- В этой теме 0 ответов, 49 участников, последнее обновление 11 лет, 8 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Фиат мультипла, 2001 года, метан (заводская установка) — отьездил 7 лет, и сейчас на ходу.
Datsun on_Do; Trust 3, декабрь 2014ВАЗ 2105 -> ВАЗ 11183 -> Peugeot Partner Tepee New (B9) -> Datsun On-do
On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Zont ZTС-700, Multitronics UX-7ВАЗ 2111-универсал,2005 года, 10 лет держал,всё устраивало,просто захотелось новую,взял дрим максимальную комплектацию,пробег 3000 км,всё отлично
Datsun On-Do Dream-3 2015г.в.ВАЗ 21099 1998 года выпуска. На эвакуатор, который из утилизации прислали, своим ходом заезжал) Ощущения конечно после 17 летней машины непередаваемые.
Черный ми-до Trust ___две оки — 2106 — четыре оки — дэу матиз 3 цилиндровый — дэу матиз 4 цилиндровый — хёндэ гетц — ми-до дрим 1 мкп
Буду сравнивать с матизами и гетцом:
1. Комфорт промерно как у гетца, новое сидение лучше, обзор лучше. У матизов похуже.
2. Управление как у гетца, и хуже матизов (у обоих изумительный руль).
3. Двигатель послабее гетца, равный матизу 4 цил., мощнее 3 цил.
4. Подвеска лучшая.
5. Коробка худшая.
6. Сцепление хуже гетца, и намного хуже матизов.
7. Тормоза хуже гетца, лучше матизов.
8. Свет лучший.В плюсах цена, есп, сидения, клиренс.
Сразу разочарования после гетца: переключение и вой коробки, необходимость доделок (разные уплотнители в разных местах).
Автомат не брал специально, живу в деревне, бывает буксую, раскачиваю.DATSUN mi-DO комплектация дрим 1, серыйОка — Шевроле Спарк — Дацун ми-ДО
На Оке 6 лет, служила верой и правдой, правда ломалась в самый не подходящий момент, но зато научила многому.
На ней я хорошо понимала, что окружающие меня не видят и не уважают. Пришлось к этому адаптироваться и не нарываться)))
Спарик был замечательный, 9 лет пробегал, вот только клиренс и багажник маловаты. И пока в семье было две машины — это не напрягало. Но так как все меняется( и вместо двух машин в семье надо было оставить одну и эксплуатировать её мне — то выбор пал на Дацун.
Правда первоначально рассматривался Солярис — но он по деньгам не подъемный оказался.
И огромный плюс ми-ДОши — это то, что, надеюсь, его мне смогут вылечить в любой мастерской, если на дороге что то случится.
А для тетеньки за рулем это очень важно. Не кому не пожелаю оказаться в заглохшей машине в минус 20 вдалеке от цивилизации
Ваз 2101,06,08,99.Volkswagen Golf.Toyota Windom.Лада Калина.Kia Picanto.Было желание купить гранту лифтбек,жена встала в позу машина одна на двоих.Сделал ход конём уговорил на ондошку благо в нашем захалустье их пока небыло.Обман вскрылся когда пригнал ЭТО ЖЕ ГРАНТА!первое что она сказала,а мне нравиться зато без долгов и кредитов. Причендалы воткну по желанию и возможности.
ON-DO 1.6 MT Access 1,6/82 2015г. БК ШТАТ -Х1У недофольксвагеноводов чо то бомбит сегодня…
Спокойно пересаживаюсь в Дацун что из cl65, что из А8.
Когда много на сём ездил-становится всё равно, на чём ездить.коричневый Дрим-1Еще один Смешарик. Давай так- я называю тебе адрес парковки где стоят эти машины и прихожу туда с ключами от них, а ты приезжаешь на своей "машине для души". И если вдруг я этими ключами смогу обе машины открыть — то твоя "машина для души" становится моей. Заодно с форума кого нить пригласим на это шоу, в качестве независимого арбитра. Так что-готов вывезти за свой базар?
В качестве утешительного приза могу покатать в багажнике любой на выбор.коричневый Дрим-1Тут почитываю на сайте автору отзывы владельцев октавий,так почти каждый неадекват.Вот почему такая закономерность?
