у меня из за дисков так было- но еще и треснутый суппорт был

это ж как надо тормозить))

Скорее всего перегретые тормозные диски.

Менял родные диски с желанием победить именно эту проблему. Перфорированые с логотипом Спорт от " Лады деталь" поменяли ситуацию в лучшую сторону совсем не надолго,и опять тот же эффект. С маленькой скорости тормозишь нормально,с большой и резко с сильной вибрацией. На что, и что менять дальше ума не приложу.
Установить новые суппорта с колодками от Газ и другие тормозные диски иностранного производителя.

dinamit, кто-то говори на Datsun 13-е тормозные диски, кто-то 14-е

На скобе суппорта должно быть написано 2112 тогда тормозные диски на 14. https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-de … alina.html

Какие планируешь брать? Марка? Модель?

У знакомого при пробеге 80 000,при торможении была вибрация,по его словам помогла смена тормозных своих же, передних дисков левый-на правую сторону,правый -на левую.Странно...

Мне помогла замена дисков тормозных.

У меня тоже самое, прямо с салона как забрал происходит. Особенно заметно при отклонении руля на 100 км\ч, при обгоне, затяжном повороте или когда от ветра ловишь.
Есть еще момент, который я думаю связан с этим, на медленной скорости при выходе из поворота руль в нулевое положение возвращается рывками.
Менял резину, диски, схождение делал у официалов - никакой разницы.
Советов много разных дают, колеса, тормозные диски, шрусы, как-то все это по кругу менять не очень хочется.
Через пару часов поеду к официалам по этому поводу, посмотрим что скажут.

Вот на ютюбе мне кто-то с Калины-кросс с такой же проблемой ответил, он там много чего поделал - ничего не помогло. (см комменты к видео)

В общем технолог работает только в будни, по этому застал его только сегодня.
Прокатил его, показал вибрацию, дал порулить. Едет - говорит все норм, это кочки от дороги чувствуются, ничего криминального. Можем диагностику провести, но это не поможет.
Ок, говорю, давай тестдрайв пойду в Датсуне прокачусь на новом, если там ровно едет, то будем искать.
Пошли вместе с ним, прокатились, все абсолютно как у меня 1 в 1, только 100 переваливаешь, трясет руль при отклонении.
Колеса на тестдрайвовом 15шки Пирелли, у меня 14 Екогама.

В итоге, выходит, конструкция подвески такая, кто-то замечает после иномарок, а кто-то думает так и должно быть и не обращает внимания. Придется уж так ездить, как едет, следующее авто буду тестировать более тщательно чтоб такой фигни не было.

От конкретного экземпляра, видимо, ещё зависит. Я вот совершенно не замечаю. Когда тему прочёл, обратил внимание- да, немного есть, но мешает не больше, чем отсутствие возможности открыть до конца стекло сзади.