последние 2 недели погода совсем не дает помыть машину, кузов ужасно грязный - поэтому качественно просмотреть наличие рыжиков не могу, но уже находил такой на крышке багажника - по нижнему краю, скорее всего от скола. жду тепла, буду полностью смотреть все щели. Двери внимательно тоже еще не смотрел, но вроде потертостей нет.

А теперь господа хочу поделиться своим секретом решения проблемы с рыжиками.Покопавшись в просторах интернета посмотрев все нюансы и откаты официалов, я в общем нашел адресок журнала за рулем(там то ребята не пальцами деланные),и вот мое общение с главным редактором Артуром Сарухановым свелось к тому, что я должен позвонить на горячую линию датсун. Звоню, описываю проблему,высказываю недовольствие по поводу происходящего,меня фиксируют-заносят в свою базу и говорят что я должен у дилера взять письменный отказ от гарантийного ремонта со стороны продавца и переслать данный отказ в главный офис!Я звоню в свой дилерский центр и говорю что хочу пообщаться с инженером по гарантии-соединили.Сразу с лёту говорю"Вы осмотрели мою машину и сказали мне что это не гарантийный случай,мне нужен отказ от вашего гарантийного ремонта!" И Вы знаете как поменялся тон инженера!? Ответ процитирую "Когда Вы были у нас в центре,я находился на больничном,а вместо меня был псевдо-заменитель,который вовсе не смыслит в данных делах,Вы приезжайте, мы откроем заявочку на ремонт, сфотографируем все!" Короче сразу после того как я сказал что звонил на горячку,ребята струхнули свой пыл!Сегодня ездил в датсун где наткнулся на этого псевдо-заменителя,который ответил что мне нужно обращаться к другому человеку и дал его номер.Созвонившись с  другим инженером и побеседовав,он попросил извинения за то что его нет на месте и сказал чтобы я подождал несколько минут.После пары минут вышел человек с фотоаппаратом и сфотографировал все косяки и под резинкой уплотнительной на крыше и двери(арки для стекол),открыл гарантийную заявку где я описал суть гарантийного ремонта,взял мой номер телефона и сказал ожидать звонка от инженеринговой службы!В целом скажу я следующее"Все наши беды от нашей безграмотности!Ведь если у дилера есть лазейки по которым он может уклониться от обязательств,значит у нас есть такие же шансы эти лазейки им перекрыть,а я извините не могу себе каждые пол года покупать новые машины и из принципа дожму свое начатое дело!Чего и Вам советую. "Большое спасибо коллективу ЗР которые сразу ответили на мой тревожный звоночек!