- В этой теме 0 ответов, 39 участников, последнее обновление 11 лет, 12 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
muha2 пишет:
У меня такая проблема , ставлю температурный регулятор в крайнее синее положение,а дует горячий воздух ставлю в крайнее красное дует ещё сильнее горячим,включал кондиционер включаются все вентиляторы на радиатора,хотя он ледяной и температура двигателя 60-70 градусов и все равно в крайнем синем положении дует тёплый воздух.
Машина только прогрелась до 80 градусов. Далее нормализуется подача горячего воздуха.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:Машина только прогрелась до 80 градусов. Далее нормализуется подача горячего воздуха.
А при чём тут прогрелась или не прогрелась машина? При установке минимальной температуры поток должен идти в обход радиатора отопителя, а у ТС этого не происходит.
Олег. (компл. Dreаm 1 )Машина прогревается, воздух теплеет, потом становится горячим, когда достигает температуры открытия термостата. При этом на минимальном холодном положении он тёплый идёт, а не холодный. Потом нормализуется подача горячего воздуха. И всё это при одном положении температуры. Вот что имел ввиду автор вопроса.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:Машина прогревается, воздух теплеет, потом становится горячим, когда достигает температуры открытия термостата. При этом на минимальном холодном положении он тёплый идёт, а не холодный. Потом нормализуется подача горячего воздуха. И всё это при одном положении температуры. Вот что имел ввиду автор вопроса.
а почему при максимальном холодном положении дует теплый то вот о чем я говорил,(крайнее синее положение)
muha2 пишет:max-x-x пишет:Машина прогревается, воздух теплеет, потом становится горячим, когда достигает температуры открытия термостата. При этом на минимальном холодном положении он тёплый идёт, а не холодный. Потом нормализуется подача горячего воздуха. И всё это при одном положении температуры. Вот что имел ввиду автор вопроса.
а почему при максимальном холодном положении дует теплый то вот о чем я говорил,(крайнее синее положение)
Ктож его поймёт то. Потом нормализуется ведь после полного прогрева двигателя и едешь без проблем (т.е. дует холодный воздух при положении на крайнее синее) — или нет?
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:muha2 пишет:max-x-x пишет:Машина прогревается, воздух теплеет, потом становится горячим, когда достигает температуры открытия термостата. При этом на минимальном холодном положении он тёплый идёт, а не холодный. Потом нормализуется подача горячего воздуха. И всё это при одном положении температуры. Вот что имел ввиду автор вопроса.
а почему при максимальном холодном положении дует теплый то вот о чем я говорил,(крайнее синее положение)
Ктож его поймёт то. Потом нормализуется ведь после полного прогрева двигателя и едешь без проблем — или нет?
вот и дело то в том,жарко становится,а лечится отключением вентилятора печки,но сразу запотевает,а температура не убавляется регулятором,включаешь кондиционер сразу включаются оба вентилятора на радиаторе,хотя он холодный и температура 60 град,а из печки всё равно в крайнем синем идёт тёплый воздух
У меня первый автомобиль с климатом, обьясните пожалуйста. Если завести холодный двигатель и поставить климат в красную зону -он будет работать на обогрев при нажатой кнопке кондиционера?
Datsun on_Do; Trust 3, декабрь 2014muha2 пишет:max-x-x пишет:muha2 пишет:а почему при максимальном холодном положении дует теплый то вот о чем я говорил,(крайнее синее положение)
Ктож его поймёт то. Потом нормализуется ведь после полного прогрева двигателя и едешь без проблем — или нет?
вот и дело то в том,жарко становится,а лечится отключением вентилятора печки,но сразу запотевает,а температура не убавляется регулятором,включаешь кондиционер сразу включаются оба вентилятора на радиаторе,хотя он холодный и температура 60 град,а из печки всё равно в крайнем синем идёт тёплый воздух
Прогрейте машину. Кондиционер не включается при температуре ниже 6градусов. Вентиляторы крутит, двигатель машины не нагревается поэтому. Вот и результат.
Поставьте обдув только стекла, режим авто, температуру на границе синий/красный. Кондиционер не включать. Запотеваний нет вообще.Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.[email protected] пишет:У меня первый автомобиль с климатом, обьясните пожалуйста. Если завести холодный двигатель и поставить климат в красную зону -он будет работать на обогрев при нажатой кнопке кондиционера?
