А тут вот и не угадаешь. мне опорные подшипники ещё на 70ткм поменяли, и они почти сразу снова заскрипели, наверное не смазаны, а смотреть никто и не стал. Если хорошо будут делать, то придраться могут ко всему - машина не новая, а нынешние запчасти на порядок хуже заводских, как однажды поменяли что-то, теперь чуть ли не каждый год можно снова и снова одно и то же менять.

Я бы конечно посоветовал всё делать самому, но понимая, что Вы не мужик и гаража у Вас нет, да и вообще современные автомобили совсем не для ручного ремонта, конечно же так не скажу. Проблемы с дорогами и рукожопами не только там у Вас... они везде ! Теперь и сам я за неимением места и времени тоже вот езжу пока с вытекшими стойками и рваным пыльником на рулевом наконечнике, что ОД никак не заметил при последнем осмотре (а я специально не сказал, чтобы проверить как смотреть будут).

Счастливчик !

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Я нашла такого крутого автомеханика на ютубе, жаль, он не работает в нашем городе. Я бы только к нему и ездила) Если у кого есть доступ к ютубу вот видео как проверить опоры https://www.youtube.com/watch?v=bTDUv6zHbkI  Также я у него посмотрела как ШРУСы проверять, но для этого нужен гараж. А так прям толковый мужик. Эх... и почему такие мастера не у нас живут(

А объясняет хорошо. Я даже захотела также свои опоры проверить)) А то мне просто колеса повыкручивали, там такой звук ужасный был. Сказали типа опоры сдохли. А там кто его знает, может это вообще не они)

Обнаружилась новая неприятность( Поскольку заметили отпотевание сальника привода, я решила его заменить и не дожидаться когда он потечет. Еще и коробка (?) стала вести себя странно, звук другой, обороты завышаются и не падают, поздно скорость переключает. Я решила сделать сразу частичную замену масла АКПП. Оказалось на поддоне приличная вмятина, либо до меня, либо это я днищем когда села в прошлом году на асфальте в ямах. Посмотрела стоимость поддона 2385 руб. ппц. Если учитывать, что мне еще масло надо брать. Я 4 л брала 2700 руб. И на СТО мне сказали фильтр надо купить, а он 1500 руб. А что если фильтр не менять, а просто промыть? Он же металлический. Или обязательно менять надо? На СТО сказали, типа мы Вам поддон выправим. Но что-то я сильно сомневаюсь, что это будет хорошо. Я бы поставила новый, а старый выпрямить и оставить на замену. А то с нашими дорогами хбз, может еще понадобиться. Но финансов вообще не осталось. Завтра я еду менять ШРУС. Захрустел левый, оно и понятно, раз без пыльников ездила не известно сколько. Теперь жду когда правый захрустит. Лишь бы коробка не сломалась, пока я буду деньги искать на запчасти и работу всего этого.... Кстати, мне 3 л масла слили и столько же залили. Остался еще литр в канистре. Вопрос: его можно использовать будет или все? Мне сказали, типа оно окисляется и потом нельзя использовать...А 5 лет это срок в закрытой таре...

На СТО сказали, что вмятина якобы 2 см., но я думаю это они преувеличили. А у нас прокладка железная она одноразовая разве? Машина стала грубее звучать. Когда на газ жмешь звук стал грубый и громче. Еще есть моменты, когда тормозишь и машина почти остановилась (нога на тормозе), а машина начинает газовать. Тяга тоже не такая как раньше стала. Иногда пропадает прям. Ошибок по сканеру никаких нет в разделе АКПП. Единственная ошибка висит датчик давления масла, высокий уровень сигнала. Тоже никак не поменяю датчик, то одно то другое.

Я бы с радостью, не затягивала. Но я сейчас просто на нуле по финансам. Потому что пришлось менять ШРУС, сальник, масло частично, передний подшипник. А это все не дешево. Хоть сама раскручивай все и выравнивай( Только у меня силенок не хватит, я ведь не мужчина.