Ответы в темах
-
Записи
-
Ну всё ГОСПОДА я устаканился на Гранте лифт-люкс АТ со своими большими колёсами, с новыми грантовскими свою любимую МИДОШКУ продал. Удачи вам Датцуноводы .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Разместил объяву на АВИТО…Запросил 550 000 , это ровно на 150 000 меньше сегодняшнего нового МИ-ДО, с такой же комплектацией, с 17.11.21. скинул цену до 500 000 рублей , пока тишина, подожду. Пришла сегодня гранта люкс АТ лифт Согласился брать, цена МИ-До моего 450 000 рублей, уже на 250 000 меньше сегодняшней, думаю теперь, считай новый авто 3 года и 28 800 км пробег уйдёт. Удачи вам датсуноводы.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Ну вот друзья и три года кончается моему МИ-ДО. Машиной доволен, , запуск 10% как был с завода ключ на старт и тишина так и остался, но это уже не напрягает , ибо , как я понял это заводская задумка и не устранимая и с ней надо свыкнуться. Заказал гранту лифт АМТ престиж, но её не обещают привезти , посоветовали дозаказать АТ люкс , в этом виде нет престижа, согласился . На спидометре 29 000 минуло намою отфотосесю и выставлю на АВИТО на продажу с ценником 500 000 , колхоз уберу из салона ( подлокотник, он мне на гранте пригодится , колёса нестандартные переставлю на гранту а с неё литьё с зимней если подарят на МИ-ДО. Дотянуться по цене до вест-хреев и тем более киа рио х-лайн не имею возможности, поэтому ГРАНТА с АТ и ПРИОРО мотором 98, если привезут конечно. Снова Датсун , только со старым 8 кл нет желания…, да между ними и разницы нет , только что ESP. Удачи ВАМ всем и вашим коням, буду посещать теперь сайт клуб форум грантоводов .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Попёрли цены" совместных" марок вверх из за просадки рубеля , уже х-лайн мин 900 000 р , Датсун верхней комплектации за 700 000р маханул, а с Дрима 1 сняли ЭСП , оставили только на ДРИМЕ -2 , придётся заземлиться на Гранте АМТ верхней комплектации, к хорошему быстро привыкаешь, на бу не смотрю, можно оказаться в пролёте, ибо за свежий хороший экз 2-3 лет просят 90 % цены .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Присматривался к ЧЕРИ ТИГО-2, но тож в полной комплектациии главное без ЭСП ровно 800 000, как и хлайн комфорт1,4 на ручке, но тот с ЭСП. Внешний вид ТИГО -2 в фольцовскими корнями через сеат смотриться конечно лучше конкурентов , что внутри , что снаружи. месяцев 7-8 ещё можно думать.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Ну что я вам доложу братва, все гранты получили морду гранты , а все датсуны морду калины с раздельным светом плюс линзованным, это хорошо для производства, я то ожидаю большего- появления ЛИФТБЕКА в линейке датсуна , однозначно с передком ми-до, обновлённого он-до. на 4 глаза. Осталось ждать не много до премьеры МАС 2020. Если не представят, то сажусь на гранту лифтбек 16 в , 5АМТ.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Проскочила информация о новом ДАТСУНЕ, кто нить слыхал?
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Проскочила инфа о новом ДАТСУНЕ, кто нить слыхал?
