5000км. пробега - это мало для замены масла. 10000км. вполне себе пора менять. Другое дело, что на зиму желательно пожиже, если ездите в морозы. У меня расклад такой - лето- ZIC X7 LS 10W40, на зиму ZIC X7 LS 5W30. Предыдущая Калина откатала >200тыс.км., Датсун с момента покупки >100тыс.км.
Фильтр сейчас покупаю или  RB-exide C-030E, или Мавико на WB, там есть магазин производителя. В прошлую зиму попробовал Мавико, нареканий нет.

Я меняю осенью всегда и как выше написали, больше по моточасам. Поскольку у меня дорога что на работу, что домой одна сплошная пробка. Особенно на работу. Домой я обычно быстрее проезжаю, но тоже там не всегда. Бывает если ДТП или на кольце впереди стоят, то все пробка длиною в жизнь)) Но я всегда лью 5W-40 Sintec, поскольку пробег родной по сканеру 160444 км. Мне сказали, что лучше гуще заливать. Фильтр Ман сейчас подделки, ну не может фильтр через таможню из Германии стоить 500 руб. Там одна только растоможка сколько обойдется. Видела на Озоне пишут оригинал, но делается в Китае. И якобы завод фабричный. Но проверять на своем моторе как-то не хочется. Смотрела распил фильтров, хвалят Невский и Биг. Но опять же кто-то хвалит, кто-то критикует)) Вот у меня сейчас  Fortech стоит, я специально проверила вчера и сегодня. Масленка гаснет сразу как завожу машину. А пищит потом иммобилайзер. Фильтр Сакура есть как положительные, так и отрицательные отзывы, я так понимаю подделок тоже много. В общем, для себя решила, что либо Российский беру либо у официального  представителя поищу, кто возит параллельным импортом.