Точно такое же как и в двигатель ВАЗ, движок же тот же.

Лучше всего придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.

А собираться на их заводе, а не на Ниссане

Компания Datsun совместно с производителем масел Elf разработали специальное масло для автомобилей Datsun. Обещают невысокую цену на масло. В продаже оно появится в октябре 2014 года во всех дилерских центрах Datsun, так что заливайте лучше его.

Любая тридцатка / сороковка с параметрами:

- пусковая вязкость от 0W / 5W / 10W
- рабочая вязкость XW30 / XW40
- обязательно соответствующая спецификации ACEA A3
- в идеале с соответствием спецификации Nissan-Renault RN0700
- без присутствия спецификаций ACEA С (1/2/3/4)
- без присутствия спецификаций ILSAC GF (2/3/4/5)
У самых качественных из допустимых масел будут превосходящие RN0700  спецификации BMW LL-01 Mercedes Benz 229.5

Такие масла есть под распространёнными в России товарными обозначениями Visco 5000 5W-30 / 8100 X-CESS / Syntium 3000 5W40/ Quartz Energy 9000 / Excellium  0W-30 / Evolution 900 FT / SuperSynth 0W40 /  HighTronic M 5W40 / EDGE SLX Professional A3 / Titan Supersyn / Mobil 1 / Helix Ultra / Opaljet Special LGO RN-Dacia / Pentospeed 0W-30 VS / Pento High Perfomance 5W-30 / LazerWay B SAE 5W-30 / SynPower MXL SAE 5W-30 / Leichtlauf High Tech  и российские торговые марки  Genesis & Люкс Синтетик / GT Extra Synt / Magnum Ultratec / F Synth 5W-40

Пентоспид, Опалджет, ЛэйзерВэй, СинПауер... не, не слышал и не видел никогда

Я так понял, эти масла подходят для двиг ВАЗ на ура, но и по себестоимости они дешевые. Без последних разработок. Вот их и рекомендуют.
Но для РОССИЯНИНА - "Хочу самое жирное, новое,качественное" Да и в последних разработках, заботятся о катализаторе.

ВАЗ не рекомендует, а разрешает. Это энергосберегайка ILSAC GF (2/3/4/5) Energy Conserving licensed соответствующая ACEA A5 Energy Conserving licensed для экономии топлива и спокойного стиля езды на высококачественном топливе АИ-9х-5. Такие масла больше для Ford \ Volvo \ Honda \ Mitsubischi подходят с современными 16-клапанными двигателями. Это масло хоть и считается FullSAPS, но блокирующих присадок в нём меньше, быстрее срабатывается и теряет свойства при использовании самого распространённого бензина АИ-9х-3 и соответственно его нужно чаще менять. В Нижнекамске насколько знаю преимущественно топливо среднего класса АИ-9х-4 и в принципе при пенсионерском стиле езды можно и A5 ILSAC GF (2/3/4/5) лить.

Но я бы рекомендовал поклонникам и поклонницам бренда Mobil использовать в ВАЗовском 8-клапанном двигателе Датсуна оптимальный по цене и ресурсу сертифицированный Автовазом и Рено-Ниссан продукт ACEA A3 API SN c спецификациями (Renault RN0710 / RN0700 \
AVTOVAZ \ BMW Longlife-01 \ Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296 \ Volkswagen VW 502 00/505 00 \ Opel GM-LL-B-025 \ Mercedes-Benz MB-Approval 229.3 \ Porsche A40 )- Mobil Super™ 3000 X1 5W-40 http://www.mobil.com.ru/Russia-Russian- … 5w40.aspx#

Спасибо, все толково "разжевано".

Havoline Synthetic SAE 5W-40 https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS … Format=PDF

Это что за параметры?, где такое написано?

Еще немножко и мы узнаем от дилеров, что завод каждую недель льет новое масло.