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Пришла посылка, ровно месяц, всё рабочее в сохранности, воспользовался погожим днём и всё сегодня установил. У меня по водительской стороне крыши провод парктроника, а по пассажирской пустил провод видеокамеры, причём запихал под крышу в районе противосолнечного козырька все штекерные соединения, места там предостаточно ни чего не заметно даже, зеркало встало удачно, даже регулировочные кнопки не трогал , только подключил один красный провод питания к монитору , который от жёлтого разъёма выпущен был кусочек, Чёрный откусил и заизолировал, видимо масса идёт по видеокабелю, лишние провода питания отрезал. Включаешь заднюю и ровно через секунду монитор 5Д начинает показывать обстановку сзади. Конечно надо привыкать ибо эти линии виртуальные и сложно понять сразу сколько до препятствия, кстати камера не потребовала регулировки показывает строго горизонтально по линиям, вряд ли я удачно её установил, помогает парктроник своим писком и пиктаграмками с метражом до препятствия. Зеркало тож работает вполне прилично , только слегка затемнённое, но видна просматриваемая площадь больше ибо оно само чуть ли не в полтора раза больше , пришлось на него и переклеить индикатор парктроника. Противосолнечным козырькам не мешает открываться до вертикального положения , водительскому по больше . Держится на зеркале надёжно нижние держатели на нормальных пружинах и прилично поджимают штатное зеркало к верхним держателям….в общем КИТАЙ рулит. Лишний видио провод смотал перехватил изолентой и упрятал в заднюю полую часть кузова , все соединения спаял и заизолировал . На зеркале есть ещё один штекер видеовхода от другой камеры , при работе с которой питание надо выводить от прикуривателя через выключатель. Не знаю понравиться мне этот прибамбас, как один тут товарищ говорил учитесь по зеркалам задом сдавать, разве что зеркала не видят под бампером. Думаю привыкну, а кто городской для тех хороший помощник при парковке.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Сегодня снова поднял левое переднее колесо и снова не отпускает тормоз, не менее десяти раз гонял МАХ мин ключом и болтом , смазал под пыльником, вроде стал легко подаваться и решил сменить стёртые колодки по этой причине на новые пара 200 ре от восьмёрки, чуток подточил чтоб плотно не вставали , смазал посадочные солидолом и всё установил на место. пока тормоза отскакивают идеально на домкрате просто проверить , колесо свободно крутится, если и дальше будет рецидив , придётся разориться на 850 ре и купить левый рабочий, да плюс головку торцовую звёздочка, убрали шестигранные гайки с тормозов и поменять. Думаю что это заводской брачок или не точная установка, которая заклинивает поршень при работе.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Sashamaster пишет:Пробег 118500 км. Замена помпы
Молодцом . Так держать.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Закончил сегодня установку бампера , парктроников и камеры , пока без зеркала монитора , попутно снял болтающуюся скобу на заднике , на которую запирается пятая дверь-крышка багажника, ударной отвёрткой, и с обратной стороны ЗАВАРИЛ, заклёп на месяц, не более, установил строго на старое место и теперь дверь закрывается плотно и не стучит на колдобинах. А звук от этой скобы на плохой дороге был глухой , потом начала бы дверь играть в проёме и вытаптывать себе пространство. Кстати советую на лифтах и на хетчах посмотреть эту скобу для запирания двери , если шатается , заварите. с обратной стороны, да и на багажнике тож. Удачи всем .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.elc63 пишет:да — зеркало с монитором надевается на штатное, когда сдаешь назад смотришь в зеркала, и очень неудобно если будешь еще искать глазами монитор.
а индикатор парктроников стоит в углу стекла- он особо и не нужен.Сегодня выкупил бампер , действительно как новый скидку сделали и того невнимательность на сегодня в рублях стоит ровно по чекам с бензином 7000 рублей Выкупил сегодня и уже установил камеру в бампер строго по середине между двумя парктрониками, разобрался как её подключить к зеркалу-монитору, которое тож оплатил 1175 рублей на АЛИ.обещают в начале января прислать 5 дюймов. Так что худа без добра не бывает, хотя это больше походит -теперь дую на воду. В любом случае от машины в восторге, ну не она же воротину зацепила.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.pchelin_v пишет:Wowa, Индикатор всегда можно переклеить.
Согласен , заказываю нахлобучку на зеркало на али 5 дюймов НД 1175 рублей . Думаю ВЫ правы . Хорошо что не успел оплатить монитор, не пришей куда. Спасибо за совет.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.elc63 пишет:а потом на АЛИ за 741ре заказать монитор 5 дюймов и состыковать эти разъёмы , как говорят бум дуть на воду.
ставил монитор на камеру- очень показалось неудобным! убрал монитор нафиг, поставил зеркало с монитором- совсем другое дело! обратите на это внимание.
