- В этой теме 0 ответов, 33 участника, последнее обновление 12 лет, 4 месяца назад сделано
.
-
Записи
-
Крепкий старичок на базе Шевроле Лачетти, хорощие комплектации (есть даже охлаждаемый бардачок), АКПП как опция есть. Цена от 399 тысяч.
Отзывы по неисправностям тут можно посмотреть Неисправности, первые поломки, недостатки и 'косяки' Gentra, почитал, так то немало косяков, узбекская сборка дает о себе знать.
По цене очень привлекательно, на них даже очередь образовалась, узбеки их штамповать не успевают.
Но это модель довольно старая, приевшаяся, плюс корейско-узбекское происхождение. Датсун и снаружи поинтересней будет.
Лачетти… так то их полно на улицах, а Гентра это эволюция по-узбекски, а по американски это Круз, который называтся Дэу Лачетти Примьер
На Daewoo Gentra какой-то нереальный ажиотаж. Я сначала думал его брать и даже встал в очередь, но пока так и не дождался. А дождусь судя по всему седана от Датсун. Насчет Джентры я теперь и не уверен — хотя автомобиль неплохой вроде, судя по отзывам
Так то Джентра ложит на лопатки Датсуна по многим критериям:
1. Размеры, Датсун это класс В, а Гентра это уже полноценный С класс.
2. Цена если смотреть в соотношении количество получаемого авто/цена то Джентра выгоднее.
3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.
Tom пишет:3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.
Не факт что это лучше для российских дорог. Джентра такой полу-бизнес, а Датсунчик — реально рабочий конь.
На бумаге это хорошо, но узбеки, они как бы не итальяцы и не немцы в машинах, напихать можно много, а вот как все это будет собрано и работать хорошо — вот в чем дело
В узбекистане эта же модель продается под брендом Шевроле, не понимаю почему у нас под этим же шевролетовским именем не продают, брали бы лучше наверное
Хочу предупредить тех, кто хочет в ближайшее время приобрести себе Дэу Джентру, настоятельно спрашивайте через сколько прибудет ПТС на ваш авто и прописывайте сроки в договоре. Есть случаи что ПТС на уже прибывший и оплаченный автомобиль ждут месяцами, у меня так знакомый попал, еле дождался документов и переругался с менеджерами, которые только кормили завтраками.
Владею Daewoo Gentra с декабря, пробег 3700, первое ТО уже прошел (масло и фильтры, всего 2690р). Пока только положительные эмоции, салон не скрипит (и не пахнет), вся электрика и кондей работает нормально.
Двигатель почти не слышно (до 3500об), по трассе идёт как по рельсам не раскачивается и не рыскает. Ездил межгород (примерно 400км), ничуть за дорогу не устал. Штатная аудиоподготовка 6 динамиков, играет нормально, только добавил свою магнитолу.
Покупал базовую версию за 399000 р. ПТС ждал долго, почти 3 недели.
Тормоза дисковые перед и зад (на фото)
Ниже — фотки:
У брата есть Гранта, уже почти два года. Эксплуатирует её нещадно, но пока ни одной поломки, но салон весь скрипит и гремит и в багажнике, на внутренней стороне крышки, появилась ржавчина, почемуто поверх краски.
TimMetal пишет:Владею Daewoo Gentra с декабря, пробег 3700, первое ТО уже прошел (масло и фильтры, всего 2690р). Пока только положительные эмоции, салон не скрипит (и не пахнет), вся электрика и кондей работает нормально.Двигатель почти не слышно (до 3500об), по трассе идёт как по рельсам не раскачивается и не рыскает. Ездил межгород (примерно 400км), ничуть за дорогу не устал. Штатная аудиоподготовка 6 динамиков, играет нормально, только добавил свою магнитолу.Покупал базовую версию за 399000 р. ПТС ждал долго, почти 3 недели.Тормоза дисковые перед и зад (на фото)Ниже — фотки:
Как считаете, что лучше, Датсан или Джентра?
