Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем ку!!! Такое дело. Иногда машину прям колбасит, когда на светофоре остановлюсь или когда с утра заведу. Вся дрожит аж. Когда ездил в автоцентр подушки менять, там менеджер видать почувствовал это и типа сказал где-то может глушитель поджат и поэтому она чуть ли не скачет. Может такое быть?
менеджер видать почувствовал это и типа сказал где-то может глушитель поджат и поэтому она чуть ли не скачет
Странное представление у менеджера об устройстве выхлопной системы, как будто это резиновый шланг, а не металлическая труба, которую, чтобы зажать, нужно приложить недюжинные усилия 
Колбасить может по причине:
1. Пропуски зажигания (причин много)
2. Дисбаланс двигателя (проверьте в первую очередь опорные подушки)
3. И таки-да, запор в выхлопной системе, но если бы было это, оно было бы постоянно. Возможно, проблема в катализаторе, нужно вывернуть первый ДК и заглянуть внутрь (хорошо бы эндоскопом)
Camapa163, ЕLM 327 И опен диаг вам в помощь.Может ошибки есть какие.Смотрите Пропуски зажигания,впрыск на форсунках сколько.Проверить свечи , провода ВВ,катушку.Возможно даже и клапана регулировать.
Если на гарантии пусть разбираются дилеры
Год у машины какой,и пробег?
Camapa163, ЕLM 327 И опен диаг вам в помощь.Может ошибки есть какие.Смотрите Пропуски зажигания,впрыск на форсунках сколько.Проверить свечи , провода ВВ,катушку.Возможно даже и клапана регулировать.
Если на гарантии пусть разбираются дилеры
Год у машины какой,и пробег?
2017. Почти 32000
Не ну все равно , у меня до этого Нексия была. Иной раз просто смотрел на тахометр- заведённая ли. Так тихо работал мотор. А тут просто как танк и ной раз просто вся машина трясётся. Может это из за АКпп?
Camapa163, https://www.youtube.com/watch?v=-GpV14jpTmY
Посмотрите,наверное это видео все вам разъяснит.У него штуки четыре видео об датсуне своем.Все посмотреть советую.Пытался с ним связаться ,не отвечает.....
У меня тоже с новья трясет на хх,ну а что сделаешь,8клапанный движек.Пробег 40т.И жрет зимой с прогревами 14-15 литров,по городу.
5 лет моей- сколько к диллерам не ездил даже через горячую линию приглашали проверить)) итог- это нормально- и не пищи- так мне говорили. привык, поколбасит и притихает))
жрет зимой с прогревами 14-15 литров,по городу.
жесть, однако.
Расход моей машины - это пожалуй единственное, что меня устраивает и даже радует - зимой не превышает 8,5 л/100, ежедневная эксплуатация - дорога дом-работа-дом 50/50 город(пробки)/трасса + по выходным иногда до родителей за город. по трассе расход при средней скорости 90км/ч составляет 5,7л/100. долго зимой стоя на месте не грею, только до 30-40 градусов. Также обратил внимание, что в режиме Круиз-Контроля расход поменьше, чем самому тапку давить, и включение/выключение кондиционера незаметно.
жесть, однако
Ну многовато конечно по сравнению с механикой.На трассе в пределах 7-8 литров на 100.90км в час. А вот в городке моем не разгонишься-переходы, светофоры через каждые 200 метров.Вообщем сплошное дергание.
У меня тоже с новья трясет на хх,ну а что сделаешь,8клапанный движек.Пробег 40т.И жрет зимой с прогревами 14-15 литров,по городу.
Такой же расход, пробег 55т., только у меня мкпп. С чем связан такой жор бензина, не понятно...Еще и маслом ссыт из всех щелей.
Такой же расход
Охренеть,так много и мкпп.Что нибудь пытались сделать?
andron, ничего не делаю. Через opendiag можно посмотреть, но надо знать все нормальные значения разных датчиков.
Xenon, 
Тут правда с моими показаниями ,но разобрать можно https://disk.yandex.ru/d/--zf_rE-F99JPw?
Здесь найдите
Xenon,
Тут правда с моими показаниями ,но разобрать можно https://disk.yandex.ru/d/--zf_rE-F99JPw?
Здесь найдите
Сегодня эту диагностическую хрень поставил. Вот что показыват.