Спасибо за совет . Подробнее если есть время про зеркало, оно нахлобучивается на штатное или штатное надо снимать?, тем более у меня на зеркале приклеен индикатор парктроников.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Привезли фонарь 2770 рублей, забрал сравнил, точно штатный. Заморачиваться с проводкой не стал , тем более у меня врезано в фонарь заднего хода парктроника питание. Поэтому поступил просто- снял гирлянду с лампочками с нового, и старого, протёр лампочки на штатной гирлянде и вставил патроны в новый фонарь , старый фонарь повесил вдруг кому пригодится , там разбито только стёклышко над лампочкой поворотника. Действительно фонари с какого то года делают НЕ РАЗБОРНЫМИ клеенными со вставляемыми патронами для замены лампочек, хорошо что не продолжил поиски стёкол. Бампер снял, намыл и отдал в реставрацию -3500 ре, говорят будет как новый, кстати новый чёрный стоит 3600 у нас с доставкой плюс покраска элемента 5000 рублей , правда из питера с доставкой всего то 6 500 ре в цвет. В ДНС заказал в бампер видеокамеру , на али может она примерно 700-800 ре а там 1700, но хочется сразу вмонтировать в центр перед установкой бампера и подвести питание , а потом на АЛИ за 1200ре заказать монитор 5 дюймов и состыковать эти разъёмы , как говорят бум дуть на воду. В общем спасибо за сочувствие друзьям однополчанам ,оплошность практически устранил за десятку с камерой и монитором.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.andron пишет:Wowa, Я себе трещину, сквозную ,сам делал на заднем.Да фонарь там поменять несложно.Конечно если есть гараж теплый.
Я фонарь менять не собираюсь, он новый, поменяю только стеклопластик, надеюсь он съёмный.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.andron пишет:Wowa, Я себе трещину, сквозную ,сам делал на заднем.Да фонарь там поменять несложно.Конечно если есть гараж теплый.
Спасибо , я эту болячку перенёс удивительно легко, с моим то характером. Заказал в Пскове за 2520 рублей ФОНАРЬ, это всё таки внешний вид , обещают к концу следующей недели привезти. Поеду с бампером к мастерам , если договоримся пусть делают , или опять разориться и новый в ЦВЕТ. Я ни разу не делал такую работу , как посмотрел в инете надо кучу клеёв, инструментов,спец пластин , в общем если за трояк сделают , тем более у меня баллончик родной краски есть … , пусть делают , может повезёт посмотреть на завершённый экз к выдаче после ремонта. Новый в цвет с доставкой стоит по6000 рублей . Странно вроде в стране капитализм , а копеечных деталей типа пластиковых на фонари отдельно нет. Правда стало быть в стране НЕТ малого бизнеса. Ведь мах стоимость этого фонаря без основы должна стоить не более 500-700 рублей . Однако нет и люди вынуждены покупать фонари в сборе вместо стёкол. Обидно.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Решил ремонтировать у спецов и то и другое , а потом при продаже честно признать эти пока два мелких деффекта и скинуть десятку, примерно столько стоит с установкой всё новое в цвет. Поговорю с мастерами , узнаю сколько стоит заделка трещины , к счастью не сквозная . Так же можно и залечить прозрачным пластиком и стёклышко поворотника, уж не менять же фонарь за трояк из за этой прозрачной вставки. Разберусь, на скорость не влияет., кузов не пострадал ни на грамм.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.grafer пишет:Wowa, наверняка на разборках и авторынках можно найти дешевле, но это редкость.
Жил бы в питере и фонаря стекло нашёл бы , оно к цвету авто беразлично.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.assebus пишет:Wowa⇓ пишет:Всегда у меня так , задумал продавать и на тебе какая ни будь мелочь тут как тут
Это закономерность. Я тоже немало подобных случаев знаю, например, друг мой перевернулся на машине, которую продавали, потом год в карсете ходил. Поэтому и я, когда продавал свои машины… Во-первых, рядом с машиной никогда никому не говорил, что собираюсь продавать. а во-вторых, когда уже решал продать и подавал объявление, то ставил машину и уже не ездил на ней. Хотите верьте, хотите нет, а машины это чувствуют. Да, глупо говорить такое о железе о механизме, НО как показывает практика зачастую так оно и есть.
Поэтому, либо любите свою машину и ездите на ней, либо поставили на стоянку и продавайте.
Давно подметил эту примету .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.grafer пишет:Wowa, В Питере на Обуховской Обороны есть контора которая продаёт элементы в цвет, в том числе и для Datsun.
