Ответы в темах
-
Записи
-
Sashamaster пишет:ilyazo⇓ пишет:
У кого дребезжала дверь в каком именно районе он был.
у меня был…. Точнее мне казалось что дребезжание было вверху стекла у водительской двери…. но методом надавил-не дребезжит, отпустил — дребезжит, я всё так и определился что это из под двери
У меня метод "надавил — не дребезжит" не прокатил
on-do trust 2 серыйaleksis66 пишет:И как не странно все автосалоны находятся недалеко от АЗС. Некоторые даже напротив ..
Очень точно подмечено. У меня горела лампочка, все деления пустые. До заправки 150 м.
on-do trust 2 серыйilyazo пишет:Sashamaster пишет:yartzev_a пишет:А что за деталь? Где находится? У меня тоже в водительской двери периодически стук слышится, как будто разъём дребезжит о металл или пластик
Этот кронштейн стоит под обшивкой двери именно в том месте, как видно его на фото. к нему прикручивается ручка двери, ну за которую водитель закрывает дверь
у меня тоже появился дребезжащий шум. Вот только не пойму то ли из двери, то ли в районе блока предохранителей. У кого дребезжала дверь в каком именно районе он был.
Вот и я не мог определить откуда: то ли дверь, то ли блок предохранителей. Правда у меня он пропал с приходом тепла
on-do trust 2 серыйДоброго времени суток всем форумчанам. Пишу в этот раздел, потому, что не знаю, как назвать: отзыв о дилере или о гарантийном ремонте.
Начну с того, что приобрел свой on-do в сентябре 2015 г. Пробег на данный момент 11 500 км.
Первое, что сделал после покупки, изучил форум от и до, после чего сделал вывод, что все ОД моральные инвалиды. С этим выводом, а также настроем на ругань и скандал я ехал к ОД на ТО-0. Однако там меня приятно удивили очень вежливым и корректным отношением, ничего не впаривали и не разводили. Отрегулировали клапана и по моему желанию поменяли масло на синтетику Elf 5W-40.
Опять же мастер/приемщик был очень обходителен, акцентировал мое внимание на новом масляном фильтре. Уровень масла на щупе быль чуть ниже max. Уехал я счастливый и довольный.
Второй момент был, когда мне, начитавшемуся форум, показалось, что стал громко работать при включении компрессор кондиционера. Записавшись и приехав к ОД в настрое «щас как начну орать», я был обломан культурным поведением мастера/приемщика, который, выслушав суть моих претензий и даже не поднимая капот приговорил к замене трубку кондиционера. Через 2 недели мне позвонили и очень культурно и вежливо пригласили к ОД в удобное для меня время на замену трубки. По приезду оказалось, что трубка у меня уже модернизированная. А позже, посидев на форумах я понял, что работа компрессора кондиционера не может быть бесшумной (я просто прикатался к автомобилю) – ведь после гремящей, скрипящей и бубухающей десятки в датсуне тихо, вот и начинаешь выдумывать скрипы (правда теперь коробка на фоне тишины просто убивает).
Теперь о том, что сподвигло меня на написание данного опуса.
Примерно месяц назад спереди появился стучек. Я, опять же на фону негатива к ОД (у которых все всегда в порядке), вычитанного из форума, еду в сервис, где делал десятку. Слесаря по подвеске ничего не находят.
Покатавшись неделю понимаю, что стук прогрессирует в геометрической прогрессии и ездить становится страшновато. Путем самоличного покачивания, покручивания и пошатывания удаётся установить, что звук идет от рулевого управления. Точно источник установить не удалось (вроде и карданчик рулевого вала люфтит и в рейке люфт имеется).
