Ответы в темах
-
Записи
-
Slider⇓ пишет:
Двери закрываешь, а лампочка на приборной панели не гаснет. Если хлопнуть по сильнее, то гаснет сразу.
Внимательно посмотрите на уплотнители. В них должны быть по идее отверстия, бывает что они прорезаются не полностью, эдакие кружочки. Вытащите их и тогда возможно будет лучше и легче закрываться дверь. У товарища на узбекской Дэу именно так было.
Slider⇓ пишет:Плохо срабатывают концевики в дверях (возможно из-за новых уплотнителей)
То есть лампа дверей не сразу гаснет? Можно посмотреть сами уплотнители, часто там отверстия не освобождены и поэтому могут плохо закрываться двери.
Slider⇓ пишет:При переключении со второй на третью передачу слышится гул в коробке.
Именно при переключении или на третьей передачи? Меня что то по отзывам Датсуна гул более всего тревожит.
larinoks⇓ пишет:А мы с мужем не меломаны и нам кажется, что и штатная магнитола просто отличный звук выдаёт:-)
Вполне может быть. Но всегда же хочется чего то большего. Я бы саб небольшой поставил, чтоб низы были более менее. И еще мне в стандартных магнитолах всегда не хватает настройки сцены.
Gatses⇓ пишет:Магнитола классно играет, но рамка оказалась маленькой.
А что за рамка? От Гранты должна подойти или нет?
On-dosha⇓ пишет:Зачем вообще два двига ей? Разница почти никакая, 5 л.с. каких-то. Со 100-сильным им надо было делать машину
Тоже интересен этот вопрос, какой от такого "выбора" смысл. Кто ездил и на том и на том двигателе? Разницу реально ощущаешь? так как ремень ГРМ на вазе ходит достаточно не долго, то наверное лучше выбрать 82 сильный вариант.
Бензина всегда мало в баке, менеджеры об этом должны предупреждать и показывать где ближайшая заправка. У родственника кончился бензин после выезда от дилера, в метрах 800.. позвонили менеджеру, он подъехал на тестовом авто с канистрой и немного залил, чтоб хватило до заправки.
larinoks⇓ пишет:Я конечно не профи в этих вопросах, но!… Если у Датсуна сзади балка ( вроде это не есть хорошо), но подвеска в целом хороша, энергоемкая, без пробоев на кузов ( не только моё мнение), да ещё и дешевая в ремонте в случае чего, то это наоборот плюсом должно быть!
Тут намек на то что Джентры должна лучше управляться (по идее) но это не всегда так. тем более что многорычажная подвеска дороже, сложнее и тяжелее. Не зря сейчас ставят так называемые скручиваюищеся балки, а от дорогой и сложной многорычажной схему отказываются.
Старый⇓ пишет:В узбекистане эта же модель продается под брендом Шевроле, не понимаю почему у нас под этим же шевролетовским именем не продают, брали бы лучше наверное
В Узбекистане насколько мне известно эта Шевроле стоит каких то бешенных денег, то ли за бренд переплата. то ли у них там на все цены такие.
Tom⇓ пишет:Так то Джентра ложит на лопатки Датсуна по многим критериям:
1. Размеры, Датсун это класс В, а Гентра это уже полноценный С класс.
2. Цена если смотреть в соотношении количество получаемого авто/цена то Джентра выгоднее.
3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.Так то оно так, но та же ходовка задняя многорычажная если начнет приносить неприятности вы удивитесь сколько там компонентов и сколько все это стоит.
axl83⇓ пишет:Клева по дорогам ездил все оборачиваются с удивлением смотрят на тачку! Сегодня по бездорожью ездил чуток объезжал пробку со мной был друг он был в шоке как она на бордюр заехала и как ехала по ухабам! Она ни ехала а плыла! друг просто в шоке был, а в начале меня всячески отговаривал чтоб я не заезжал туда типа фиг с ним по стоим в пробке! Но потом в просто в шоке был и все вокруг фуры джыпы газели у всех челюсть отвисла! я на Х5 там проезжал там ее трясло и в салоне не комфортно было! По мне Датсун офигенная тачка за эти деньги! Мы с женой назвали магину ЖЕМЧУЖИНА у нее цвет серебристый но на свету переливается цветом жемчуга очень красивый цвет! Кстати когда около магов или где бы не остановился все рассматривают ее подходят расспрашивают про нее и спрашивают где и за сколько купил и адрес салона спрашивают! А придуркам которые про нее пишут всякую хрень пошли они Н….Й! Хоть тачка на вазе сделана но достоинств много у нее и лучше некоторых иномарок! Кстати новая тачка это новая тачка и она лучше чем б/у и чем кредитная! Я лучше за нал возьму чем кредит! И сравнивал с солярисом мне солярис не особо понравился по мне датсун лучше достоинств больше! Для российских дорог самое то! Если есть вопросы пишите отвечу! Единственная машина конкурировать может с ней Шева Кобальт тоже достойная тачка особенно с ее АКПП 6-ступка, но она дороже и комплектации беднее! Выберал из этих двух машин жене не понравился вид кобольта взяли эту!
Sashamaster спасибо большое и я горд что купил датсун!А непосредственно Джентра то тут причем? вы ее смотрели когда выбирали датсуна? Сравнивали?
Виталий К⇓ пишет:Всем привет. Магнитола начинает работать только при включении зажигания. Когда стоишь просто или на природе очень не удобно. Можно ли это исправить не делая серьезных переделок в электрике?
Не просто же так это сделано????
