Машина почти новая 87 л.с. дрим и по срокам на гарантии, но я в нее залез . Менял масло, масленый фильтр, свечи, делал протяжку и т.п.
Мне на ближайшую гарантию надо ехать в Краснодар, а это более 400 км. Поэтому забил и обслуживаюсь у местных вазовцев.

Тогда откуда звук с характерным металлическим оттенком на 2000 об.?  Этот звук был с момента покупки.  Я не большой спец по машинам. Может что-то резонирует ?

Кстати, стук амортизаторов на 3-5 тыс для нашенского автопрома дело, можно сказать, обычное и заурядное. Хотя еще многое зависит от стиля вождения и местности, в которой это вождение осуществляется )))

Сейчас уже ничего делать не буду. Ближе к лету загоню в сервис, там пусть посмотрят все. В целом машиной доволен.

У меня звука никакого нет на холостую (не считая, что двигатель работает как дизель  ), только при разгоне на 2000 об. кратковременно появляется  - "жьжьжьжь". Это было с самого нуля.
Я одно время думал, что жужжит защита двигателя из-за ветра, но теперь сомневаюсь, так как звук имеется на разных скоростях км/ч, но при одних и тех же оборотах ~ 2000 об.

Еще косяк

стала жутко щелкалать педаль сцепления ...почти вылечил это щелканье с помощью WD 40...но при возврате педали все равно слышен щелчок

alon, ооо спокойно, это работа автоматического натяжителя троса, компенсатор износа дисков и растяжки троса. Можно немного натянуть/ослабить трос чтобы не щёлкала, но рано или поздно опять защёлкает.

Любой ненормативный звук-это не норма! Но прежде чем что-то менять, надо определить, что это "цокает" и почему пропадает(по вашим словам) когда начинается движение!

У меня такая-же фигня но только в мороз ниже 20-25-и.
Локализация - ремень генератора. Больше там просто нечему. При чём натяжение ремня в норме.
Точно так-же исчезает при: а) увеличении оборотов(начале движения) и б) прогреве.

Я полагаю, что это просто особенности материалов из которых сделана ремённая передача.
Думается мне, что при охлаждении, диаметр шкивов несколько уменьшается, натяжение ремня чуток падает + ледок из конденсата. Вот он и проскальзывает с таким неприятным свистом. Неприятно, конечно, но не смертельно ни разу. Пара минут, прогрев и всё приходит в норму.

ИМХО.

У меня этот звук уже вторую зиму.

Стоит вначале проверить. Ослабить гену, снять ремень шо шкива. Снять в руки не получится - он не обходит опору двигателя. Завести и послушать. Нет звука - менять ролик натяжителя ремня. Он стоит не более 500р. и меняется быстро и просто. Ремень осмотреть и оставить - скорее всего он нормальный и проходит долго.

Вообще-то "пропадает" и "не слышно"-вещи разные! Если звук цоканья пропадает после прогрева-возможно дело в немного увеличенном зазоре клапанов, тогда цоканье вполне допустимая вещь до очередной регулировки. В принципе, нетрудно ведь снять видео со звуком, чтоб народ это самое "цоканье послушал на форуме, тогда и более конкретного можно посоветовать, конечно если эта проблема вас действительно волнует!