Звоню ОД, записываюсь на удобное для меня время. Еду опять в настроении «щас как начну орать», НО… Со мной опять вежливы, культурны и корректны, мастер/приемщик не оказался «глухим» и через 100 м. езды подтвердил наличие стука, автомеханик тут же определил причину стука (оказалось – все таки нижний карданчик рулевого вала, частая болячка). Механик подтянул карданчик, сказав, что стук уменьшится, но менять все равно надо. На этом и порешили, кардан заказали и отправили меня домой со словами, что по приходу детали меня пригласят для бесплатной замены в любое удобное для меня время. И опять все предельно вежливо и корректно. Уехал довольный как слон. До этого момента планировал после ТО-1 уйти на самообслуживание, а тут начал думать, не такое уж и дорогое ТО (мне зарядили за ТО-1 5400 р.), вежливое и безотказное отношение – рай. НО….
Теперь самое интересное.
Спустя 2 недели мне позвонили и пригласили в удобное для меня время на замену указанного выше карданчика. Итак 28 февраля в 13-00 приезжаю к ОД. Сдаю машину и тут мне оглашают, что продолжительность работ до конца дня в 20-00 (якобы разбирать рулевую колонку это очень долго). Все бы ничего но ОД в другом городе (Волгоград) в 30 км. от дома, а до этого меня никто не предупредил о продолжительности работ. Ну да ладно. Мы не гордые, покатаемся на маршрутке. Еду домой. В 17-10 звонок — забирайте. В 18-20 я у ОД. Все здорово, все сделано, забираю машину. Через километр, доехав до прямой дороги понимаю — руль при прямолинейном движении повернут направо где-то на 20 градусов. Раздражает. Начинаю нервничать. Ну да ничего. Я сам работал механиком, понимаю – работа производилась с рулевым управлением, все может быть: рулевое колесо одели неправильно (на некоторых автомобилях такое возможно) или развал/схождение регулировал криворукий.
Возвращаюсь. Предъявляю. Приемщик забрал машину, покатался, заехал в ремзону. Через 20 минут выезжает – «забирай». Прощаюсь во второй раз, уезжаю – руль также криво.
Я только что оргазм на датсуне не испытывал после десятки от того, что ничего не скрепит, не гремит, не стучит и все работает, а тут руль – криво. До ремонта был нормально, а теперь криво. БЕСИТ, аж ехать не могу. Возвращаюсь. Предъявляю.
Забирает машину, долго катается около салона, потом в ремзоне, выезжает и говорит: «все ровно». Даже на тестдрайвовской попробовал – все также. В доказательство показывает снятую с руля оплетку, без нее «типа» вообще идеально (при чем тут она?).
Сажусь с ним за руль, показываю на ходу – криво.
Забрал он машину, сразу загнал в ремзону и тут черт меня дернул подойти к стекляшке, через которую видно ремзону. Вижу: машина висит на подъемнике, колеса, естественно, висят в воздухе, а механик, выворачивая их до упора то в одну, то в другую сторону (чтоб удобней подлезать к рулевой тяге) на весу «на глазок» регулирует схождение!!! (Те кто с техникой на «ты» поймет, что это маразм граничащий с идиотизмом).
У меня ноги подкосились, мелкой дрожью забило. КАК?????? Мне еще домой ехать (30 км.). Они меня убить хотят??? Пытаюсь себя успокоить. Может проверяют просто, протягивают.
Выезжает, говорит – «проверяй». Меня трясет, но сажусь. Едем. Теперь руль в другую сторону на 45 градусов. Тут у меня срывает планку и я говорю ему все, что о них думаю. Рассказываю о существовании специального стенда, где специально обученные люди регулируют развал/схождение, говорю, что видел у них такой и «намекаю» на необходимость им воспользоваться. Мой автомобиль в очередной раз уехал в ремзону.
Я опять к стекляшке – ситуация та же. Тот же подъемник, та же процедура регулировки. У меня истерика!
Выезжает, говорит – «проверяй». Я хлопнул дверью и уехал. Руль, естественно, такой же кривой. Напоследок мастер/приемщик бросил фразу, что стенд у них оказывается не работает.
БЛИН!!!!!!!! Ты что сразу не сказал??? Я бы конечно поворчал. Зато уехал бы прямыми колесами, хоть и с кривым рулем. А теперь я даже подумать боюсь, что они там накрутили.on-do trust 2 серый
