Внимательно погляди на двигатель после запуска на Х/Х. Есть ли вибрация его самого на подушках крепления к кузову. Поддомкрать каждое колесо на предмет подклинивания колодок. Если тут всё в порядке - остаётся привод передних колёс...

У них синхронизатор общий. Если на гарантии, то обратитесь к ОД.

Друзья, кто-то писал о таинственном биении резины на 100-110 км/ч. Была такая же проблема. Ездил к крутым балансировщикам пару раз, проблема не проподала, думал, что действительно косяк. Сегодня заехал на дешевую балансировку и простой русский паренек, не очень уверенного вида и на простеньком агрегате, отбалансировал всю резину за 300 руб.. Эффект потрясающий, биение пропало. Думаю на крутых балансировках зазнайки не проверяют калибровку дорогой аппаратуры.

Прокладку на герметик и потения нет.

Прошел 5000 км, удивляться стал больше, движек раскаручивается легче, появилась уверенная мощность на разгоне и без провалов, машина реально ожила. Гоняю по трассе по полной. Разгон до 140 км/ч производит легко без потуги, больше пока не разгоняюсь. Старт легкий и уверенный. Опять убеждаюсь, что сделал правильный выбор. Datsun on-Do хорошая машина. Косяков нет, мелочно начали запотевать фары, ерунда. Всем удачи

Что-бы в отопитель не засасывало воздух с не всегда приятными запахами из под капота(наверное)

Блин, это же нигде не прописано! У меня это не первая машина, но такого ни на одной не было.
Вощем, лучше предупрежу автовладельцев здесь, на форуме. Лучше не открывать капот при таких перепадах температур. Либо, если срочно надо, полить теплой водичкой в районе прилегания этих уплотнителей предварительно, либо, да, смазывать заранее силиконовой смазкой.

radiator, такая я же хрень случилась в середине месяца. эх где ваше сообщение было раньше)

а на Mazda CX-7 примерно в этом месте тож дырки, и народ их затыкает самостоятельно кто чем

Для шумоизоляции.

ДСМ, мне кажется от попадания грязи в крыло.

смотрите парнуху выше
не особо нужные мои посты можно удалить