- В этой теме 0 ответов, 49 участников, последнее обновление 12 лет, 6 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
radiator⇓ пишет:
Светодиоды, чё!
Объясните старику. Это круто, модно, типа тюних или чё?
. on-DO. Комплектация Dream-1. Цвет черный.
Совместно движемся с 24.12.2014А ХЗ, может из-за низкого потребления? А может так красивше-ярко белый свет вместо желтого.
Меня так и родные устраивают.Trust-3 2015 Серебристыйradiator⇓ пишет:А может
быть ворона.. или это просто блаж и увеличенный ресурс… но окупаемость сомнительна…. сойдемся на красившести=) и еще синенькую подсветку по днищу
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!kot_vvol пишет:radiator⇓ пишет:Светодиоды, чё!
Объясните старику. Это круто, модно, типа тюних или чё?
Меньший ток потребления,меньше нагрузка на проводку,генератор,аккумулятор.Срок службы.
mi-DO Dream1 цвет ледяной-голубой (413)vkp-80⇓ пишет:Меньший ток потребления,меньше нагрузка на проводку,генератор,аккумулятор.Срок службы.
Вы это серьёзно? 42 Ватта думаете это много? А сколько потребляет вентилятор охлаждения, обогрев заднего стекла?
Блажь всё это!Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартКопейка,рубль бережет.Так и лампочки.Это касается не только ДХО.Я помню как на 08 выходили из строя стопари.А там всего лишь 21W
mi-DO Dream1 цвет ледяной-голубой (413)Ресурс лампы достаточно большой. А выходят они из строя из-за ХК (хреновый контакт) в разъёмах, где появляется емкостное сопротивление (окислы), а значит и растёт ток.
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Dukat пишет:Не понял парни, поясните: зачем менять штатные?
Штатные всего 20 ват и не всегда обеспечивают заметность вашего авто на дороге. Мой пример день дождь иду по своей стороне и дважды уворачиваюсь от встречных идущих на обгонзамечая меня поздно, обгон уже начат. Пришлось включить ближний, его видно даже в дождь далеко. Поэтому я пришёл к выводу, что ДХО должно прилично светить, что бы обозначать автомобиль в порывах дождя снега ….. Поэтому если светодиоды то по совокупности не менее 7,5 ват, или даже 5 ват, но тогда сверхяркие, а сверх яркие столько стоят что проще ездить на ближнем, или вместо 20 ватной лампочки пристроить ват 35 . А то что Светодиодное ДХО снижает расход топлива на политра в сравнении с ближним это факт, то генератор трудится на 150 ват плюсом, то 15 ват, а в сравнении со штатным 40 ват совсем незначительно 40 ват против 15 генератор не заметит.
Wowa, Вообще-то при плохой видимости надо включать ближний, а то Вам и взад могут въехать.
ON-DO. Траст2. Чёрный.Dukat пишет:Ресурс лампы достаточно большой. А выходят они из строя из-за ХК (хреновый контакт) в разъёмах, где появляется емкостное сопротивление (окислы), а значит и растёт ток.
Сам и ответил — зачем)
В контактах проводки полюбому есть сопротивление, а в зависимости от тока есть потери на разогрев. Чем больше греется, тем хуже контакт и так по времени до полной потери проводимости. Ток светодиода на порядок меньше. Ну про саму лампу-печку молчу, её контакты окисляются в первую очередь.
Нить накаливания — практически точка и даёт световой поток, который слепит. Светодиод большой мощности состоит из десятков точек, поэтому нет направленного потока, есть светящиеся табло без ослепления.
Современные машинки светодиодными ДХО оснащаются, а Датсун из прошлого века)а вот тут человек написал. Не подойдет нам? Да и заодно ближнего света как поменять? https://www.drive2.ru/l/7284942/
Он-до, Траст 2, черный ворон))))
А как светодиодные зиму переживут? у меня есть печальный опыт.. правда ставил не такие дорогие.
Белый-белый on-Do (BBBCA-Dream 3), 2015 г., Starline A93+M31, КК, ГБО BRC, прошита ММС, ВР, РД.artrnd пишет:radiator⇓ пишет:А может
быть ворона.. или это просто блаж и увеличенный ресурс… но окупаемость сомнительна…. сойдемся на красившести=) и еще синенькую подсветку по днищу
Да на новых поколениях где ДХО тянут всего на 42 вата вместо 150 с ближним, может и не стоит заморачиваться на светодиоды 7,5плюс 7,5 , 15 ват, выигрыша нет а расходы велики плюс провода.
Алексей 705 пишет:А как светодиодные зиму переживут? у меня есть печальный опыт.. правда ставил не такие дорогие.
Светодиоды расчитаны на 10 лет, а как на них повлияют условия- вопрос практики.
pchelin_v пишет:Wowa, Вообще-то при плохой видимости надо включать ближний, а то Вам и взад могут въехать.
Тоже верно и ведь зад тож не освещён, ибо предохранители сняты.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.https://auto.mail.ru/article/54021-luch … blizhnego/
Это по поводу расхода бензина при езде с ближним, а с ДХО увеличение расхода бензина ещё меньше.ON-DO. Траст2. Чёрный. 2014г.Не стоит отключать ДХО. Думаю личная безопасность дороже той незначительной экономии. Лучше 2 раза в год просмотреть, зачистить и затянуть все контакты, они имеют свойство окисляться и разбалтываться. Экономия будет намного больше.
radiator⇓ пишет:ярко белый свет вместо желтого
Желтый свет имеет еще и практическое значение. Так, если у вас будут фары белого или голубого цвета, т.е. холодный свет (сейчас модно), то в дождливую погоду видимость ухудшается катастрофически, чего нельзя сказать про желтый свет.
