Не думаю, что от воздуха втулки-подшипники насоса могут окисляться, т.к. ни медь, ни графит не "ржавеют", скорее всего грязь и "накипь" даёт некачественный бензин. При длительном бездействии насоса, легкая фракция бензина, в зазоре соединения ось-втулка, испаряется, остаётся всякая "нечисть", которая при высыхании и образует "накипь" склеивающей ось ротора с втулкой. При достаточном уровне бензина такого не произошло-бы, поэтому вывод, что при длительных перерывах в работе насоса нужно заливать больше половины бака, думается правильным. Кстати и отказ ДУТ в принципе возможен при постоянной эксплуатации с небольшим запасом бензина, т.е. когда не используется вся дорожка  датчика и контакт может просто перепилить дорожку, производя трение постоянно на одном месте.

Очередной миф.Во-первых, насос находится в баке, где не атмосферный воздух, а смесь воздуха с парами бензина.
Более того, сам насос находится в топливной магистрали, которая сообщается с пространством бензобака через "прослойку" из бензина.
Верхний подшипник, при любом раскладе, если и взаимодействует с воздухом, то в мизерном количестве, которое ни как не повлияет на рост "накипи".
"Накипь" скорее всего, образовалась по другой причине. Возможно из-за чрезмерного нагрева щеточного узла, грязного топлива .

Всегда заливал 95-й.
95-й.

Это о воздухе. Родной насос, пока работал, ему ничего не доспевалось вне зависимости от уровня бензина в баке. Полежал на воздухе - клин. Причём втулочку изначально пришлось проворачивать плоскогубцами. Что касается "накипи": она на всех деталях топливного модуля, т.е. предполагаемый нагрев тут, видимо, не при делах. Качество топлива. Заправщик разный. Там заправляются от запоров до меринов...и ездят, однако.

На снимке явно соли какой-то кислоты или щёлочи(я не химик, но на пузырьке с кислотой для пайки, такие-же отложения), видимо какие-то бутерные присадки в бензин, для повышения октанового числа. Когда  лёгкая фракция бензина испаряется, то соли остаются  в осадке и как цементом склеивают соединения, что как вариант, было предложено мной в посте выше, также как и защита от этого-при длительных стоянках, держать бак хотя бы наполовину полный, чтоб эта нечисть постоянно была в  растворе бензина или же периодически включать зажигание, чтобы моторчик постоянно находился в бензине стакана топливного модуля. А, лучше всего избегать подозрительных заправок с якобы дешёвым бензином, потом эта "дешевизна" боком выходит!

У нас за Газпромом не самая лучшая репутация. Народ, в основном заправляется на Лукойлах, все-таки рядом завод.

Так это уже баян. Сколько раз уж говорено было о том? Если мне память не изменяет - ещё интернета не было, а на инжекторах рекомендовали не допускать падения отметки уровня бензина в баке менее 1/4-1/3, в зависимости от конкретной модели авто...

Ещё пару раз насос отказался запуститься. Раз на 5-й загудел со стоном, но пошёл. Встал вопрос о приобретении нового либо модуля, либо насоса. Если честно, то "жаба" задушила раз в четыре месяца менять модуль... Пошёл, купил сольвент-концентрат для очистки топливных систем - инжектор (Hi-Gear). Кстати, разброс цен от 250 до 900р. Взял за 275р. Вытянул из бака весь модуль, прикрепил к патрубку нагнетания трубку для слива в ту же ёмкость модуля, где и бензин (примерно с литр осталось), добавил туда концентрат грамм 50 от щедрости. Дал питание 12v. И пошла система закольцовки работать на себя, любимого. Потратил примерно пол-дня, т.к. минут через 25 приходилось питание отключать, давать время остыть бензину и снова вкл. С каждым разом звук становился тише и мягче. Поставил в бак, воткнул ключ и... даже не услышал его. Надеюсь, что такая "промывка" поможет надолго.

Да тут только гадать в пору. У меня тоже с 14г., но вот проявилось только что. Надеюсь, что устранил себя от головной боли на какой-то неопределённый период.

Скоре всего глючит ДУТ, если очень уж так напрягает, то можно заменить...лично я не заморачивался бы, это на скорость не влияет!

А не подсыпали ли ,что то в бак во время стоянки.
На сахар конечно не похоже,но может что то другое.

Могла с бензином шанкера попасть со дна ёмкости, просто сетку забило и всё, короче согласен с коллегами, нужно вскрывать))

Доброго времени суток кто знает бензонасос с модулем в сборе подойдёт  от гранты