Voldemar,
По пункту 1 искал ВАЗ, но он был дороже и комплектация беднее. А на большее денег не было.
По пункту 2 внешний вид отличный, правда темных цветов смотрятся круче!
По пункту 3 это ВАЗ, оттуда и стоимость запчастей, согласен!
По пункту 4 Багажник впечатляет, но корма больше (вобще машина имеет длину Пежо Партнера, а салон у Партнера и багажник - огого)
По пункту 5 http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=9690
По пункту 6 Это и есть ВАзовский сервис, только название другое.

1. На время покупки моей машины 400 т.р. хватало вполне. Смотрел на ВАЗ Калину 2 универсал. Но допы навязывали жестко и не гуманно - и так возьмут. Это было время начала хапуна предновогоднего на машины.
2. Внешний вид не унылый и в меру динамичный. Не избит в потоке.
3. Запчасти пока не приходилось покупать А вот рейлинги, ветровики, коврики - стоимость приятна.
4. Багажник хорош, но нужна сетка, чтобы мелочевка там не гоняла.
5. Смотрится приятно. Хотя дверные карты угадываются сразу и безошибочно. Сидушки неплохи на уровне бюджетных иномарок.
6. Всетаки сервис не ВАЗ-овский, а ближе к Ниссану. Но скатиться до уровня ВАЗ-а можно быстро. Но косяки дилер не признает пока упорно.

По поводу пункта 6, не соглашусь. У нас сервис говённый, извините по другому не приходит название. Заклинил замок левой передней двери. Потом расклинил, опять заклинил, открылась дверь на один щелчок на ходу, записался к дилеру. Приехал, замок открывается(не проявилось как обычно). 40 минут пришлось говорить с мастером приемщиком что бы загнали и сделали, плюс ручник скрипел и протер антикор в 4 местах, плюс после ТО-0 начала сопливить клапанная крышка. В итоге машину загнали сняли карту,ничего не нашли, собрали и о чудо она заклинила! Разобрали опять, смазали замок и все. Через день опять заклинила, то есть ничего не сделали. На 2 места протертого антикора прилепили какую то хрень которая отвалилась на следующий день. Клапанную крышку протерли. За замок хотели денег взять за разбор двери, масло текет не наш косяк, хотя появилось после то. Пришлось судом пригрозить, денег не взяли.  Ничего не хотят делать! Как такой сервис назвать?

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

Написал. Только что то не вышло в активные темы. Или так и должно быть?

С уважением Виталий К.  Ондошка-Траст(с 10.2014г).

Ну как минимум в новых сообщениях про дилеров темытемы поднимаются. Как и все остальные

Начнем с того, что ничего не имею против Пежо. НО! Зачем сравнивать автомобили разные по цене и классу?!
Peugeot Partner – минивен. DATSUN ON-DO – седан.
Если пойти по таком пути, то давайте сравнивать  Лимузин Chrysler 300C Gipper № 152  (длина 9500) и КАМАЗ (длина 8400). В КАМАЗ больше груза войдет хотя он на метр короче. 
  По поводу двух с половиной раз разницы в цене. Я взял у первых попавшихся официалов цену на Peugeot Partner (972 000) в базовой комплектации и DATSUN ON-DO  в базовой комплектации (376 000).
Простая арифметика: 972:376=2.58510

В мой бюджет по моим желаниям вкладывался полностью. Хотя изначально был нацелен на Рено-Сандеро-Степвей. Когда подошло время покупки, то дилер салона Рено сказал, чтоб я поменьше смотрел рекламу, т.к. последнего Степвея продали по цене 610тыр. Тут и  проявился Datsun!

По началу я тоже рассматривал вариант Сандеро.  Но для меня было важны размер багажника ( у сандеро  320 л., а у он-до 530) и максимальный набор опций за имеющиеся у меня деньги.  А за мои деньги из всех опций у меня  были бы одна подушка безопасности,прикуриватель и пепельница 

Вы особо не вините сервисменов. Они однажды так мне высказались в сердцах- хотел чтобы не клинило, руль стоял по середине, не сопливило, не выло не надо было покупать жигули, а купил, делай всё сам. В какой то мере они правы я всегда делаю всё сам для\ себя и у меня и руль по средине до микрона и не сопливит и не клинит. Научили называется. Примерно до первого то вылезают все серьёзные болячки с заменой дорогостоящих агрегатов на ладах, если не вылезли можно переходить на обслуживание самому или рукастого соседа, тем более жигуль -лада изучен всеми вдоль и поперёк. А датсун от него не далеко упал.

Клиренс, ходовка, кондишн, цена - главный критерий моего выбора. Хотел Рено-степвей, но не потянул 610тыр. и не было программы утилизации. Datsun вполне доволен.

Интересный форум и модератор страшный только на аватарке. Спасибо.

Может парень имел ввиду еще и стоимость работ? Хотя все равно до 10 тыс. не дотягивает