Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Резина. Диски → Штампованные диски Datsun on-DO
Нормальные японские будут или грантовские сыромятные? У Лады даже на вид эти диски отвратительные, мнутся, ржавеют, в общем ничего хорошего в них. очень разочаруюсь, если на вроде как японском Datsun окажутся такие диски.
А почему они сыромятные? На вид вроде диски как диски, какие к ним претензии?
Не, на вид то они может быть и нормальные, вот только по нашим дорогам они пластилиновые. Мнутся очень неплохо, часто вижу, как на шиномонтаже именно вазовские диски правят
Жалею что не взял у ОД, когда брал машину, комплект чёрных штамповок на 14. Тогда были в наличии рублей по 800 примерно, теперь нет и не ожидается, есть только серебристые а на них колпаки хреново смотрятся. Не могу найти нигде вообще ну разумеется по адекватной цене в пределах 1000. Блин... так и придётся литьё брать.
Не могу найти нигде вообще ну разумеется по адекватной цене в пределах 1000
http://www.auto2.ru/search/?article=403 … 1&y=22
artrnd,
Я в своём городе не могу найти, а тут доставка круто встанет. А где описание, как понять что они чёрные?
Я в своём городе не могу найти
http://apelio.ru/find_a.php?search=4030 … =0&y=0
парт взят с japancats для траста
СПС, завтра отзвонюсь им, уточню. А вот это http://cmaxtyres.ru/product/14_5_5_4_98 … k_R_Steel/ нам подходит?
нам подходит?
вполне. и стоит дешевле
Не могу найти нигде вообще ну разумеется по адекватной цене в пределах 1000. Блин... так и придётся литьё брать.
Возьмите хорошие литые,чем квадратную штамповку за 800-1000 р.
Возьмите хорошие литые,чем квадратную штамповку за 800-1000 р.
Хорошие литые это какие и по какой цене? Да и литые диски хоть и красиво но не практично. Ямы на трассе никто не отменял. Сколько покрышек выкинуто из-за этого. Имхо.
Хорошее литьё 3,5-4 т.р., хорошая штамповка - 1,5 т.р. Для меня выбор очевиден на наших дорогах.
Литье легче, чем штамповки. Думаю себе поменять на летом на литье)
Хорошее литьё 3,5-4 т.р.
Это очень хорошее литье,у меня зима на литье была за 1800р,очень не плохая и не настолько пластилиновая.
...и кроме того,- зимой реагенты съедают на литье лак и начинают кушать люминь.(((
А если колеса на 15"? Существует в природе штамповка для нашего авто? А то переобуваться два раза в год не очень хочется.
kot_vvol, Конечно 6Jx15 4/98 ET 35
Зайди на любой сайт по продаже колес,выбери по марке авто (ВАЗ-Гранта)
max-x-x⇓ пишет:Хорошее литьё 3,5-4 т.р.
Это очень хорошее литье,у меня зима на литье была за 1800р,очень не плохая и не настолько пластилиновая.
Дело не в пластилиновости ... а колкости и подверженности реагентам покрытий. Чуть слегка шёркнул на дешёвом - понеслось. Поэтому плата за нормальное литьё высока.
С другой стороны - не передавать же его по наследству. Если вазовское - оно всегда будет в продаже. Можно и обновить. При продаже у нас дисочки любят - дешевый понт повышения стоимости 
И пофиг, что есть зимняя на штампе у другой машины в продаже - литьё "понт".
Дело не в пластилиновости ... а колкости и подверженности реагентам покрытий.
И я о том же... Литьё конечно легче, красивее, зимой снегом так не забивается... НО.. дороги, дороги. У меня нет не одного знакомого с лопнувшим штампом, за то хоть раз расколотое литьё почти у всех. Хороший вполне штам "евродиск" стоит 1060р., боле менее литьё от 2500р. Выпрямить штам или заменить литьё - арифметика проста. Понятное дело что смотреть надо куда едешь и не летать по незнакомым участкам, да вот не угадаешь.
Выпрямить штам или заменить литьё
А зачем его менять? У нас например его и выпрямить могут и заварить если что...У меня на 15", штамп стоит 1600, а литье 2500 и выше. Как по мне так лучше литье купить разница не такая уж и большая.
baz⇓ пишет:Выпрямить штам или заменить литьё
А зачем его менять? У нас например его и выпрямить могут и заварить если что...У меня на 15", штамп стоит 1600, а литье 2500 и выше. Как по мне так лучше литье купить разница не такая уж и большая.
Штамповка намного практичнее все равно. Пусть чуть тяжелее, может быть, даже расход бензина выше, зато все ямы пофиг.
kot_vvol пишет:baz⇓ пишет:Выпрямить штам или заменить литьё
А зачем его менять? У нас например его и выпрямить могут и заварить если что...У меня на 15", штамп стоит 1600, а литье 2500 и выше. Как по мне так лучше литье купить разница не такая уж и большая.
Штамповка намного практичнее все равно. Пусть чуть тяжелее, может быть, даже расход бензина выше, зато все ямы пофиг.
Внешний вид - не последняя вещь, все-таки....
71rus пишет:kot_vvol пишет:А зачем его менять? У нас например его и выпрямить могут и заварить если что...У меня на 15", штамп стоит 1600, а литье 2500 и выше. Как по мне так лучше литье купить разница не такая уж и большая.
Штамповка намного практичнее все равно. Пусть чуть тяжелее, может быть, даже расход бензина выше, зато все ямы пофиг.
Внешний вид - не последняя вещь, все-таки....
Для меня точно последняя. Но на вкус и цвет....
Я в свое время с литьем на Гетце изрядно помаялся. Полтора года стояли штамповки 14 бед не знал, решил прикупить литье 15, правда литье недорогое было. Как ж я с ним задолбался. На тигуан принципиально литье не брал и на эту не буду. Мне комфорт и практичность дороже внешнего вида.
Ну литье -литью рознь. Его тоже не только по красивому рисуночку выбирать надо. На штамповках не езжу уже много лет. Хотя да.... На вкус и цвет... 
Оставлю такое мнение по дискам литым.
"Это все конечно карашо, но только говоря о неубиваемости дисков, не следует забывать об обратной стороне медали.
Сминаясь, обычный железный диск поглощает часть энергии удара, ограждая от повреждений подвеску и кузов.
Кованый же может в такой ситуации подложить вам свинью - диск будет как новенький, только подвеску с мясом вывернет. Или еще хуже - вы сами пострадаете. На краш-тесте рено логана было дело. В одном известном автоиздании били логана в лаборатории по методике EuroNCAP. Были получены определенные данные. А потом один из читателей обратил внимание, что в одном из предыдущих номеров того же издания были предсавлены результаты такого же краш-теста, но проведенного во франции, и те результаты были менее обнадеживающими - машина пострадала гораздо сильнее. Как оказалось, во франции был разбит экземпляр в средней комплектации, с литыми дисками. В то время как у нас был разбит автомобиль в самой бедной комплектации с простыми стальными дисками. В французском варианте диск при ударе передал деформацию на кузов - пол и порог со стороны водителя оказался смят гораздо сильнее, что в реальной ситуации обернулось бы для последнего переломами ног. В нашем же случае большую часть энергии удара принял на себя диск, кузов почти не пострадал.
И кстати разница в весе не такая уж и большая. В среднем около килограмма. Покрышки одной размерности, но разных производителей зачастую имеют большую разницу в весе."
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