Golop пишет:TimMetal пишет:Владею Daewoo Gentra с декабря, пробег 3700, первое ТО уже прошел (масло и фильтры, всего 2690р). Пока только положительные эмоции, салон не скрипит (и не пахнет), вся электрика и кондей работает нормально.Двигатель почти не слышно (до 3500об), по трассе идёт как по рельсам не раскачивается и не рыскает. Ездил межгород (примерно 400км), ничуть за дорогу не устал. Штатная аудиоподготовка 6 динамиков, играет нормально, только добавил свою магнитолу.Покупал базовую версию за 399000 р. ПТС ждал долго, почти 3 недели.Тормоза дисковые перед и зад (на фото)Ниже — фотки:
Как считаете, что лучше, Датсан или Джентра?
Рано судить, да и цены и комплектации окончательные ещё не огласили, но по той информации что уже есть — Датсун не сильно от Гранты отличается, да же двигатель и ручник тот же что и на Гранте. А если и салон Грантовский (кроме передней панели) то и скрипеть он будет так же.
В общем, я бы Датсун не выбрал, да и Джентра не машина мечты, будь у меня возможность купил бы что подороже, например Опель астра GTC или шкоду октавию, но пока, Джентра это лучшее что можно купить в пределах 450тр, из новых авто конечно.Stranger пишет:Не факт что это лучше для российских дорог. Джентра такой полу-бизнес, а Датсунчик — реально рабочий конь.
Ага, но заметьте, это впринципе при сопоставимых ценниках. Лично я наверное предпочту Джентру, сейчас активно по ней форумы монитори. Вот тут много информации — http://gentraclub.ru/
У Джентры багажник маловат, ходовка хлипковата, клиренс для наших условий критично мал. Но машина неплохая, спорить не буду, хотя и нежнее чем датсун.
Джентра был бы отличный авто, если бы не огрехи узбекской сборки, то с краской у них что то, то вада в салоне, то еще что то. Идея отличная, исполнение же подкачало. Даже запчасти говорят не те, что на Шероле Лачетти использовались, аналогичные, но не те же.
Джентра сперва была за 399 тысяч с кондиционером, сейчас за те же деньги без онного, хочешь кондер — плати больше, 419 тысяч рублей.
Gentra была недавно представлена в спец. модификации для такси. А это намекает на то что автомобиль надежный, любимый таксистами
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городкачество у них еще ниже чем у ВАЗа, узбеки же, обходные технологии и все такое. По покраске вообще большие проблемы были у их машин.
В 2015 году обещают обновленную Джентру представить, может хоть косяки поправят первой версии
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городДжентра подкупает своей солидностью, что ли. Буквально на днях смотрела ее. Но снаружи уже устаревшая, внутри тем более. Но материалы отделки очень достойные, салон велюровый, и это за 400 тысяч то.
Все добрый день! Я родом с узбекистана и я знаю как относятся там к сборке авто! Честно говоря как бы вырозится просто П…..Ц по Е…КИ! Для России более ли менее еще следят за качеством а для Узб вообще Ж! Могу дофига случаев рассказать! к примеру с завода выехала машина 1 км проехал и стуканул мотор в итоге не залито масло в движок! Видел как с автосалона выехала машина на светофоре резко остановился а фары улетели!
Я сейчас живу в россии и купил машину Datsun on-do движка для него слабовата чуток хотя бы 16 клапонник поставили бы, а то машина тяжеловата для 87 л с! Мне машина очень понравилась проехал 140 км ничего плохого сказать пока не могу!
Отпишу позже поеду ставить на учет!Мой DATSUN ON-DO Trust AAAaxl83⇓ пишет:купил машину Datsun on-do
Молодец! Поздравляю с покупкой! Добро пожаловать в клуб "Датсуноводов"
Trust A— за 379 000 цвет СерыйУ меня знакомая работала в автосалоне км/ч, который продаёт автомобили Дэу в Воронеже и Липецке. Когда мы стали выбирать себе автомобиль, она просто кричала : Только не Дэу!!! Качество стало отвратное, много жалоб и брака. Сказать, что они гниют, это ничего не сказать.
