- В этой теме 0 ответов, 33 участника, последнее обновление 12 лет, 5 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Какой будет размер колес в стандартной и максимальной комплектации, оценил колеса в шапке форума, ничего так смотрится, но наверное все таки великоваты будут
Если за базу взята Lada Granta, то вероятно будут такие варианты:
175 / 65 / R14
185 / 60 / R14
185 / 55 / R15В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городВ базе как пить дать будут 14, в максималке и опционально может 15 и на лите, но не больше, машина то совсем небольшая. А на чертежах всегда колеса лучше и больше рисуют, на то они и чертежи.
Обратите внимание, что на Datsun Go, который в Индии, ставят 13-дюймовые колеса. Так что если на наши поставят 15 дюймовые катки — это в лучшем случае
В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городНу вот и я о том же, нам, в принципе, и 14-ти достаточно, 15 в топовой комплектации неплохо бы увидеть
Geraf пишет:оценил колеса в шапке форума, ничего так смотрится, но наверное все таки великоваты будут
Есть еще неплохие варианты литья на Датсун
admin пишет:Обратите внимание, что на Datsun Go, который в Индии, ставят 13-дюймовые колеса. Так что если на наши поставят 15 дюймовые катки — это в лучшем случае
13 дисков не будет, будут либо 14 штампованные диски, либо 15 радиуса литые диски.
Misha пишет:будут либо 14 штампованные диски, либо 15 радиуса литые диски.
именно так судя по описаниям комплектаций и будет.
Naits пишет:15 дюймов, точный размер не разглядел
Да где вы и 15" увидели? как ни вглядывался, не разобрал ничего
Официальная информация по дискам и колесам…
Комплектация Access (штампованные без колпаков) — 185/60 r14
Комплектация Trust (штампованные с колпаками) — 185/60 r14
Комплектация Dream (литые) — 185/55 r15
Шины — Pirelli Centurato p1В Подпись ставим марку, год и комплектацию вашего автомобиля
В Профиль — Персональное — Местонахождение указываем городотпишите параметры дисков — диаметр центрального отверстия, ширину обода, кол-во крепежных отверстий, диаметр расположения отверстий, вылет
один магазин выдает — центральное отверстие 58,6 ширина обода 5,5, крепежные отверстия 4х98, вылет 35
действительно так? и какие варианты замены?
Trust 3Abram пишет:отпишите параметры дисков — диаметр центрального отверстия, ширину обода, кол-во крепежных отверстий, диаметр расположения отверстий, вылет
один магазин выдает — центральное отверстие 58,6 ширина обода 5,5, крепежные отверстия 4х98, вылет 35
действительно так? и какие варианты замены?Параметры для Лада Гранта. Думаю совпадения с Датсуном будет 100 %.
Параметр крепления диска к ступице у Гранты: 4/98, это означает, что у Гранты диск крепится на 4 болта и расстояние между крепежными отверстиями в диске 98 мм. Диапазон значений вылета диска варьирует от 35 мм до 40 мм. Диаметр центровочного отверстия на диске может быть 58,5 или 58,6 это почти одно и то же. И так мы получили маркировку диска для Гранты: 5,5х14 4/98 ET35 D58,6кто сможет, попробуйте поставить на переднюю ступицу диск на 13 дюймов. На Калине летом ездил на 14 ,зимой на 13 Оставлять ли себе зим- нею резину на 13 дюймов? Он до покупаю в декабре.Спасибо за ответ.
mihailosmuhin пишет:кто сможет, попробуйте поставить на переднюю ступицу диск на 13 дюймов. На Калине летом ездил на 14 ,зимой на 13 Оставлять ли себе зим- нею резину на 13 дюймов? Он до покупаю в декабре.Спасибо за ответ.
спереди скорее всего не встанут
Abram пишет:отпишите параметры дисков — диаметр центрального отверстия, ширину обода, кол-во крепежных отверстий, диаметр расположения отверстий, вылет
один магазин выдает — центральное отверстие 58,6 ширина обода 5,5, крепежные отверстия 4х98, вылет 35
действительно так? и какие варианты замены?Может пригодиться
Белый Trust AA
Для тех кто не увидел. Разболтовка дисков на Datsun on-DO:
185/60/R14 82H
Посадочный диаметр (дюймы): 5J
Вылет (ET * 2 мм): 35185/60/R15 82V
Посадочный диаметр (дюймы): 6J
Вылет (ET * 2 мм): 35Bobrov.A пишет:Разболтовка дисков на Datsun on-DO:
Посадочный диаметр (дюймы): 5J
Посадочный диаметр (дюймы): 6JЭто не разболтовка и не посадочный диаметр, а ширина обода в дюймах. В мануале накосячили.
Разболтовка PCD 4×98 Посадочный ступицы DIA 58,5 Если ступица колеса как на всех LADA кроме Ларгуса
Разболтовка PCD 4×100 Посадочный ступицы DIA 60,1 Если ступица колеса как на всех российских Renault-Nissan и Lada LargusСамые качественные штампованные диски изготавливаются на австрийском оборудовании в Тольятти на ТЗСК
Нагрузка от диска всегда распределялась на болты. Ступица вообще не при делах при любом отверстии.
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.bezil⇓ пишет:То есть сюда просится диск с диаметром 58,1 мм
А ты запихнешь на 58 ступицу диск с разницей в 1 десятую миллиметра? Как будешь такие диски надевать, меня позови. Я с камерой приеду, хочу запечатлеть
Datsun on-DO, 2014, Trust A, настоящий цвет моей машины неизвестен…Tonik616 пишет:bezil⇓ пишет:То есть сюда просится диск с диаметром 58,1 мм
А ты запихнешь на 58 ступицу диск с разницей в 1 десятую миллиметра? Как будешь такие диски надевать, меня позови. Я с камерой приеду, хочу запечатлеть
Диск сядет легко, десятка это не сотка. Например у УАЗа нет никакого зазора, диск садится плотненько на ступицу. И по моему разумению, центровка должна выполняться именно посадкой, а не болтами. Но если найду диски (а они где-то имеются в продаже) на 58,1, буду применять именно их.
bezil⇓ пишет:центровка должна выполняться именно посадкой, а не болтами.
Тогда на кой хрен у болтов сделана конусная проточка, если (оказывается!) центровку обеспечивает ступица?!
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.bezil⇓ пишет:И по моему разумению, центровка должна выполняться именно посадкой, а не болтами. Но если найду диски (а они где-то имеются в продаже) на 58,1, буду применять именно их.
Глубокое заблуждение! Диск центруется именно болтами, для чего и предусмотрены конуса на головках болтов и отверстиях дисков. ЦО необходимо лишь для облегчения монтажа колеса на ступицу, при этом размер ЦО должен опеспечить необходимое смещение диска при его центровке конусом болтов (или гаек).Если будут применяться диски с уменьшенным ЦО, то при центровке может произойти упирание края ЦО диска в ступицу и центровки не получится, а диск будет колбасить, то бишь бить! Тут как раз случай, когда чересчур хорошо-нехорошо!
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.