Да при чем здесь это. Я до этой машины ездил на тойотах и хондах. Так и там периодически ломалось что-то, особенно на тойотах, у хонды получше все обстояло, но с последними тоже помучился.

Короче в моем случае потек радиатор печки. ОД сказал что гарантийный случай 100%. Жду замены.

Сейчас очень сыро, окна потеют, решил тоже туда добраться, но не убрать "заплатки" эти, а сделать в них по несколько прорезей, чтобы и протягивало и пыль/грязь в багажник не тянуло.

Интересует продолжение, всё-таки радиатор был виноват или подводящие шланги лопнули или там недотяжка хомутов? Сами радиаторы отопления довольно редко текут, тем более на новой машине, поэтому и хотелось бы услышать, чем завершилось это дело!

Хлопушки и есть дефлекторы, если ставить, то должны быть калиновские в продаже, когда доберусь, возможно удалю эти заплаты и проложу поролон под обшивкой в районе "дупла" этого.

Скорее не дефлекторы, а обратные клапаны(в просторечии-хлопушки). Суть дефлектора отклонять поток(неважно воздух или жидкость)поэтому и переводится как отражатель, а клапан или открывает или закрывает.В нашем случае клапан-хлопушка стравливает избыточный воздух салона и не допускает в салон наружный воздух.

Будем брать

Хорошо бы так но у мну он до и лучше я все таки сам гляну, а то ведь эти кулибины и изменить могли что то... С них станется. Автопром то российский. После схемы включения пропеллеров на калине могут и еще чем ни будь удивить

Вот я и говорю, техника трофейная, неизведанная. Пока сам не залезешь, от подобных "скорее всего"  не избавился Будем посмотреть на выходных

Обзатно Мидошка по дороже малость, а на мой бюджетный вариант могут чего ни будь забыть поставить

Вчера то же шумку оторвал в багажнике, до этого стекла потели жуть. Зачем они туда её лепят?

Если система охлаждения / обогрева  не "дырявая", то стекла потеют только по причине нехватки вентиляции в салоне, о чем было показано и  сказано выше. Это мной  проверено на разных авто, таких как тойота, шевроле, ваз. До недавнего сам мучался с запотеванием, но буквально 4 дня назад убрал всю заклейку с вентиляционных отверстий и все, больше нет запотеваний стекол,  и фильт салонный тут играет не более 10 % важности для запотевания.  Для сравнения: на тойоте вобще за 5 лет филтр салона менял 2 раза и никогда стекла не потели, даже с полным салоном людей в минус 35 по цельсию!!!