- В этой теме 0 ответов, 49 участников, последнее обновление 11 лет, 6 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
Езжу на Daewoo Nexia 2006 года, вроде и доволен и поменять хочу, что-то не мое и все. Плюс жена еще протянула такую же подругу боком, красить надо. Сам на Датсун давно смотрю, все утраивает, хочу уже и хэтчбек дождаться, тогда уже определюсь.
Didron пишет:Езжу на очень старенькой бехе 320 91 года, машину очень хочется поменять, но в кредит лезть нет никакого желания, да и возможности тоже. Как вариант рассматриваю покупку нового датсуна, думаю, что комфорта меньше не будет, нежели в моей нынешней старушке. Как вообще эти ондо резвые машинки? Жаль только, что у нас в городе их в наличии нет, думаю к брату прокатиться за новым авто.
Вспомнил выражение “Авто возит тело, а бэха — душу!” Хоть и старенькая, а машина зверь конечно. Сам откуда? Читал, что к марту расширят дилерские салоны до 60 штук по России, сейчас вроде только 25. Не знаю конечно сколько будет хэтчбек стоить, но смотрю у них нормальные условия кредитования есть, кредитует АО «РН Банк», читаю условия, вроде без подвохов. Хоть и сам не приверженец кредитов.
baz пишет:Вот недавно вообще катаюсь, всего 1000 разменял и судить особо не берусь, сравнивать в личном опыте не с чем, но по ходу машинка уже "прокашлилась" малость и на пустой трассе "провоцирует", мне нравится как легко набирает и уходит… к тому же на 4-ой уже никого воя от коробки и на 90 км.ч как не странно она себя увереннее чувствует чем на 60-ти, собирается что ли, сгруппировывается )))как живая, короче менее "расхлябано" себя ведёт )), ну вот какие то такие ощущения.
Ну так а че, по описанию аппарт неплохой. Передачки плавно, вроде, переключаются. Смотрел тест-драйв, разгон тоже быстро набирает. Да и сам дизайн авто, салона очень даже ничего. А еще видео в сети видел, как в ДТП датсун и ланос встретились лоб в лоб, так в датсуне все подушки сработали, слава богу все живы остались. Ланос практически в хлам, а датсун ниче, ремонт конечно надо, но не критично. Так что с безопасностью норма.
Меринов пишет:Эксплуатирую я его повсюду, особо не жалею, возил на дачу всякий хлам, плитонит, ветонит и прочее, тещу забираю иногда
Мне нравится этот автомобиль, с одной стороны не жалко, а с другой стороны ни разу не подвел. С Кугой и Тиидой проблемы бывали, со второй чаще. В общем я что хочу сказать… Если нужен именно автомобиль, а не понты и комфорт, то Датсун радует…Повеселили, честно признаться….
7TT пишет:Ты ещё не пробовал учить их водить!,- Перед этим всё меркнет!)))
Не то слово, что меркнет. Я пока свою научил, думал облысею совсем. Я ей одно, она совсем другое. Стремался, что газ с торомзом путать будет, одна так уже припарковалась возле ворот, точнее на них))))))
Вчера лег около 2х – не выспался. Сегодня лягу около одной!Kycheryavui пишет:Машинка отличная. Взял Датсун Траст , после б/у Geely . На покупку нового автомобиля сподвиг тот фактор, что Geely моя сыпалась на глазах и сил моих и нервов на ремонты бесконечные не хватало. Денег наскрёб и ура-ура счастливый обладатель моей красавицы. Брал Траст, потому что мотор помощнее — 87 лошадок, чем в комплектации Access ( там 82) + две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, центральный замок. Вариант для покупки более чем достойный, во всяком случае рассмотреть стоит. Машинка, как вы выразились, вполне резвая! А вашей старушке пора на заслуженный отдых, 25 лет скоро — это срок, даже для бэхи.