Серый Datsun On-Do Trust-3,2014 года.Да, вчера тут был прорыв пукана от владельца другой марки…
Мне вот пофиг, кто на чём ездит. У меня на что хватило денег, на том и езжу. Новая — и ладно!Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+Стартопять я все пропустил=( логи есть?
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!Шкодник⇓ пишет:я вчера вверх ногами был
Буквально?
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+Стартserg⇓ пишет:или внимания хочется?
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!Тогда почему датсун с первого оборота не заводится, как старые вазовские машины? Я почему на впрыск грешу — в инструкции на четырнадцатую черным по белому было написано, не крути стартер, пока лампочки на панели не погаснут, а то не заведется! В инструкции на Датскн ничего подобного нет, вот он и не заводится… Если я не прав, то, получается, что-то не в порядке с машиной. Ни разу еще с первого оборота не завелась, а что зимой тогда будет.
Зет пишет:Мне так показалось, что виновник как раз не топливная система, а технический прогресс. С какого перепугу они убрали впрыск бензина при запуске двигателя? Удобно же было, и вообще — спокойно. Повернул ключ, дождался, пока погаснут индикаторы (в это время происходит впрыск бензина), повернул ключ дальше — тррр, и поехал. А сейчас — тр, тр, тр, тррррррр…. Конечно, невольно пугаешься с непривычки.
Сегодня убедился, что насос начинает жужжать — качать уже при первом повороте ключа, погасли лампочки, потом тррр и поехал. Смотрите форсунки, проверяйте давление в топл. системе вдруг где травит или несоздаёт нужной давки….
Datsun On-Do Dream1 2015г.Полностью "ЗА". Пока лампочки не погасли, не надо дёргать стартер. В это время топнасос создаёт давление в топливной рампе. Если нужен "крутой" запуск, т.е. на повышенных оборотах движка — примените конденсаторный запуск двигателя.
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Зет, если машина холодная и стоит с ночи, допустим, дождитесь гашения большинства лампочек. За это время насос поднимет давление в рампе. Это слышно, но не громко. Бывает, что на горячую не с первого раза. Со второго стабильно. Но это у многих и не понятно почему. И редко.
on-Do Trast 2 2014г.в. — комплектация с климатомСпасибо всем ответившим! Собственно говоря, я хотел подчеркнуть впечатление "пересевшего" от процесса запуска нового Датсуна. Я не считаю, что пуск после второго-третьего оборота — такой уж большой грех, тем более, что после первой тысячи км автомобиль стал заводиться заметно лучше. И все же , и все же, пуск моей старой "четырнадцатой", и не только моей, а вообще всех машин этого времени, с которыми я сталкивался, происходил при меньших усилиях стартера. Я уже понял, что накачка бензина в Датсуне идет аналогично и теперь всегда жду несколько секунд до погашения индикаторов. Впрочем, посмотрим. Возможно, после второй тысячи пуск будет таким же, как на старых машинах.
P.S. И что мешало написать в инструкции о необходимости паузы перед включением стартера?Зет пишет:Спасибо всем ответившим! Собственно говоря, я хотел подчеркнуть впечатление "пересевшего" от процесса запуска нового Датсуна. Я не считаю, что пуск после второго-третьего оборота — такой уж большой грех, тем более, что после первой тысячи км автомобиль стал заводиться заметно лучше. И все же , и все же, пуск моей старой "четырнадцатой", и не только моей, а вообще всех машин этого времени, с которыми я сталкивался, происходил при меньших усилиях стартера. Я уже понял, что накачка бензина в Датсуне идет аналогично и теперь всегда жду несколько секунд до погашения индикаторов. Впрочем, посмотрим. Возможно, после второй тысячи пуск будет таким же, как на старых машинах.
P.S. И что мешало написать в инструкции о необходимости паузы перед включением стартера?Написано. После второй и т.д. тысячи все будет также, грустно… У меня карбюраторная 9-ка в любой мороз, после подкачки бензина, буквально с пол оборота заводилась, а дастун…
Предыдущая лада Гранта с тем же мотором гораздо энергичнее отзывалась на повоорт ключа.
50RUS, mi-do TRUST 2До ондошки был ваз21150, разница существенная, мне очень нравится машина, да и не только мне, а всей семье.
Серебряный Он Дик 2017, Trast-3
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.