Будет по мере прогрева двигателя. Кондиционер не работает при температуре ниже 6 градусов тепла. В более теплый период будет сушить воздух. Хорошо отпотевает в дождь с ним и быстро.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:Поставьте обдув только стекла, режим авто, температуру на границе синий/красный. Кондиционер не включать. Запотеваний нет вообще.
Так не в запотевании же проблема, в другом,- тёплый воздух!…наверное всё же ,- как выше писал.
Олег. (компл. Dreаm 1 )[email protected]⇓ пишет:У меня первый автомобиль с климатом, обьясните пожалуйста. Если завести холодный двигатель и поставить климат в красную зону -он будет работать на обогрев при нажатой кнопке кондиционера?
Вопрос №1 — "а зачем"?
В режимме разморозки кондей включается (при температуре выше +5 за бортом) для подсушки воздуха.
Зимой включать его смысла нет — не включится, хотя зеленый индикатор на кнопке гореть будет.
Летом в режиме авто кондей будет подключаться по мере необходимости.коричневый Дрим-1Кто-нибудь в курсе алгоритма работы климата? Рассекретил ли АвтоВАЗ эту тайну?
Просто большинство считает что климат не управляет заслонками направления потока воздуха, а по факту то управляет. Режима три-четыре точно стекло, стекло-ноги, ноги, лицо (либо лицо-ноги).on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.ДСМ пишет:Зимой включать его смысла нет — не включится, хотя зеленый индикатор на кнопке гореть будет.
Летом в режиме авто кондей будет подключаться по мере необходимости.Прошу пояснить — если режим авто включить — он сам включать кондер будет? кнопочку давить не надо?
дождусь тепла — сам узнаю. Но все таки
Пилот Серебряной "Мечты"
Datsun on-DO Dream 1 Silver (C02G)
Silman пишет:ДСМ пишет:Зимой включать его смысла нет — не включится, хотя зеленый индикатор на кнопке гореть будет.
Летом в режиме авто кондей будет подключаться по мере необходимости.Прошу пояснить — если режим авто включить — он сам включать кондер будет? кнопочку давить не надо?
дождусь тепла — сам узнаю. Но все такиЕсли стоит режим авто, то в один прекрасный момент кондиционер включится сам и загорится индикатор. Хочу отметить, что сама по себе горящая лампа кондиционера в режиме авто не означает его работу. Система сама определяет, когда холодить. При включении кондиционера лампа загорается асегда, при отключении сама никогда не гаснет.
Есть вещи, которые нельзя купить ни за какие деньги, вот например — динозавра…Silman пишет:ДСМ пишет:Зимой включать его смысла нет — не включится, хотя зеленый индикатор на кнопке гореть будет.
Летом в режиме авто кондей будет подключаться по мере необходимости.Прошу пояснить — если режим авто включить — он сам включать кондер будет? кнопочку давить не надо?
дождусь тепла — сам узнаю. Но все такиВключается сам , и дует в лицо , если стоит на авто . Для изменения нужно крутнуть ручку выбора направления .
П.С. Сам думал что за хрень , пока недопер .trust 3 . БК ШТАТ -Х1Все таки по умолчанию обдув идет в ноги .У меня авто в такси. Зимой задним пассажирам очень нравилось.Никто не менял салонник? От чего он подходит?
Константин 064 пишет:Все таки по умолчанию обдув идет в ноги .У меня авто в такси. Зимой задним пассажирам очень нравилось.Никто не менял салонник? От чего он подходит?
Да вот я бы так категорично не заявлял про обдув в ноги. Заметил что при прогреве авто воздух шёл на стекло (возможно стекло-ноги). А судя по всему когда температура в салоне больше чем задана обдув идёт в лицо (возможно лицо-ноги). Это было замечено при температуре 0…+8
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.у меня зимой обдув всегда был в стекло/ноги при включенном климате
Константин 064 пишет:Никто не менял салонник? От чего он подходит?
от гранты вестимо….
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!на улице +10. Машина стояла на солнце. вышел. завел. Загорелась лампочка и пошел холодный воздух. Ура.
осталось убедиться, что конденсат стекает куда надо.Пилот Серебряной "Мечты"
Datsun on-DO Dream 1 Silver (C02G)pchelin_v пишет:Датсун-156 пишет:KKC⇓ пишет:в датсуне пародия на климат-контроль ..
И имя ей "климатическая система". Всё нормально, научись пользоваться.
В любом случае лучше чем обычный кондей.