Я тоже планирую покупать Датсун, но еще не определилась с комплектацией. Стоит ли переплачивать за Trast или взять Access? Я новичок в авто, это моя первая машина, поэтому не особо сильна и посоветоваться не с кем (в смысле не замужем)
А сколько Вы за нее заплатили? А то у меня бюджет не сильно, 350 тыс., вложусь? Выбрала именно эту машинку, т.к. очень понравился внешний дизайн, да говорят и в езде нормально себя показывает. А у Вас какие-нибудь замечания есть к производителю? Чтобы знать, на что обращать внимание при выборе. И как первую машину для бизнес-леди Датсун можете посоветовать или какой лучше вариант предложите?Меринов пишет:Эксплуатирую я его повсюду, особо не жалею, возил на дачу всякий хлам, плитонит, ветонит и прочее, тещу забираю иногда
Мне нравится этот автомобиль, с одной стороны не жалко, а с другой стороны ни разу не подвел. С Кугой и Тиидой проблемы бывали, со второй чаще. В общем я что хочу сказать… Если нужен именно автомобиль, а не понты и комфорт, то Датсун радует…Что-то Вы меня расстроили, я думала куплю Датсун и буду модная
, а тут такое предназначение. А почему не комфортно? Салон маленький? Мне просто не с чем сравнить…Black Dog пишет:Ну так а че, по описанию аппарт неплохой. Передачки плавно, вроде, переключаются. Смотрел тест-драйв, разгон тоже быстро набирает. Да и сам дизайн авто, салона очень даже ничего. А еще видео в сети видел, как в ДТП датсун и ланос встретились лоб в лоб, так в датсуне все подушки сработали, слава богу все живы остались. Ланос практически в хлам, а датсун ниче, ремонт конечно надо, но не критично. Так что с безопасностью норма.
Радует, что с безопасностью все ОК, это для меня очень важно.
len4ik⇓ пишет:Стоит ли переплачивать за Tras
Стоит заплатить за Дрим и избавить себя от многих последующих морок с Трастом а тем более Ассесом.
len4ik⇓ пишет:Я новичок в авто, это моя первая машина
Тогда лучше берите МиДо на автомате. Или Калину с АКПП, если МиДо в бюджет не вписывается.
len4ik⇓ пишет:А у Вас какие-нибудь замечания есть к производителю? Чтобы знать, на что обращать внимание при выборе.
Работа и звук работы коробки передач. Но при выборе тут ничего не сделаешь.
len4ik⇓ пишет:И как первую машину для бизнес-леди Датсун можете посоветовать или какой лучше вариант предложите?
Смотря, что за "бизнес" у "леди". При ограниченном бюджете лучше посмотрите в сторону Грант/Калин.
len4ik⇓ пишет:я думала куплю Датсун и буду модная
Модной будете на Порше 911 Тарга.
len4ik⇓ пишет:Салон маленький?
Нормальный салон. Я при росте 187 сам за собой вполне умещаюсь. В зубилах например такой аттракцион для меня абсолютно невозможен.
len4ik⇓ пишет:Мне просто не с чем сравнить…
Пройдитесь по автосалонам да сравните. Заодно и ценники.
len4ik⇓ пишет:Радует, что с безопасностью все ОК
Безопасность в маленькой лёгкой машинке — понятие условное. Но в комплектациях с 2 и 4 подушками безопасность конечно лучше, чем в машинах без них типа той-же Нексии или Матиза.
коричневый Дрим-1baz пишет:Вот недавно вообще катаюсь, всего 1000 разменял и судить особо не берусь, сравнивать в личном опыте не с чем, но по ходу машинка уже "прокашлилась" малость и на пустой трассе "провоцирует", мне нравится как легко набирает и уходит… к тому же на 4-ой уже никого воя от коробки и на 90 км.ч как не странно она себя увереннее чувствует чем на 60-ти, собирается что ли, сгруппировывается )))как живая, короче менее "расхлябано" себя ведёт )), ну вот какие то такие ощущения.
Спасибо, убедительно, хоть и не большой пробег.
Kycheryavui пишет:Машинка отличная. Взял Датсун Траст , после б/у Geely . На покупку нового автомобиля сподвиг тот фактор, что Geely моя сыпалась на глазах и сил моих и нервов на ремонты бесконечные не хватало. Денег наскрёб и ура-ура счастливый обладатель моей красавицы. Брал Траст, потому что мотор помощнее — 87 лошадок, чем в комплектации Access ( там 82) + две подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, центральный замок. Вариант для покупки более чем достойный, во всяком случае рассмотреть стоит. Машинка, как вы выразились, вполне резвая! А вашей старушке пора на заслуженный отдых, 25 лет скоро — это срок, даже для бэхи.
Да-да, боюсь порой и на дачу на ней ехать, чтобы пешком не пришлось идти вдруг. Она мне по наследству досталась, а я, видать, на металлолом ее отправлю скоро.
Смотрел там у датсуна несколько комплектаций траст. У вас какая именно? Климат-контроль есть? Что-то из допов брали у дилера?Меринов пишет:Минус только один — коробка подвывает, но это не страшно
Сколько на датсуне уже проехал?
