Чего мудрить-то?!? Степень сжатия под 95, калибровка ЭБУ под 95, рекомендован 95!!! Что мешает лить именно рекомендованное топливо, пытливость ума или менталитет?!?

менталитет - у меня халявный 92, ежжу не экономя, обещают проблемы на 30 000 с топливной системой - не смущает, ремонт(если таковой будет) давно уже окупился, поначалу ездил тока на 95, разницы в динамике или экономии топлива вообще не заметил

Старые байки, разница есть и три единицы это не мало, человек 36.6 гр здоров, а плюс три градуса почти писец.

92 ни кто не хает. Мало того он у нас в стране еще лучше чем 95, в него гуано разного меньше засыпают. Я свое мнение описал. Если рекомендовано заводом, значит рекомендовано. Можно и 80 налить, машина поедет, вопрос как и сколько протянет только.... Да и налететь на плохой 92 можно легко... А так, хозяин барин как говорится, хоть 80 пополам с ДТ. Вот только экономии не выйдет, ДТ нынче дорогое

Просто на АИ-92 пальцы збрякивали, а на АИ-95 нет!

На заборе тоже много чего написано,однако не все верят написанному! Думаю, что реальный пробег в 40тыс. на 92 бензине(Лук.), в достаточно сложных дорожных условиях воронежских дорог, достаточен, чтоб доказать возможность применения хорошего 92 на ДО! Я, лично для себя определился, другим неверующим в опыт практики и свято следующим написанному-вольно поступать по своему!

В том-то и дело что для себя и на всех не распространяется, посему утверждать не стоит, мой и не только мой опыт говорит другое, а ехать авто будет и на смеси аи-80 с добавлением соляры и ацетона(опыт на ВАЗ-2105).

Да ниочём тема. Каждый сам себе хозяин.

Ибо краилово ведет к попадалову.

Да и кроилова то особо не выйдет... Берем средние цены по МО на бензин, АЗС "Лукойл" 92 стоит 34.35  95 стоит 37.70. Бак Дацуна 50 литров, заправка идет при не полностью пустом баке, ну для чистоты эксперимента возьмем 45 литров. 34.35х45=1545р за заправку 92 бензином. 37.7х45=1696.5р за заправку 95 бензином. 1696.5-1545=151.5р экономии. Это примерно 4.5 литра 92 бензина из которых литра полтора а то и два скушает машина ибо расход на нем немного больше будет. И так, путем не хитрой математики, получается выгода с одной заправки целых 100р.  А вот стоит ли эта выгода подобных экспериментов  решать уже ВАМ Цены взяты из интернета и являются примерными

64000км 92 лили в основном. При разборке на поршнях особого срача нет.ГРМ -зубья срезало, поэтому разбирали двигатель.

Ну, степень сжатия там 10,3, а это скорее 92 бензин, чем 95, к тому же, насколько я помню, наш ЭБУ может корректировать работу двигателя в зависимости от типа бензина.
У меня есть несколько случаев авто с движком 11183 с пробегом за 450 т. км. без всякого ремонта!, как правило это машины такси, так что сомневаться в том, что заливался именно 92 не стоит. Единственно, что бензин с левых заправок не использовался в принципе, и замена хорошего моторного масла каждые 7-8 т. км. Понятно, что по сути этот движок ничем от нашего не отличается. Также, когда рассматривал к покупке Логан, оба наших дилера Рено рекомендовали заливать именно 92, так как считали, что 95 делается некачественно. Возможно на нашем НПЗ идет как-то брак, не знаю...
Да, безусловно, если трогаться в горку на сцеплении пальцы на 92 стучать скорее всего будут (хотя не всегда), но и на 95 этот стук есть!, только он чуть менее выражен, более тихий что-ли.
Последний месяц заправляюсь только 92 бензином строго на одной фирменной заправке Лукойл. Ни разу не чувствовалась детонация двигателя!, до этого ездил на 95 того же производителя (также пару недель экспериментировал с РН, эффект тот же) так вот каждую неделю у меня было 2-3! детонации в двигателе (знаю, что это такое не понаслышке - 3 года отъездил на старой карбюраторной 9-ке). Расход остался тем же, динамика по ощущениям такая же. Заводится по утрам лучше (быстрее).