Зеленый антифриз, это как зеленый лимонад, мне цвет ни о чем не говорит, они разве только им отличаются?

Если нет под рукой правильного дистводу на любой АЗС продают, а потом всегда можно правильного концентрата подлить. В ON-DO льётся КАРБОКСИЛАТНЫЙ на основе карбоновых кислот Type D / G12 / SF / JIS Type OAT Long Life Green на 250 000 км пробега с зелёным цветовым маркером для Ниссанов или аналогичный жёлтый, зелёный, жёлто-зелёный для французских автомобилей с маркировкой Type D. Нельзя лить зелёный традиционный G11 VW TL-VW 774 С (маркируется в Европе как Type С или Extra или NF) содержащий силикаты, т.к. испортите весь обьём залитого на заводе высококачественного антифриза. Нельзя лить гибридный жёлтый для крайслеров и фордов. Чистая органика маркируется в Европе SF (silicate-free) или OAT или Type D. Можно G12 Type D бесцветный или с любым красителем, но зачем портить цвет и слетать с гарантии когда в России для француженок и японцев производят правильный, да и концентратов полно бельгийских.

Можно лить обнинский SINTEC JAPAN LONG LIFE GREEN / дзержинский SAKURA LONG LIFE GREEN с зелёными цветовыми маркерами.

Можно лить бесцветные Type D (VW TL-VW 774 D) / G12.

В негарантийные авто можно лить любые Type D (VW TL-VW 774 D/F ) / G12 / SF / DEX-COOL / Long Life / OAT - organic acid technology с любым цветовым маркером, самый распространённый из которых красный/ розовый/оранжевый, но для французских авто специально BASF (Glisantin G33) и Arteco (Elf Glaceol RX Type D / Freecor NRC -> CoolStream 4030/NRC Long Life) используются другие цветовые маркеры.

Даже в российской глубинке всегда можно купить не сильно портящий цвет и полностью соответствующий JIS K 2234 Type OAT Long Life Type D G12 (Volkswagen: TL 774-D)антифриз жёлтого цвета FELIX ENERGY

Это нормально, что было в наличии, то и залили в эту партию, промаркировав биркой, Sintec ANTIFREEZE LUX G12 774 D (Type D) с вагеновским маркером цветовым как в LADA, а не ниссановско-реношным оригинальным. Полный аналог, но маркер другой. В него можно и G12 774 D (Type D) и G12+ 774 F (Type D) и самые распространённые сейчас в Европе G12 774 D/G12+ 774 F (Type D) подливать, но лучше чистый G12 774 D (Type D). Хорошо что в мануале не стали пудрить мозги людям, как это было с франзузиками российской сборки, когда люди заказывали оригинал через центры заказа запчастей, а потом удивлялись, что российский конвейер залил им антифриз не с оригинальным маркером, а с привычным для России. Зато ошибка при доливке почти исключена, т.к. в России красный и оранжевый почти всегда Type D G12.

Sintec LUX G12 красный!

Такой же лил и в гранту!

Да ну, нынче проблем с наличием чего либо нет. Себе беру Sintec LUX G12, да и всё.

Купил сегодня 1 л антифриза. Этикетка как в посте №7.
Долил около 0.35-0.4 л до верхнего уровня.

А по привычке - на холодную держать максимальный уровень с Соляриса осталась.

про антифриз
На сколько я знаю, антифриз бывает всего на двух основах, и разные основы смешивать нельзя.
Цвет антифриза говорит о разной темпе замерзания.
То есть самый слабый синий, средний-зеленый, оранж, и самый стойкий - красный

Неверно. Это говорит о том, что смешивать антифриз разных цветов нельзя. Иначе можно было бы регулировать точку замерзания подмешиванием антифриза иного цвета.
Антифриз - агрессивная жидкость, надо точно знать, какой рекомендован конкретному авто, а то можно получить разъедание элементов системы охлаждения или двигателя.

У меня ноябрь 2017,залит  антифриз felix carbox,красный.даже этикетка на бачка наклеяна.значит смешивать нельзя с другим?

А кто как считает о совместимости ?допустим синтек,Феликс,и т д.?