Camapa163, пользуйтесь программой Open Diag и показания надо снимать при температуре охлаждающей жидкости 80 и выше.
Если машина на гарантии , езжайте к дилеру на диагностику.Для общего понимания ошибок и как их диагностировать скачайте по ссылке выше мануал.В поиске напишите код ошибки и читайте.
Что за программа которой вы диагностировали?
Camapa163, пользуйтесь программой Open Diag и показания надо снимать при температуре охлаждающей жидкости 80 и выше.
А где у нас сейчас можно найти -26 градусов по Цельсию ?Может быть ДТОЖ барахлит...
Camapa163, Здравствуйте ,попробуйте пошевелить или как то плотней прижать фишки соединительные ЭБУ двигателя,ДК диагностического,ДК управляющего,Датчика давления масла,Датчика температуры охлаждающей жидкости,Датчик положения коленвала.В идеале отключит аккумулятор и сняв все фишки,выше указанные, посмотреть на признак окислов.Не мешало бы посмотреть метки грм.Это самое легкое что можно сделать самому.Это если не на гарантии.Я бы так сделал на своей машинке.ИНЕТ утверждает что 90 % поломок на современных машинах по электричеству
Camapa163, пользуйтесь программой Open Diag и показания надо снимать при температуре охлаждающей жидкости 80 и выше.
Да я сам прифигел когда увидел -26. Я как раз только к дому приехал и двиг был где-то 93 градуса. Сканировал прогой Car Scanner.
grafer пишет:Camapa163, пользуйтесь программой Open Diag и показания надо снимать при температуре охлаждающей жидкости 80 и выше.
А где у нас сейчас можно найти -26 градусов по Цельсию
Походу он тоже барахлит. Либо программка не айс. Скачаю Вашу.
Вобщем скачал я опен диаг. Вот что он показал. Ошибки я утром только сскинул.Там добавилась ошибка - повышенное напряжение , а вот чего не помню. Тоже какого-то датчика. 
. Ошибки я утром только сскинул.Там добавилась ошибка - повышенное напряжение , а вот чего не помню
Плохо что ошибку не записали.
К ЭБУ можно добраться под бардачком,лежа на пороге.
Смущает ошибка по давлению масла.Стоит ли с такой ошибкой передвигаться на машине , вот вопрос в чем.Масленка не горит на приборке?А также фактор старения нейтрализатора 0,5 смущает.Для пробега 32000 км это слишком-чем ближе к 1 тем хуже.Вы новую ее брали?
Еще вопрос.Сброс ошибок делали с инициализацией ЭБУ и ДПДЗ?
Camapa163⇓ пишет:. Ошибки я утром только сскинул.Там добавилась ошибка - повышенное напряжение , а вот чего не помню
Плохо что ошибку не записали.
К ЭБУ можно добраться под бардачком,лежа на пороге.
Смущает ошибка по давлению масла.Стоит ли с такой ошибкой передвигаться на машине , вот вопрос в чем.Масленка не горит на приборке?А также фактор старения нейтрализатора 0,5 смущает.Для пробега 32000 км это слишком-чем ближе к 1 тем хуже.Вы новую ее брали?
Еще вопрос.Сброс ошибок делали с инициализацией ЭБУ и ДПДЗ?
Маслёнка горит только первые секунд 5-6 при морозе. Думаю при следующей замене масла на Шелл перейти. Брал с нуля . На спидометре было 7 км пробега. Ааа уже когда купил блютуз в диагностический разъём, то разница с реальным пробегом и спидометром -800 км.((( Загнали походу мне машину с тест драйва. Или хз откуда. Сброс ошибок - просто сбросил.
разница с реальным пробегом и спидометром -800 км.
У меня такая же хрень только 500 км разница
Попробуйте сделать инициализацию ЭБУ и ДПДЗ.Чем черт не шутит,может все и устаканится
Вот еще забыл.На старых скринах у вас -14 долгосрочная отрицательная коррекция,тоже надо обратить внимание.
Camapa163⇓ пишет:разница с реальным пробегом и спидометром -800 км.
У меня такая же хрень только 500 км разница
Попробуйте сделать инициализацию ЭБУ и ДПДЗ.Чем черт не шутит,может все и устаканится
Вот еще забыл.На старых скринах у вас -14 долгосрочная отрицательная коррекция,тоже надо обратить внимание.
Завтра до работы доеду и заскриню ещё раз с обоих прог.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
