Машинка отличная. Взял Датсун Траст , после б/у  Geely . На покупку нового автомобиля сподвиг тот фактор, что Geely моя сыпалась на глазах и сил моих и нервов на ремонты бесконечные не хватало.  Денег наскрёб и ура-ура счастливый обладатель  моей красавицы. Брал Траст, потому что мотор помощнее - 87 лошадок, чем в комплектации Access ( там 82)  + две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, центральный замок. Вариант для покупки более чем  достойный, во всяком случае рассмотреть стоит. Машинка, как вы выразились, вполне резвая! А вашей старушке пора на заслуженный отдых, 25 лет скоро  - это срок, даже для бэхи.

Эксплуатирую я его повсюду, особо не жалею, возил на дачу всякий хлам, плитонит, ветонит и прочее, тещу забираю иногда Мне нравится этот автомобиль, с одной стороны не жалко, а с другой стороны ни разу не подвел. С Кугой и Тиидой проблемы бывали, со второй чаще. В общем я что хочу сказать... Если нужен именно автомобиль, а не понты и комфорт, то Датсун радует...

Ну так а че, по описанию аппарт неплохой. Передачки плавно, вроде, переключаются. Смотрел тест-драйв, разгон тоже быстро набирает. Да и сам дизайн авто, салона очень даже ничего. А еще видео в сети видел, как в ДТП датсун и ланос встретились лоб в лоб, так в датсуне все подушки сработали, слава богу все живы остались.  Ланос практически в хлам, а датсун ниче, ремонт конечно надо, но не критично. Так что с безопасностью норма.

Вот недавно вообще катаюсь, всего 1000 разменял и судить особо не берусь, сравнивать в личном опыте не с чем, но по ходу машинка уже "прокашлилась" малость и на пустой трассе "провоцирует", мне нравится как легко набирает и уходит... к тому же на 4-ой уже никого воя от коробки и на 90 км.ч  как не странно она себя увереннее чувствует чем на 60-ти, собирается что ли, сгруппировывается )))как живая, короче менее "расхлябано" себя ведёт )), ну вот какие то такие ощущения.

Машинка отличная. Взял Датсун Траст , после б/у  Geely . На покупку нового автомобиля сподвиг тот фактор, что Geely моя сыпалась на глазах и сил моих и нервов на ремонты бесконечные не хватало.  Денег наскрёб и ура-ура счастливый обладатель  моей красавицы. Брал Траст, потому что мотор помощнее - 87 лошадок, чем в комплектации Access ( там 82)  + две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, центральный замок. Вариант для покупки более чем  достойный, во всяком случае рассмотреть стоит. Машинка, как вы выразились, вполне резвая! А вашей старушке пора на заслуженный отдых, 25 лет скоро  - это срок, даже для бэхи.

Минус только один - коробка подвывает, но это не страшно

Вспомнил выражение “Авто возит тело, а бэха - душу!” Хоть и старенькая, а машина зверь конечно.  Сам откуда? Читал, что к марту расширят дилерские салоны до 60 штук по России, сейчас вроде только 25. Не знаю конечно сколько будет хэтчбек стоить, но смотрю у них нормальные условия кредитования есть,  кредитует АО «РН Банк», читаю условия, вроде без подвохов. Хоть и сам не приверженец кредитов.

Стоит заплатить за Дрим и избавить себя от многих последующих морок с Трастом а тем более Ассесом.

Какие именно мороки вы имеете ввиду?

А еще видео в сети видел, как в ДТП датсун и ланос встретились лоб в лоб, так в датсуне все подушки сработали, слава богу все живы остались.  Ланос практически в хлам, а датсун ниче, ремонт конечно надо, но не критично. Так что с безопасностью норма.

сегодня купил Датсуна.

anatolii пишет:

После мицубиси галанта, ниссана санни, тойоты короллы, опеля вектры В пересел. Все были б\у, датсуна взял что новый... Дико во многом не доволен, далеееекооо не иномарка и тем более не японец... Парочку пока плюсов вижу, что новая и как где то писал ДСМ почти бесплатна в обслуживании

чем именно дико недовольны?
у меня были четыре иномарки купленные новыми, одна б/у праворучка.
у каждой был какой то жирный минус. или косяк.
вон- из крайних свежая сузука сх4 - и сверчки, и задний амморт потек на 3 тыщах.
шумка просто г...  ехать на нем резво никакого желания, как то натужно едет. дацун пободрей как то едет.
у соляриса - вообще автомат с завода свистел как турбина.  и это новая тачка.
завод признал косяк

http://m.youtube.com/watch?v=vR2oiofUnFI

сдал его нафиг по претензии.

дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней - она похуже показалась.  как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить.   из минусов - только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас - вообще пофиг.

igor ivanov пишет:

дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней - она похуже показалась.  как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить.   из минусов - только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас - вообще пофиг.

Вот и мне кажется - самый главный плюс датсунов - это его стоимость. Реально можно нафаршированное новое авто купить за 400 с хвостиком тысяч. Для меня лично это важно. От датсуна не жду чего-то сверх, не порш же выбираю. Подвывание так понимаю не критичное?

включение передач на Датсуне какое-то не четкое, каждую передачу надо как бы заталкивать-у всех так или масло менять нужно?