Спасибо . У меня в Питере есть родственник, можно по точнее адресок этой конторы , если под рукой. Интересно, а официальный дилер на Косыгина , там я покупал Датсун, МИ-До, в Пскове нет дилера , не торгует такими элементами оснастки кузова. Завтра осмотрюсь можно конечно и заделать эту трещину профессионально, но вряд ли это обойдётся дешевле нового. Кто нибудь встречал отдельно стекло на задний фонарь левый , правый на МИ -ДО, не хочется менять весь фонарь . да стело и то по внешнему виду разборное в белое длинное вмонтирован красный фонарь с прозрачным белым кускомдля поворотника, иль там монолит и не разбирается?.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.yaroslav1986 пишет:
Вот такой подлокотник был установлен в салоне диллером, удобный, рука так и лежит на нём при переключениях, ручником пользоваться с ним удобно и бокс под мелочёвку есть.
А при рулении локоть достаёт до этого подлокотника, думаю, нет у меня колхоз больше к торпеде .
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Не лезьте в мотор , у меня при минус 7-10*- 81, летом 85-87 на трассе, если в машине холодно, тогда утепляйте радиатор заслонкой, жалюзями, да и уберите в настройках климата АВТОМАТ, то вы всегда будете иметь ледяной радиатор и холодный салон, ибо при автомате почему то периодически работает в стужу кондиционер.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Алексей 705 пишет:на трассе в -20 температура ОЖ держится в районе 79 градусов, езжу в майке, остальное не беспокоит.
Алексей в лимонной майке поверх куртки? ШУТКА.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.elc63 пишет:странно что не воет- она не может не выть- раз это называется "фичей" у датсунов))
Ответил уже, пока не воет, что будет впереди -не ванга.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.iamsergei пишет:Wowa, может Вы волшебник, как победить на МКПП вой?
Вы чё пенсионера во лжи подозреваете? Не воет и не выла . Во первых манагер в Питере говорил , что заводчане поколдовали над шестернями 5 -ой, хотя я больше фома не верующий , чем верящий…что б на вазе в конструкции поменять болт на другой, нужны годы и куча нервов и криков отчаяния потребителей, такие вот твердолобые изготовители, это не китайцы….. Во первых на 5 000 км при нулевом ТО залил 3 банки литровых через сапун синтетики жидкой эльф 75-80.Слил коричневую жижу, хотя масло в коробке и после 30 000 должно быть светлым, почему не знаю., такое же только более жидкое и тёмное слил с двигателя, сейчас залитое 5-30 едж кастрол после 6 000 км светлое до сих пор , будто вчерась залил. Только МАХХ знает, что там заливают в целях экономии. Сами машину обслуживайте, тогда и увидите , что сливается а на станциях то вам не скажут. Может я ещё мало накатал и вой впереди , всего 11000. Я даже с переходом на зимние колёса забываю про пятую, а на рио зимой про шестую , тож в целях предотвращения преждевременного воя пятой, шестой. Воет пятая не только на ладах , но и на немцах, на корейцах, просто там вой начинается после 100 000км, на ладах раньше в разы. Может я конечно и глуховат, но медкомиссию прохожу регулярно САМ и без натяжек.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.iamsergei пишет:Да, конечно. Когда из-за биения руля, ВОЯ коробки, жучков-паучков и т. п. нет желания лишний раз выезжать, то понимаешь-Датсун лучше.