Black Dog пишет:Вспомнил выражение “Авто возит тело, а бэха — душу!” Хоть и старенькая, а машина зверь конечно. Сам откуда? Читал, что к марту расширят дилерские салоны до 60 штук по России, сейчас вроде только 25. Не знаю конечно сколько будет хэтчбек стоить, но смотрю у них нормальные условия кредитования есть, кредитует АО «РН Банк», читаю условия, вроде без подвохов. Хоть и сам не приверженец кредитов.
Про душу — это точно. В Тюкалинске сейчас живу. Кредит меня не интересует, а дилеров им бы побольше не мешало бы. Машина хорошая, только не каждый за ней поедет.
ДСМ пишет:Стоит заплатить за Дрим и избавить себя от многих последующих морок с Трастом а тем более Ассесом.
Какие именно мороки вы имеете ввиду?
Didron⇓ пишет:Сколько на датсуне уже проехал?
Уже 2000 км проехал. Коробка подвывает, но не страшно, повторюсь. Да отличная машина! Если в этом ценовом сегменте, то лучший вариант
Didron⇓ пишет:Какие именно мороки вы имеете ввиду?
Установку всего того, что уже есть в Дриме и головняки от того, что в Дриме есть а на тресте — нет и не будет.
коричневый Дрим-1купил дацун вместо сузуки сх4 с автоматом. брал новым — проездил год.
не понравился. до него был солярис с автоматом. тоже не понравился. да еще и косячная акпп.вообще — хотел купить шеви ниву. и купил в начале года. на след. день вернул по претензии.
так как качество просто отвоатительное- по сравнению со шнивой 2008 года, на которой отъездил почти пять лет.дацун покупать не планировал. случайно наткнулся. даже не у офдилера купил ( у нас его нет). купил траст самый укомплектованный. был дрим — но у него какой то стук при запуске двигателя.
кой что нравится, кой что — нет. но в общем — вполне нормально. была четырка давным давно , и девятка — в 90-е — дацун однозначно получшесейчас не хватает автомата в рыхлом снегу. а у нас его очень много.
опять — или с ходу, или сцепление жжешь.
для чего и шниву хотел.Black Dog⇓ пишет:А еще видео в сети видел, как в ДТП датсун и ланос встретились лоб в лоб, так в датсуне все подушки сработали, слава богу все живы остались. Ланос практически в хлам, а датсун ниче, ремонт конечно надо, но не критично. Так что с безопасностью норма.
Кинь ссылочку на видос. Интересно.
Datsun on-DO / Trast II / Сherry in chocolate / 2014.11len4ik пишет:Я тоже планирую покупать Датсун, но еще не определилась с комплектацией. Стоит ли переплачивать за Trast или взять Access? Я новичок в авто, это моя первая машина, поэтому не особо сильна и посоветоваться не с кем (в смысле не замужем)
А сколько Вы за нее заплатили? А то у меня бюджет не сильно, 350 тыс., вложусь? Выбрала именно эту машинку, т.к. очень понравился внешний дизайн, да говорят и в езде нормально себя показывает. А у Вас какие-нибудь замечания есть к производителю? Чтобы знать, на что обращать внимание при выборе. И как первую машину для бизнес-леди Датсун можете посоветовать или какой лучше вариант предложите?Didron пишет:Да-да, боюсь порой и на дачу на ней ехать, чтобы пешком не пришлось идти вдруг. Она мне по наследству досталась, а я, видать, на металлолом ее отправлю скоро.
Смотрел там у датсуна несколько комплектаций траст. У вас какая именно? Климат-контроль есть? Что-то из допов брали у дилера?У меня первая комплектация Траст — следующая после базовой модели Датсун ондо. Климат-контроль есть во второй и третьей комплектации Траст, дороже они соответственно около 20000 каждая. В 350000 вложится можно — базовая модель Дастсуна 2014 года 3390000, а база 2015 — 359000. У меня пока никаких замечаний нет, езжу, проблем не возникало. Коробка шумит немного, но не смертельно. У Датсун сайт есть, там всё подробно расписано: по ценам, комплектациям, диллерам. Гляньте на досуге. Советовать эту машину девушке можно:) Руль крутить легко , на педальки нажимать тоже, сидеть комфортно. Чинить, если что, всё равно в сервисе будут. Поэтому с вашим бюджетом — как вариант для девушки без сомненья!
Вчерась продал свой Ланос, сегодня купил Датсуна.
