Нет, испарится. Жидкое масло, типо для швейных машин, трансформаторное, бытовое.
Шприцом с иголкой. Предварительно нагреть,что бы через иголку выдавить.

Звонил дилеру, говорит-да. это ерунда, надо размораживателем. Я говорю, уже чуть не пол-литра этого размораживателя залил. Ну, говорит, приезжайте, сделаем, эта беда известная))))

Добрый день.  Не понятная ситуация....... Машина не заводится, ключь в первом положении - лампочки зажигаются, ключ во втрое положене стартер даже не жужит  иииии всё.............. в чём может быть проблема?

Посмотрите контролькой, идёт или нет + на втягивающее реле(ВР), при повороте ключа. Если идёт, проблема во ВР, если не идёт,искать потерю плюса от замка до стартера. Причин может быть несколько:
-сам замок(контакты)
-реле стартера
-проводка от реле до стартера

Иногда помогает снять- одеть колодку на контакт ВР.
Удачи!

Не уверен, потому и объяснил подробно. Кстати, пусть товарищ Денис посмотрит, при повороте ключа на стартер, падает ли яркость лампочек? Работает ли сигнал? Может аккум совсем разряжен?
Трудновато делать диагностику заочно...пусть хотя-бы, местный дядя Вася посмотрит.

Возможно глюк иммобилайзера.

Желаю чтоб...все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот такой пост, я скопировал на одном форуме. Давайте обсудим,кто с чем согласен.
С чем согласен я - подчеркнул.

уже 19000 км пройдено.
Обострилось чувство недостатков,и их количество.
По шумность коробки писать не буду,уже замылили эту тему.
Лакокрасочное покрытие,хрень полная.Хотел погрубее,но все таки обще доступный ресурс.Бампер похож на далматинца.На капоте то же сколов достаточно,некоторые начали покрываться ржой. Будет теплее ,надо что то будет делать.
Пластик салона,тихий ужас. Панели дверей царапаются на столько легко,что даже не замечаю чем и когда оставил след. Пачкаются так же просто,и сложно отмываются.
Водительское сиденье уже немного просело,а обивка вытянулась. Что за материал на обивке,то же загадка.Пятна остаются,и трудно отчищаются.
Пыль в салоне. При наличие фильтра воздуха и не открывании окон,просто много.
Пластик панели ,такая же ерунда,что и весь остальной.
Стал боятся пешеходных переходов. Уже несколько раз из-за стоек не замечал пешеходов.
Отсутствие регулировки ремня безопасности по высоте.Блин такую ерунду сделать не смогли.
Педальный узел. До сих пор не понял почему он так далеко от передка. Там же реально много места. До сих пор не могу найти нормального положения. То голеностоп болит то спина устает. Кстати к спине. Кресла беда!!!
Что за щели в верхней части передних дверей у крыши? Думал какая то беда. Посмотрел другие Датсуны и Гранты. Оказывается нет. Конструктив такой.Внутренняя часть двери сверху запачкивается очень сильно.
С молдинга багажника в дождь или просто с мокрой машины,все льется в багажник,как по латку.Жуть.
Задний бампер за брызговиками отпескоструился. Та же фигня с логотипом Датсун на радиаторной решётке.
Парусность!!! Это какой то тихий ужас. Сначала я думал это коллейность,а нет это его ветром сдувает. Реально иногда страшно.Особенно в снег или гололед.
Ну и о хорошем: Едет без проблем.
Мысль: Смог бы альянс Рено-Ниссан продавать такой продукт у себя на родине!!!

Нет. Когда открываешь багажник сразу после мойки или в дождь, вода льется в багажник с крышки.

У меня есть побитые места на бампере ... но они побиты до пластика. Есть и несколько сколов мелких ЛКП до грунта. Могу сказать только, что на ДЭУ после первого пол-года было также. Как и на капоте. Поэтому ЛКП приемлемое.
По вопросу попадания воды в багажник. В закрытом ничего внутрь не попадает. У меня лежит коврик и вода бы в нём плескалась тогда. За всю зиму ни одного намёка на воду, кроме таявшего снега от снекоката и ватрушки.

Посмотрел у себя, то же есть вероятность попадания воды.

Заглушать не нужно ни в коем случае!!! Подберите шланг по диаметру и по длиннее отрежте