Может у меня такой удачный МИДО, да и двигатель 16 клапанов , очень экономичен и справно тихо работает. Правда не стоит забывать , что у меня резина хака р-2 мягкая и лёгкая 195х60х15, можно и 205х60х15для солидности и повышения клиренса ещё на 6 мм, летняя тож хкп блюе, но кажется грен мягче , эта высокоскоростная того же размера, диски с вылетом 30 от спорта, колея спереди и сзади ровно 144 см, все эти плюшки экономят топливо , ведь колёса почти на кило легче штатных…. Слегка отпустил затяжку руля стало хорошо рулиться и почти не слышно стука, тут надо искать копромисс. Подтянул в итоге примерно на 20* Маслицем балую двс и коробку, тож на экономии отражается . Полистал комп бортовой и нашёл цефирь за много много месяцев , а может и с покупки, не помню что б сбрасывал- средний расход 6,5 литра., правда пробег у меня 4 км просёлка 100 км дороги и 21 км города- механика и так еженедельно, летом выплывал в Беларусь, в ЕС. Кстати фальш запуск удалось сократить- включил ключ ,накачалось топливо, слушаю щелчок реле под переключателем противотуманок, если щёлкнуло можно ключ на старт, если не щёлкнуло или щёлкнуло и тут же отпустило , сразу включи подкачку топлива ещё раз. Это новая инструкция к этой сопле . Ковыряться глубже нет желания, не напрягает. Всегда радует внешний вид и салон авто, цвет, может это и сдерживает меня пока,кстати коробка не воет, а вот щётки скрипом достают , но жаль 2000 р на бошевские без каркассные, хотя на сайте РИО ХЛ пасусь, опыт эксплуатации рио -3 хетча не пропьёшь-делюсь.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Wowa пишет:dizzy пишет:alekxsss пишет:У Датсуна же куда не ткнись, везде компромиссы, вроде "ладно, стерпится, зато дешево"
Не согласен. Мне кажется, вообще очень многие элементарно необъективно относятся к нашему автопрому (или просто старому автомобилю), когда пересаживаются на новый. Своего рода защитная реакция и стремление оправдать покупку и подтвердить её качества.
Как я уже сказал, у Датсуна есть множество преимуществ по сравнению с теми же Тойотами / Лексусами. Естественно, помимо цены, цены на обслуживание и запчасти.
В основном все преимущества касаются особенностей российской погоды и дорог (возможно, это в каких-то регионах неактуально). Уж поверьте, япошки полные профаны в этом и совершенно не представляют российских реалий, и Датсун тут кладёт их изделия на лопатки.
1. Клиренс. Например, на Тойотах Королла/Камри он 150, его типа увеличили специально для России. Но этого совершенно недостаточно. Т.е. хватает тупо для езды по городу, и даже для парковок с заездом на бордюр маловат. Минус.
2. Обогрев. На Королле, к примеру, вообще нет задних воздуховодов, только перед обогревается / охлаждается. И этот обогрев в разы слабее Датсуновского. Чтобы разогреть салон Короллы, у меня уходит ну минут 5 минимум при температуре около 0 (это уже с частично прогретым двигателем). Датсун можно за минуту прогреть, и, кстати, движок у него намного быстрее набирает рабочую температуру
3. Обогрев боковых зеркал — тут вообще смех. На япошках он рассчитан чисто снег и лёд прогреть. В дождь он вам зеркало от воды не очистит. Слабый, тоже минус. То же касается, кстати, обогрева заднего стекла. И, кстати, на Королле/Камри оно всегда забрызгано водой/грязью в плохую погоду, слишком угол небольшой к горизонтали. На Датсуне по геометрии так не загрязняется. На Королле по дефолту без заднего обзора езжу.
4. Боковые стёкла не чистятся, если их опустить и поднять. Да, возможно, на Датсуне будут какие-то царапины из-за плотного прилегания, но это ерунда по сравнению с тем, что в дождь не видно нихрена — ни заднего зеркала нет, ни боковых. Кайф. И при этом, что самое смешное, везде кричат насколько Тойоты безопасные. Да блин, пусть они хоть по 10 баллов набирают на этих евротестах, какой в этом смысл если в дождь наощупь надо ехать?
Это минус, и минус к безопасности, да и причём очень серьезный. На Датсуне (у меня ми-до) всегда прекрасный полный обзор в дождь.
5. Подвеска. Ну тут понятно — Королла/Камри просто не предназначены для плохих дорог. Подвеска быстро из строя выходит, ремонт дорогой (по сравнению с Датсуном)Есть субъективные вещи, типа кресел (ну вот на Датсуне мне они больше нравятся) и т.д.
И, конечно, я нисколько не отрицаю преимуществ Тойот/Лексусов: шумка, комфорт, управляемость и т.п. — тут вы всё правильно сказали. Но тут всё ясно, Датсун же бюджетная машина. И, кстати, некоторые минусы тут из плюсов вытекают, например, управляемость была бы лучше при более низком клиренсе, а так Датсун взлетает на трассе.