Пока в эйфории от нового авто ( до этого было много подержанных), попозжа скину впечатления.Trust-3 2015 Серебристыйradiator пишет:Вчерась продал свой Ланос, сегодня купил Датсуна.
Пока в эйфории от нового авто ( до этого было много подержанных), попозжа скину впечатления.Поздравляю с покупкой. В какой комплектации взял? Какого цвета?
radiator⇓ пишет:сегодня купил Датсуна.
Земляк, с покупкой.
ON — DO. Белый TRUST Октябрь 14г.Didron пишет:Вчерась продал свой Ланос, сегодня купил Датсуна.
Поздравляю с покупкой. В какой комплектации взял? Какого цвета?Добавил в подпись
Trust-3 2015 СеребристыйПосле мицубиси галанта, ниссана санни, тойоты короллы, опеля вектры В пересел. Все были бу, датсуна взял что новый… Дико во многом не доволен, далеееекооо не иномарка и тем более не японец… Парочку пока плюсов вижу, что новая и как где то писал ДСМ почти бесплатна в обслуживании
Серый TRUST 2anatolii пишет:После мицубиси галанта, ниссана санни, тойоты короллы, опеля вектры В пересел. Все были бу, датсуна взял что новый… Дико во многом не доволен, далеееекооо не иномарка и тем более не японец… Парочку пока плюсов вижу, что новая и как где то писал ДСМ почти бесплатна в обслуживании
чем именно дико недовольны?
у меня были четыре иномарки купленные новыми, одна б/у праворучка.
у каждой был какой то жирный минус. или косяк.
вон- из крайних свежая сузука сх4 — и сверчки, и задний амморт потек на 3 тыщах.
шумка просто г… ехать на нем резво никакого желания, как то натужно едет. дацун пободрей как то едет.
у соляриса — вообще автомат с завода свистел как турбина. и это новая тачка.
завод признал косякhttp://m.youtube.com/watch?v=vR2oiofUnFI
сдал его нафиг по претензии.
дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней — она похуже показалась. как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить. из минусов — только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас — вообще пофиг.
igor ivanov пишет:anatolii пишет:После мицубиси галанта, ниссана санни, тойоты короллы, опеля вектры В пересел. Все были бу, датсуна взял что новый… Дико во многом не доволен, далеееекооо не иномарка и тем более не японец… Парочку пока плюсов вижу, что новая и как где то писал ДСМ почти бесплатна в обслуживании
чем именно дико недовольны?
у меня были четыре иномарки купленные новыми, одна б/у праворучка.
у каждой был какой то жирный минус. или косяк.
вон- из крайних свежая сузука сх4 — и сверчки, и задний амморт потек на 3 тыщах.
шумка просто г… ехать на нем резво никакого желания, как то натужно едет. дацун пободрей как то едет.
у соляриса — вообще автомат с завода свистел как турбина. и это новая тачка.
завод признал косякhttp://m.youtube.com/watch?v=vR2oiofUnFI
сдал его нафиг по претензии.
дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней — она похуже показалась. как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить. из минусов — только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас — вообще пофиг.
Не доволен коробкой, постоянными сверчками и все таки стучащей подвеской… Ожидал не встретить этих минусов на НОВОМ авто… Хотя пофиг за эту цену… Не ожидал конечно прям ах, но и иномарочного в ней ничего не встретил)) купил тупо ТАЗик с птс от ниссан на тридцадку дороже
не жалею тем, что морда больше нравится чем у гранты Серый TRUST 2igor ivanov пишет:дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней — она похуже показалась. как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить. из минусов — только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас — вообще пофиг.
Вот и мне кажется — самый главный плюс датсунов — это его стоимость. Реально можно нафаршированное новое авто купить за 400 с хвостиком тысяч. Для меня лично это важно. От датсуна не жду чего-то сверх, не порш же выбираю. Подвывание так понимаю не критичное?
Didron пишет:igor ivanov пишет:дацун почему то отвращения не вызывает. проехал пассажиром в гранте двухлетней — она похуже показалась. как трактор. если честно- даже интересно на дацуне ездить. из минусов — только подвывание второй. лечится музыкой. учитывая его стоимость сейчас — вообще пофиг.
Вот и мне кажется — самый главный плюс датсунов — это его стоимость. Реально можно нафаршированное новое авто купить за 400 с хвостиком тысяч. Для меня лично это важно. От датсуна не жду чего-то сверх, не порш же выбираю. Подвывание так понимаю не критичное?
вполне терпимо.
чуть позже заменю на кастрол таф х или его аналог.
чтобы передачи почетче включались.