Поддерживаю. Иногда вообще поражают высказывания что это не так, и вот это тоже не так. Ты же когда покупал машину, ты видел что покупаешь, сидел в машине, смотрел, по идее можно было на тест-драйв съездить. И о том, что что-то не устраивает надо было раньше думать. Выбор авто должно быть осознанным действием, это не хлеб в магазине покупать. А тут получается купил машину и начинает поливать ее грязью. для таких по-моему всегда и все будет не так.
Датчика солнечной активности на датсуне нету в любой комплектации (либо датчик света, либо заглушка), "простого кондея" как такового тоже нету (в зависимости от комплектации; либо климат-контроль, либо просто печка)…
on-Do dream 1; МТ; 87 л.с.; 2014 г.в. 120000 кмalon пишет:Датчика солнечной активности на датсуне нету в любой комплектации (либо датчик света, либо заглушка), "простого кондея" как такового тоже нету (в зависимости от комплектации; либо климат-контроль, либо просто печка)…
https://www.drive2.ru/l/7463989/ там все с картинками.. сорри за посторонний ресурс
Датсун ми-до, АКПП, Траст 2alon⇓ пишет:"простого кондея" как такового тоже нету
В ручном режиме тогда что?
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.И самое интересное … что использую ММС от Гранты с модифицированной прошивкой вытащили показания крутилки климата в режиме авто. По центру 22 градуса. Против часовой край синее 14, по часовой край красная 30. Всего 17 делений на крутилке и каждое делений равно 1 градусу.
Пруф https://www.drive2.ru/l/5902450/ да и не только.Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x, напрямую пасусь на 4pda, давно стоит модифицированная прошивка ммс и кан-контроллера (у меня на страничке есть фотки), дюже умную штуку сделали из нашей ммс, да и регулярные обновления и разные красивости. ручка температуры всегда находится по середине, на мой взгляд климат работает адекватно, ноги не жарит, а в салоне комфортно.
Белый-белый on-Do (BBBCA-Dream 3), 2015 г., Starline A93+M31, КК, ГБО BRC, 2-din магнитола Android, ВР, РД.KKC пишет:alon пишет:Датчика солнечной активности на датсуне нету в любой комплектации (либо датчик света, либо заглушка), "простого кондея" как такового тоже нету (в зависимости от комплектации; либо климат-контроль, либо просто печка)…
https://www.drive2.ru/l/7463989/ там все с картинками.. сорри за посторонний ресурс
чел описывает датчик света(сам того не понимая), он идет в комплектации dream2(у него в подписи именно эта комплектация) и dream3, у меня dream1 — там просто заглушка
on-Do dream 1; МТ; 87 л.с.; 2014 г.в. 120000 кмalon, дайте фото заглушки. Человек по ссылке на драйве описался. У него без музыки Дрим 2 — ага. Траст у него 2. В общем фото заглушки на климате продолжаю ждать.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.Датсун-156 пишет:alon⇓ пишет:"простого кондея" как такового тоже нету
В ручном режиме тогда что?
в ручном, — это климат в ручном режиме(основная заслонка печки все равно будет автоматически управляться блоком климата, и поддерживаться выставленная температура; с обычным кондеем основную заслонку печки двигаем вручную — похолодней или погорячей, автоматически она не двигается), поставишь авто,- это будет тот же климат только в авто режиме (автоматом скорость регулируется, потоки перенаправляются сами, кондей сам подрубается; все тоже самое только "передергивать " туда-сюда как при ручном режиме ничего не надо авто-режим все сделает сам), на практике авто-режим мне показался не очень удобным (все равно приходится крутилки крутить: то кондей подрубиться, когда он нафиг не нужен — приходится постоянно тыкать отключать, то лобаш запотевает — опять потоки крутишь и т.д.), поэтому пользуюсь только ручным — проблем нет.
on-Do dream 1; МТ; 87 л.с.; 2014 г.в. 120000 кмalon пишет:чел описывает датчик света(сам того не понимая), он идет в комплектации dream2(у него в подписи именно эта комплектация) и dream3, у меня dream1 — там просто заглушка
Да не заглушка это. Когда на него солнце начинает светить климат сразу начинает дуть интенсивнее. И климатическая система ни чем не отличается не зависимо от комплектаций(естественно говоря про климат с режимом — авто).
on-DO, Trust-3, 2014
Продан 30.06.25 с пробегом 253000км.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.