Уверен, что у ОД ответят отрицательно, типа никакой гарантии при применении расходников клиента не несём, ну или что-то в этом роде! ОД это ведь тот-же кабак, куда со своим алкоголем не суйся, иначе у заведения навара не будет!

Дмитрий_Воронеж, а Хендай принимал и расходники и масло.  И Пежо расходники принимал тоже свои, только масло их было. И в Пежо просили не использовать антифриз другой марки, по причине образования осадка. В остальном люди сказали, что понимаем, тяжело.
Только я не понимаю за что тут платить? За мнимую гарантию?
Годовое ТО на Пежо при пробеге 13 тыр. -  с меня взяли 7 тыс., с их расходниками и маслом. Да... и по гарантии поменяли рваные пенистые вставки под капотом.

Дмитрий_Воронеж, согласен! Я на Калине проходил только ТО-0 и ТО-1, ругался с ними. Потом делал движок. После ремонта машина отходила благополучно 60 тысяч и была продана. Никаких проблем не было.
Обычно до года все косяки проявляются, на данной машинке при пробеге 11 тысяч проблем вобще нет.

Прошёл ТО-1 в Автомир-Брянск, пробег 15000 км. Разрешили присутствовать при проведении работ, только расписался за технику безопасности. рядом обслуживали форды, шевроле. Масло туда заливали такое же как и мне. Перед ТО машину помыли. Не жалею что сьездил, единственный минус-450 км в одну сторону, в Белоруссии дилера нет, а в Смоленске зарядили 6400 и никаких скидок, а в Брянске со скидкой 15% 4900 руб, перевёл на зайчики-нормальная цена, а если ещё учесть качество масла и фильтров (здесь всё таки есть входной контроль) то вообще нормально. Для себя решил что буду проходить ТО-2 и ТО-3. Сам могу все это сделать, зачем. Под машиной в своё время насиделся, первая машина из салона.

не ну у нас в магазине прокладка крышки клапанов стоит 90руб.. силиконовая чуть больше ста. откуда у НИХ такая цифра.

Получается 1 год как бы есть, а остальное под вопросом. Побыв салоне в ожидании окончания ТО Datsuna, видел что обращаются по гарантии владельцы иномарок (замена или ремонт коровки например), думаю что с datsun или LadoЙ такого не должно произойти.

Тоже склоняюсь к такому выводу.

Да, я сейчас пройду ТО-2 и ДО свидания товарищщ диллер. За 30000 потерь одна лампочка в ближнем на правой фаре, остальное выжило в суровых столичных пробках. Дальше не вижу смысла гонять к диллеру и переплачивать.

Терзают смутные сомнения, что из-за масленного фильтра я могу слететь с гарантии на предстоящем ТО1...
При покупке авто стоял черный маслянный фильтр "Ливны" , а я при замене масла в гараже поставил синий фильтр марки "Ваз".
Я недумаю, что будут делать структурный анализ отпработанного масла, а вот фильтр бросится сразу в глаза. кто как думает???

И мне по фильтру никто ничего не сказал. Также поменял в свое время на мановский. Тут философия какая: если вы приехали платить деньги за ТО, никто вам ничего не скажет. Поменяют. Если же с проблемой приехали туда - будут доё***ться до чего бы то ни было, лиж бы снять с себя ответственность.

Всё правильно. Либо 15000 км, либо год в зависимости от того, что наступит раньше. А промежуточное ТО на 2000 км здесь ни при чем. ОД прав.

RaPH, год с момента реализации авто или 15000. Что наступит ранее. Т.е. дилер Вам правильно звонил напомнить, а вот мастер неправильно указал дату прохождения в книжке. Вы ТО-0 проходили в апреле, так?