Во весч, если они чуть чуть корытом.

Подтверждаю наличие.

Они там никогда не были и в принципе быть не могут! Петли изофикс приварены (или надёжно прикручены) к кузову и находятся между верхней и нижней спинкой заднего сиденья.

Давай, давай! ...сложи правую сторону сиденья,- сам всё увидишь!

Изофикс - это не петля, это неподвижная железная скоба. Она не может быть посередине спинки, т.к. на нее садятся зажимы кресла. Везде, где я видел, скобы находятся между подушкой и спинкой сиденья. Если скоба будет на расстоянии от сиденья, то кресло будет висеть в воздухе.

Точнее- две.

На сегодня пробег 680км. За выходные планируется пробежать километров 500.
Неприятный запах пластика почти пропал. Детское кресло сидит в изофиксе. Наконец то подружил телефон с блютузом, из-за того что микрофон монтирован в самой магнитоле, а не в потолке на том конце меня слышат несколько глуховато. Нашел "временное" решение с гнездом прикуривателя: в боковой контакт просунул кусок визитки, сложенной в несколько раз, теперь зарядка сидит плотно, не выскакивает.
Пришел подлокотник. 2350 с доставкой. К сожалению, разочарован им. Он узкий, по ширине почти такой же, как стоковый, соответственно внутренняя полка маленькая, я раньше клал туда фотоаппарат, чтобы в дальник поездках и путешествиях, которые наша семья регулярно совершает, он всегда был под рукой, но и не на виду, когда, например, останавливаешься на заправках или у кафе. Теперь фотик туда не влезет. Но не это главное. Подлокотник ставится не в распор сидений, а на кожух ручника, и, естесственно, болтается, так же, как и штатный. Решение придумано, нужно на боковины прилепить что-то, по 1 см. толщиной с каждой стороны. Сейчас забил пространство поролоном, в котором подлокотник приехал, уже сидит, можно сказать, отлично. Попробую как-нибудь сделать фотки.
Клиренс продолжает радовать. Успешно штурмую те же препятствия, что и на паркетнике.

А зачем их двигать? Сиденья двигаю только когда мойку посещаю,раз в полгода то есть. Ну и потом не мешает установка подлокотника в распор движению сидений. В случае с поролоном беда, он вывалится, будь тамжесткая база подлокотника, все хорошо будет.

И все-таки зачем? К примеру, установка детского кресла сильно ограничивает перемещение переднего сиденья, спинка дивана становится нескладной. Не вяжется с твоей логикой.

Добавлю пару слов о машине. На скоростях за 100км\ч заметно растет расход бензина. Средний за выходные составил более 7л. на 100, 90% трасса.

По М4 шел 200км. крейсерской скоростью 110-130, без резких ускорений, дорога хорошая, свободная, разве что немного воды на трассе на тот момент было, вылез за 7литров. Надо, кстати, колеса посмотреть, что там по давлению, кто его знает как их дилер накачал.
Скажу еще немного по подвеске. На тигуане она была жесткая, собранная. Ямки проезжались с заметным потряхиванием. Тут же она мягкая, большую колдобину на лету можно пролететь и не заметить. Но супруга жалуется, что из-за этого сзади излишне укачивает. Ребенка пару раз рвало (где-то читал, что в это время у них формируется вестибулярный аппарат и из-за этого тошнота, может, просто совпадение, но в немце такого не было).

Пройдена первая тысяча.

Прикатается ещё ... и расход могёт уменьшиться. На ТО-0 стойте над душой и смотрите регулировку клапанов. Проверьте давление в шинах.