Просто иногда понять не могу, почему в одностороннем порядке другие авто нахваливают. То ли лукавят, то ли не ездили в сравнении, то ли не знаю что
С вами можно согласиться, но при одинаковых тратах на новый ми-до и такую же по цене трёх-пяти лет иномарку, НЕ НАШЕ МАРКУ, они практически все стали ладами, ЭДАК в 650 тысяч ,то конечно разницу ощутите практически по всем параметрам , кроме клиренса . Каждому своё. Да риск большой напороться на аварийную, загнанную в такси с пробегом не более 70 000 км…., запчасти дороже без сомнения в разы, но это же запчасти и не станете искать ключ подтягивать рулевое через 9 000 км… Да и боязнь ржавчины напрягает…..расход минимум на литр при равных показателях ДВС БОЛЬШЕ …, безусловно ещё шлейф от старых жигулей с их недостатками отпугивает многих от ваза….хотя новое поколение практически от шлейфа избавилось, но не до конца. Вот так где то я вас УСРЕДНЮ с вашего позволения.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.dizzy пишет:alekxsss пишет:У Датсуна же куда не ткнись, везде компромиссы, вроде "ладно, стерпится, зато дешево"
Не согласен. Мне кажется, вообще очень многие элементарно необъективно относятся к нашему автопрому (или просто старому автомобилю), когда пересаживаются на новый. Своего рода защитная реакция и стремление оправдать покупку и подтвердить её качества.
Как я уже сказал, у Датсуна есть множество преимуществ по сравнению с теми же Тойотами / Лексусами. Естественно, помимо цены, цены на обслуживание и запчасти.
В основном все преимущества касаются особенностей российской погоды и дорог (возможно, это в каких-то регионах неактуально). Уж поверьте, япошки полные профаны в этом и совершенно не представляют российских реалий, и Датсун тут кладёт их изделия на лопатки.
1. Клиренс. Например, на Тойотах Королла/Камри он 150, его типа увеличили специально для России. Но этого совершенно недостаточно. Т.е. хватает тупо для езды по городу, и даже для парковок с заездом на бордюр маловат. Минус.
2. Обогрев. На Королле, к примеру, вообще нет задних воздуховодов, только перед обогревается / охлаждается. И этот обогрев в разы слабее Датсуновского. Чтобы разогреть салон Короллы, у меня уходит ну минут 5 минимум при температуре около 0 (это уже с частично прогретым двигателем). Датсун можно за минуту прогреть, и, кстати, движок у него намного быстрее набирает рабочую температуру
3. Обогрев боковых зеркал — тут вообще смех. На япошках он рассчитан чисто снег и лёд прогреть. В дождь он вам зеркало от воды не очистит. Слабый, тоже минус. То же касается, кстати, обогрева заднего стекла. И, кстати, на Королле/Камри оно всегда забрызгано водой/грязью в плохую погоду, слишком угол небольшой к горизонтали. На Датсуне по геометрии так не загрязняется. На Королле по дефолту без заднего обзора езжу.
4. Боковые стёкла не чистятся, если их опустить и поднять. Да, возможно, на Датсуне будут какие-то царапины из-за плотного прилегания, но это ерунда по сравнению с тем, что в дождь не видно нихрена — ни заднего зеркала нет, ни боковых. Кайф. И при этом, что самое смешное, везде кричат насколько Тойоты безопасные. Да блин, пусть они хоть по 10 баллов набирают на этих евротестах, какой в этом смысл если в дождь наощупь надо ехать? Это минус, и минус к безопасности, да и причём очень серьезный. На Датсуне (у меня ми-до) всегда прекрасный полный обзор в дождь.
5. Подвеска. Ну тут понятно — Королла/Камри просто не предназначены для плохих дорог. Подвеска быстро из строя выходит, ремонт дорогой (по сравнению с Датсуном)Есть субъективные вещи, типа кресел (ну вот на Датсуне мне они больше нравятся) и т.д.
И, конечно, я нисколько не отрицаю преимуществ Тойот/Лексусов: шумка, комфорт, управляемость и т.п. — тут вы всё правильно сказали. Но тут всё ясно, Датсун же бюджетная машина. И, кстати, некоторые минусы тут из плюсов вытекают, например, управляемость была бы лучше при более низком клиренсе, а так Датсун взлетает на трассе.
Просто иногда понять не могу, почему в одностороннем порядке другие авто нахваливают. То ли лукавят, то ли не ездили в сравнении, то ли не знаю что
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.
