Попробуйте ещё немного скинуть, хотя, цена и так приемлема. Двигатель может быть в масле из-за крышки клапанов, тогда это мелочь. Откройте воздушный фильтр, если там сухо, то хорошо. Вообще, если есть возможность, покажите спецам, лучше немного заплатить, чем отдать зря деньги.

Что тут можно сказать. Если хотите сыграть в рулетку - берите. Скорее всего капиталки небыло - только промывка 5-ти минуткой злой, раскоксовка и может форсунки помыли.
Ну а дальше надо смотреть, что за ошибки и откуда давит масло. Если из вентиляции - дело плохо. Вы калиной владеете, значит знаете откуда и что давить может. Ошибки - может там подушек нет или ещё что накрылось медным тазом.
Ну и после покупки понеслось - все жижи, ремень с роликом, помпу, регулировку клапанов, тормоза по кругу, резину дешманскую дадут - на замену.
Салон чистый - после чехлов и химчистки. Пластик не царапан - правится зажигалкой и полируется, чтобы сиял аки яйца кота. Кузов не коцан, кроме бамперов - был под плёнкой.
Я думаю, что по двигателю и подвеске машина ушатана в хлам.

1-270, то на то и выйдет. Может капиталка дешевле на 5 рублей будет. Плюс капиталки - поставите невтыковые поршни. Потом. Я думаю вы в курсе что двигатель на 87 л. с. втыковой. Ездите на этом, обслужите, но 20-25 т. р. держите в заначке.

При обрыве ремня ГРМ не загибают клапана. Ставятся на новые ВАЗовские двигатели.

Спасибо, получилось добавить фото в перый пост, где видны следы масла в большом количестве! Зачем они свечкой заглушили отвод в воздуховоде и сняли трубку с права в воздушно фильтре?

А что значит - сапунит? Мне надо как-то будет обосновать значительное снижение стоимости машины на стоимость ремонта?

Свечкой закрыли, чтобы небыло подсоса. Сняли шланг системы вентиляции картера, т.к. закидывает масло на дроссельную заслонку. И чтобы не чистить его постоянно просто заглушили. Система вентиляции картера не работает.

Судя по фотке и масляным отложениям на движке его похоже делали  а вот на каком пробеге это уже вопрос да и  сапунит то не сильно иначе весь воздухан и аккумулятор был бы в масле а вот сальникам в передней части двигателя точно хана. Помнится был когда то уазик там воздушный фильтр был маслянный  сапунило так что раз в 2-3 недели из фильтра приходилось масло сливать

Только заметил. Они по старинке вывели вентиляцию за двигатель. Этим и засрало всё. Оригиналы. Да и сальникам хана походу. Давит из всех щелей.

Какой-то призрак автомобиля ну совсем дрова же? Вы еще думаете брать или не брать, может + стоимость ремонта чуть подороже, поцелее за 200 тыс поискать?
Видно же что из нее все что можно выжимали, по пути затыкая все чем попало.
За 200 можно Акцента или Спектру в гораздо лучшем состоянии найти, а Нексий так вообще немеряно будет в лучшем состоянии.
Не говоря уже про праворульки.

Условия у человека другие для покупки. Ему нужна машина, которая может работать в Яндекс -такси. И туда точно не попадают Нексии с Акцентами и старыми спектрами. А для прулей туда вход заказан.

Вон оно что.