elc63, Чек загорается? А просто считывание ошибок что говорит. Когда троит - это обычно ошибка по пропускам зажигания и она (ошибка) фиксируется. Чек может погаснуть при нормализации работы. Если её нет, тогда вопрос когда регулировали клапана. Тут большое поле для диагностики.
Да и при переходе двигателя на работу с обратной связью, т.е. по датчикам кислорода после прогрева, обороты немного гуляют. И как-раз это в районе 30-50 градусов обычно протсходит. Может это воспринимается за троение.

elc63, я дополнил сообщение - посмотрите его.

Нужно смотреть параметры датчика кислорода первого и датчика детонации. Можно через ELM.

сегодня сдал авто с проблемой троения, сказали 1.5 часа на диагностику- в обед позвонили сказали- ничего не найдено- забирай, я сказал пусть ищут дальше,- вечером приехал забирать- говорят да- видели что трясется при прогреве- но ошибок нет- поэтому забирай -можешь заменить свечи- там видно будет- не поможет приезжай еще,- это так официалы работают? вопрос- нафига такие официалы нужны? кто знает?
думал куплю новое авто- хоть три года проблем не будет- наивный!

менял 10 раз- троит уже полгода на прогреве- пока не наберет 40-50 град

вывернул свечи- был удивлен- на одной свече зазор- 1.6 мм на других чуть меньше.  заменил на другие- проверенные- при прогреве троения не увидел.

были как раз бриск, хотя официалы уверяли что наши древние 17...- поставил НЖК 11-вроде

да ключ меньше но магаз продал как на 8 клапанный

сам работаю в автомагазине и точно скажу что свечи работать будут, но лучше брать №13 ещё лучше№10, последние дороже но они япония, а №13 франция. Остерегайтесь подделок!
работает как часики- но посмотрю тогда 10

Датсун-156, я на таких 18 тыщ пробежал и дальше побегу. Работают без проблем.

у меня тоже так с самого момента покупки....т.е. было у абсолютно нового авто...при запуске двигателя при прогреве через примерно минуту машину начинает колбасить и обороты растут (будто вот-вот заглохнет)....потом все устаканивается...и можно ехать ))))