уже и не обращаю веимания- тем более мафон включен всегда.
жрет бенз несильно. прям радует расход.
лью пятый как положено.Пересел с киа спектры на акпп, которая покупалась новой. По сути — шило на мыло, существенных различий нет.
Спектра, очевидно, была комфортнее за рулем, т.к. шумоизоляция была лучше, тише в салоне, никаких подвываний коробки (даже на 190кмч).
Но, учитывая, что сейчас покупал машину за 400 тысяч новую, а ближайшие конкуренты дороже более чем на 100 тысяч — на все эти подвывания и совковые закрывания дверей забил жирный болт, и катаюсь в удовольствие)on-do trust3
С акпп на механику. Нет, не жалею)Ну что же, эйфория прошла, пора браться за субъективность
Напоминаю, что пересел на Датсун с Ланоса от Запорожского автозавода. Ланос был укомплектован по максимуму-1 подушка водителя, ГУР, кондиционер и передние электрстеклоподъемники.
Буду сравнивать:
1. Двигатель:
На Ланосе движок говорят еще с Опеля 80-х годов, тока поставлен инжектор вместо карбюратора (надеюсь помнят еще люди, что такое карб),
так вот, при практическои одинакоой мощности и литража(85 л. с. и 1.5 л у Ланоса и 87 л.с. и 1.6 у Датсуна), а так же массе, приемистость у Датсуна гораздо лучше. На тапку реагирует очень резво. (правда, говорят, что перепрошивка мозгов у Ланоса позволяет добавить резвости этому мотору, но я сам не пробовал).
2. Расход:
На Ланосе заявленный расход по городу около 10 л. и около 6 литров по трассе. Трассу подтверждаю, а вот в городе, при даже спокойной (пенсионерской) езде меньше 12 л. не получалось Очень прожорливое авто. На Датсуне я проехал еще не так много, всего около 300 км, из них 240 по трассе, но БК показывал в городе 9 л, по трассе 7,5л.
3. Шумоизоляция:
Практически один в один уличная, а вот шумка двигателя в Датсуне получше, чем на Ланосе.
4. Комфорт:
Тут есть некоторые нюансы: все-таки Ланосу было уже 8 лет и пробег 163 000 км, поэтому сравнивать как бы и не корректно. И все же…В обоих авто при езде в салоне нет сверчков, скрипов и т.д. Посадка в Датсуне выше, есть некоторое "преимущество" перед Ланосом. Почему взял в кавычки? Да мне больше нравится низкая посадка, особенно влияет на поездки на дальние расстояния, представьте, что вы сидите на табуретке 3-5 часов подряд….. Или полулежите есть разница?
Ну, про кондиционер говорить не буду, нужная вещь, кто умеет пользоваться, а вот подогрева сидений, электрорегулировок зеркал, а ГЛАВНОЕ обогревателя зеркал, в Ланосе ооочень не хватало (лично мне ).
Ходовая:
тут сравнивать не буду, все таки 8 лет и 163 000 т. км и 1 месяц и 300 км вообще не честно))))
Пока вроде все, если что забыл-добавлю.Trust-3 2015 СеребристыйА, чуть не забыл
КОРОБКА:
включение передач на Датсуне какое-то не четкое, каждую передачу надо как бы заталкивать-у всех так или масло менять нужно?
В Ланосе единственный напряг-это включение первой на ходу-очень трудно воткнуть было, допустим при подъезде к лежачему полицейскому, в Датсуне с этим проще, но вот вой на второй, это, конечно, беда…..Trust-3 2015 Серебристыйradiator⇓ пишет:включение передач на Датсуне какое-то не четкое, каждую передачу надо как бы заталкивать-у всех так или масло менять нужно?
Так-же.
коричневый Дрим-1И самое главное (для меня) опять забыл
:
Это клиренс. В ланосе к бордюру близко не подъедешь, я так бампер снес, у Датсуна с этим все в порядке.Trust-3 2015 СеребристыйДобрый день!
Предлагаю промониторить предыдущие машины владельцев Datsun, интересно посмотреть.
Про себя: mi DO покупаем жене, у нее до этого была Гранта в комплектации Люкс, МТ. Сам езжу на Chevrolet Cobalt.по мере приобретения: nissan sunny, ваз2110, ваз 2105, nissan AD, honda PARTNER+Лада Калина=====>>>Datцик
dream 1 On-dO 2014АЗЛК 2141 -> ГАЗ-31029 -> Hundai Accent -> Chevrolet Lanos -> Datsun On-Do
Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.