Прошло 3-4 года и стали течь радиаторы у Datsun. Чёрт, я думал что пакет радиаторов отличен от устанавливаемого на Гранты.

Лузар у меня потёк через 2.5 года, в интернете пишут что течёт примерно через год он. Не советую.
Ставьте ПОАР, но только покупайте у дистрибьютера, чтобы на подделку не наткнутся.

У меня родной радиатор потек на 30т.км в правом верхнем углу там говорят они все ссутся.Взял китайский WONDERFOOL 76т.км полет нормальный.(Лузар и ДААЗ дерьмище) Форум Гранты почитайте

У меня было такое когда порвался трос ручника,колесо клинило и грелся барабан

Да именно такой

Вчера переобувался на зиму. Три колеса поменял, а левое переднее литьё никак не хотело сниматься. Ни ВэДэшка, ни постукивание не помогало.  На шинке советовали кувалдой по резине стучать. Но товарищ предложил другой способ. Открутили болты, подняли  на домкрате колесо и включили передачу. Газ -- тормоз, газ -- тормоз и Ооо чудо, колесо снялось без проблем... Может кому пригодится.

Зашел посмотреть на сайт .... все без изменений ...народ прежний и это хорошо !!!))))
Продал я свой дацун и пересел на Hyundai Creta. Такая вот история )))

elc63, Купил в свое время за 530 в салоне...потом еще вложил (не знаю сколько) на всякие доработки...продал за 380...не стал заламывать цену чтобы продать быстрее....состояние было новой машины или даже лучше - пробег 25т, устранил трение ручника, поставил распорку передних стоек, врезал новую гофру, обработал дополнительно некоторые части днища битумной мастикой и т.д. и т.п. Отдал вместе с зимней резиной , видеорегистратором и накидками на передние сиденья из натуральной шкуры ))) В общем, покупатель остался доволен !!))) Он пересел на дацун из убитой 6-ки )))

Как впечатления?

Принимай поздравления    Тоже жизненная ситуация подталкивает на продажу датсунчика, но я пока держусь , хочу оставить второй машиной, запасной, понравился он мне своей простотой, хотя пришлось повозиться....

Вот на счёт троса ручника ещё поспорить можно. Я конечно не знаю про какое трение Вы говорите, но на моей машине, эксплуатация меньше года ещё, на одном тросике оболочка уже лопнула в районе крепления перед балкой к кузову. И что самое интересное на первом ТО этого типа не заметили, хотя в тех.карте этот пункт был... возможно просто не смотрели. Качество комплектующих оставляет желать лучшего. На предыдущей машине (21099, 2002г) тросы я менял по одному в возрасте 13 и 15 лет, и никогда никаких подклиниваний и примерзаний колодок за 16 лет не было. На датсуне в первую же весну что-то где-то примёрзло. ПОЧЕМУ ??? Почему такие простые элементы стали делать хуже?

Ну а в целом то да, машина новая, хотя ничего принципиально нового в ней нет, только некоторые элементы комфора и шумоизоляция.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Не плохая в самом дёшевом ценовом сегменте, дешевле просто нет, а проблему с ручника не устранили, как и многие другие( вой кпп, скрип сиденья,  8 клапанами перетряхивает на ХХ),  о шумке не говорю, она соответствует цене, её нет.  У этой машины ток 1 плюс она новая) А так косяки ток добавились, кривые сварные швы на задних арках, биение руля на скорости. Когда брал понимал что беру, мне эти вои и шумы пофиг, нужен тазик чтоб возил. Но вот то что по кольцу 110-120 ехать не получается из-за вибрации на руле писец как бесит.

У меня тоже без вибраций спокойно едет 0-130. Возможно, Ваша проблема в плохо отбалансированной резине и кривых дисках.