Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Общий форум → Дацун сдох. Чек энжин, глохнет мотор
Авто встало на трассе. Загорелся чек энжин и машина заглохла. При попытке завести - заводится, чек не гаснет, глохнет через пару секунд. До этого сегодня прошел больше 500 км в обычном режиме. До МКАД 47 км. Позвонил в Дацун, жду эвакуатор.
Не устранимые ошибки;датчик температуры,датчик положения колен вала.
Пробег 13к (символично:))) Время ожидания эвакуатора обьявили полтора часа. На вопрос, что в машине едет супруга и ребенок маленький, ответили ну как-нибудь сами разберитесь с этим. Через полчаса простоя авто завелось, работало ровно, доехал до сервиса сам, эвакуатор отменил. Осмотрят только завтра.
Мало.
В сервисе скорее всего ни чего не найдут и не определят.
С эвакуатором поторопились немного.
Я бы посмотрел разъемы эл.проводки в моторном отсеке.
Для серьезной поломки пробег маловат.
По ошибкам,определят.
не заводится датсун он-до 2015 г .Приехали с регистрации.поставили в гараж и до сих пор не можем завести.заблокировался двигатель.что делать,,,
не заводится датсун он-до 2015 г .Приехали с регистрации.поставили в гараж и до сих пор не можем завести.заблокировался двигатель.что делать,,,
Сигнализация стоит?
поставили в гараж и до сих пор не можем завести.заблокировался двигатель
двигатель заблокировался в гараже и не хочет выходить 
не заводится датсун он-до 2015 г .Приехали с регистрации.поставили в гараж и до сих пор не можем завести.заблокировался двигатель.что делать,,,
Вброс!
Конкуренты не дремлют!!! 
Да имобилайзер мог слететь, если активирован. Мастер-ключ красный.
По поводу заглох, постоял, завелся - блог гранты-спорт на дроме напоминает и почти на таком пробеге. И у грант редко но такое встречается.
Да имобилайзер мог слететь, если активирован. Мастер-ключ красный.
По поводу заглох, постоял, завелся - блог гранты-спорт на дроме напоминает и почти на таком пробеге. И у грант редко но такое встречается.
И что причина такого поведения? Сбой в мозгах?
Плохой контакт. Где то читал по гарантии косу меняли (видимо там не качественно провода обжаты).
Вообще датчик коленвала даёт очень слабый сигнал, он идёт в экранированном проводе. Может водой забрызгало там, может просто не контакт.
Но случай можно сказать штучный по грантам на фоне 0,5млн проданных машин.
Вердикт сервиса - ЭБУ двигателя под замену.
5 дней согласование ремонта, затем заказ запчастей до 3-х недель, далее ремонт.
Подменных машин нет. Авто вернули, чек сняли. Двигатель работает ровно. Все передвижения на свой страх и риск. С момента остановки на трассе пробег сейчас составляет чуть более 100км.
У меня на 4500 заглох движок, загорелся Джеки Чан и значек иммобилайзера. Попытки завести ник чему не приводили. Оттолкали на обочину, открыл капот, глубокомысленно пару минут посмотрел на двигатель, попробовал завести-завелась и по сей день работает. Что было-хз.
radiator, 71rus на авто устанавливались какие либо дополнительные эл.системы?
radiator, 71rus на авто устанавливались какие либо дополнительные эл.системы?
У меня абсолютно стоково все, даже сигналки никакой не ставил.
У меня абсолютно стоково все, даже сигналки никакой не ставил.
ТО у ОД?
71rus пишет:У меня абсолютно стоково все, даже сигналки никакой не ставил.
ТО у ОД?
До ТО-1 еще дело не дошло, пробег 13000.
radiator, 71rus на авто устанавливались какие либо дополнительные эл.системы?
Сигналку ставил с автозапуском на 300км пробега. Не у ОД, но в сертифицированном центре.
ТО-0 проходил у ОД.
У меня на 4500 заглох движок, загорелся Джеки Чан и значек иммобилайзера. Попытки завести ник чему не приводили. Оттолкали на обочину, открыл капот, глубокомысленно пару минут посмотрел на двигатель, попробовал завести-завелась и по сей день работает. Что было-хз.
Пробег 7500. Вчерась подъезжаю к дому, осталось пару десятков метров, навстречу выезжает машина-надо пропустить, выжимаю сцепление, торможу-машина заглохла! Вспоминаю давешную ситуацию, выключаю зажигание, пару сек жду, пытаюсь завести, стартер крутит, не заводится, ни чек энджин, ни значок иммо не загораются. Пробую завести еще раз, не заводится.
Выдыхаю воздух, жду секунд тридцать, включаю зажигание-2-3 сек-стартер-заводится с пол пинка.
Начинаю бояться авто....
Авто встало на трассе. Загорелся чек энжин и машина заглохла. При попытке завести - заводится, чек не гаснет, глохнет через пару секунд. До этого сегодня прошел больше 500 км в обычном режиме. До МКАД 47 км. Позвонил в Дацун, жду эвакуатор.
Такая же песня и у меня была два дня назад. Произошло все после заправки (92). Залил полный бак до отсечки, отъехал пару километров и встал. Тормознул каблучка, взял ключ на 10 (спасибо что остановился). Скинул клемму батарейки. Подождал пару минут, одел. Та же песня. Заводится, пара секунд, заглох. Чек при этом не гаснет. Скинул опять минус и начал звонить в "Помощь на дорогах". Через пол часа переговоров в роуминге снова надел клемму. Чудо произошло, машина завелась и не глохла, чек горит. Проехал в таком режиме примерно 200 км. Снова заглушил и завел, чек погас. Как это расценивать не знаю, но теперь буду возить с собой ключ на 10 и перемычку. Еще наверное стоит задуматься о покупке БК, для сброса ошибок.
"Начинаю бояться авто..."-- кошмар любого автовладельца, летящий на крыльях японского бренда.
"Начинаю бояться авто..."-- кошмар любого автовладельца, летящий на крыльях японского бренда.
Ипонского
Все так же глохнет внезапно.
Подвозил товарища до гаража, рассказываю за эту тему ему. Подвез, заглушил, минут через 5 хотел уехать-не заводится. И стартер крутил и ждал-не заводится. Открыл капот, товарищ сразу же подошел, говорит: - вот ведь как, только что об этом говорили и на тебе. Подергал провода, снял крышку с каких-то предохранителей. вощем "попинал колеса-протер фары".. Через пару минут завелась.
так и не знаю, что с ней.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