Datsun mi-DO 2015 TrustFEVDOR пишет:radiator⇓ пишет:ярко белый свет вместо желтого
Желтый свет имеет еще и практическое значение. Так, если у вас будут фары белого или голубого цвета, т.е. холодный свет (сейчас модно), то в дождливую погоду видимость ухудшается катастрофически, чего нельзя сказать про желтый свет.
ДХО для светлого времени суток.
Дмитрий_Воронеж пишет:vkp-80⇓ пишет:Меньший ток потребления,меньше нагрузка на проводку,генератор,аккумулятор.Срок службы.
Вы это серьёзно? 42 Ватта думаете это много? А сколько потребляет вентилятор охлаждения, обогрев заднего стекла?
Блажь всё это!конечно вы правы с дхо на ближнем было целесообразно переходить только на светодиоды с отключением задней гирлянды, 150 ват против 15 генератор ощутит и расход минимум на поллитра уменьшится, а сейчас, мах что можно сделать это купит максимально яркие лампы того же штекера на светодиодах с тремя контактами и поменять, лет на пять забудешь про лампочки.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Дмитрий_Воронеж пишет:vkp-80⇓ пишет:Меньший ток потребления,меньше нагрузка на проводку,генератор,аккумулятор.Срок службы.
Вы это серьёзно? 42 Ватта думаете это много? А сколько потребляет вентилятор охлаждения, обогрев заднего стекла?
Блажь всё это!Ну-ну.
42 Вт включены постоянно (38% нагрузки гены!) и к этому добавляется периодически указанное вами + подогрев поджопника, дворники, омыватель, гудок музыка (постоянно). Ну уже все поняли, что каждый ватт имеет значение) А тем более в пробке, когда обороты ХХ, напруга садится до минимума.pchelin_v пишет:Wowa⇓ пишет:ибо предохранители сняты.
А какие и с какой целью?
Предохранитель ДХО Не помню номер. Он отключил весь дхо и задний и передний, в токоведущий паз вставил пластину и через круглый предохранитель направил провод ДХО к проделанным в ПТФ отверстиям (там места хватает )под сведодиодные Н11 5 ват, но лучше если 7,5 ват более заметны. Теперь у меня ДХО на светодиодах в ПТФ соседствует с лампочками Н8 по 35 ват , а нагрузка на генератор упала со 150 ват до 10.На расходе ощутил сразу. На выключение ДХО в ночное время пришлось сделать скрытый выключатель, хотя нужды нет подумаешь ПТФ горят, нарушений правил нет.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Игорь пишет:FEVDOR пишет:radiator⇓ пишет:ярко белый свет вместо желтого
Желтый свет имеет еще и практическое значение. Так, если у вас будут фары белого или голубого цвета, т.е. холодный свет (сейчас модно), то в дождливую погоду видимость ухудшается катастрофически, чего нельзя сказать про желтый свет.
ДХО для светлого времени суток.
Я выехал уже по темну с автосалона , декабрь, дождь сырость с этими лампочками китайскими с жёлтым от недокала светом я ни хрена не видел. Через неделю купил за 24 евро комплект немецких с синеньким стеклом внутри, и всё в любую погоду мне стало видно дорогу. Только поэтому я и ДХО сделал мимо ближнего , ибо цена лампочек к тому подталкивала.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Игорь⇓ пишет:(38% нагрузки гены!)
Круто! При номинальном тоге гены в 110 А (напряжение 14 В) для вас 42 Ватта это 38% нагрузки??? Мне нечего вам больше сказать.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+СтартПроехал в зимние праздники по трассам, преимущественно в ночное время, более 5000 км. и ближний свет крайне понравился (со стандартными лампами Филипс) Дальний так просто прожекторы. Машина не первая, не лучшая (
) стаж не два года, могу оценить. На оптику у Он До грех жаловаться.Здравствуйте, кто-нибудь знает, должны ли включаться задние габариты и подсветка экрана компьютера при включении штатных ДХО на mi-DO trust 3? У меня коробка автомат и выбранная передача отображается на экране компьютера, другого варианта нет. В итоге приходится в гараже включать габариты, а потом выключать. Пропадает весь смысл автоматического включения ДХО. И отсутствие включенных задних габаритов тоже смущает. Не является ли это нарушением ПДД?
mbassmt пишет:Здравствуйте, кто-нибудь знает, должны ли включаться задние габариты и подсветка экрана компьютера при включении штатных ДХО на mi-DO trust 3? У меня коробка автомат и выбранная передача отображается на экране компьютера, другого варианта нет. В итоге приходится в гараже включать габариты, а потом выключать. Пропадает весь смысл автоматического включения ДХО. И отсутствие включенных задних габаритов тоже смущает. Не является ли это нарушением ПДД?
Всё в порядке с ДХО, должны только спереди зажигаться. Автомобиль сертифицирован в России с ДХО.
on-DO, Trust-3, 2014
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.