Клева по дорогам ездил все оборачиваются с удивлением смотрят на тачку! Сегодня по бездорожью ездил чуток объезжал пробку со мной был друг он был в шоке как она на бордюр заехала и как ехала по ухабам! Она ни ехала а плыла! друг просто в шоке был, а в начале меня всячески отговаривал чтоб я не заезжал туда типа фиг с ним по стоим в пробке! Но потом в просто в шоке был и все вокруг фуры джыпы газели у всех челюсть отвисла! я на Х5 там проезжал там ее трясло и в салоне не комфортно было! По мне Датсун офигенная тачка за эти деньги! Мы с женой назвали магину ЖЕМЧУЖИНА у нее цвет серебристый но на свету переливается цветом жемчуга очень красивый цвет! Кстати когда около магов или где бы не остановился все рассматривают ее подходят расспрашивают про нее и спрашивают где и за сколько купил и адрес салона спрашивают! А придуркам которые про нее пишут всякую хрень пошли они Н….Й! Хоть тачка на вазе сделана но достоинств много у нее и лучше некоторых иномарок! Кстати новая тачка это новая тачка и она лучше чем б/у и чем кредитная! Я лучше за нал возьму чем кредит! И сравнивал с солярисом мне солярис не особо понравился по мне датсун лучше достоинств больше! Для российских дорог самое то! Если есть вопросы пишите отвечу! Единственная машина конкурировать может с ней Шева Кобальт тоже достойная тачка особенно с ее АКПП 6-ступка, но она дороже и комплектации беднее! Выберал из этих двух машин жене не понравился вид кобольта взяли эту!
Sashamaster спасибо большое и я горд что купил датсун!Мой DATSUN ON-DO Trust AAAaxl83⇓ пишет:Клева по дорогам ездил все оборачиваются с удивлением смотрят на тачку! Сегодня по бездорожью ездил чуток объезжал пробку со мной был друг он был в шоке как она на бордюр заехала и как ехала по ухабам! Она ни ехала а плыла! друг просто в шоке был, а в начале меня всячески отговаривал чтоб я не заезжал туда типа фиг с ним по стоим в пробке! Но потом в просто в шоке был и все вокруг фуры джыпы газели у всех челюсть отвисла! я на Х5 там проезжал там ее трясло и в салоне не комфортно было! По мне Датсун офигенная тачка за эти деньги! Мы с женой назвали магину ЖЕМЧУЖИНА у нее цвет серебристый но на свету переливается цветом жемчуга очень красивый цвет! Кстати когда около магов или где бы не остановился все рассматривают ее подходят расспрашивают про нее и спрашивают где и за сколько купил и адрес салона спрашивают! А придуркам которые про нее пишут всякую хрень пошли они Н….Й! Хоть тачка на вазе сделана но достоинств много у нее и лучше некоторых иномарок! Кстати новая тачка это новая тачка и она лучше чем б/у и чем кредитная! Я лучше за нал возьму чем кредит! И сравнивал с солярисом мне солярис не особо понравился по мне датсун лучше достоинств больше! Для российских дорог самое то! Если есть вопросы пишите отвечу! Единственная машина конкурировать может с ней Шева Кобальт тоже достойная тачка особенно с ее АКПП 6-ступка, но она дороже и комплектации беднее! Выберал из этих двух машин жене не понравился вид кобольта взяли эту!
Sashamaster спасибо большое и я горд что купил датсун!А непосредственно Джентра то тут причем? вы ее смотрели когда выбирали датсуна? Сравнивали?
Старый⇓ пишет:В узбекистане эта же модель продается под брендом Шевроле, не понимаю почему у нас под этим же шевролетовским именем не продают, брали бы лучше наверное
В Узбекистане насколько мне известно эта Шевроле стоит каких то бешенных денег, то ли за бренд переплата. то ли у них там на все цены такие.
Tom⇓ пишет:Так то Джентра ложит на лопатки Датсуна по многим критериям:
1. Размеры, Датсун это класс В, а Гентра это уже полноценный С класс.
2. Цена если смотреть в соотношении количество получаемого авто/цена то Джентра выгоднее.
3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.Так то оно так, но та же ходовка задняя многорычажная если начнет приносить неприятности вы удивитесь сколько там компонентов и сколько все это стоит.
Tom пишет:Так то Джентра ложит на лопатки Датсуна по многим критериям:
1. Размеры, Датсун это класс В, а Гентра это уже полноценный С класс.
2. Цена если смотреть в соотношении количество получаемого авто/цена то Джентра выгоднее.
3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.
Я конечно не профи в этих вопросах, но!… Если у Датсуна сзади балка ( вроде это не есть хорошо), но подвеска в целом хороша, энергоемкая, без пробоев на кузов ( не только моё мнение), да ещё и дешевая в ремонте в случае чего, то это наоборот плюсом должно быть!
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.