- В этой теме 0 ответов, 36 участников, последнее обновление 11 лет, 7 месяцев назад сделано
.
-
Записи
-
funtikakukus пишет:kot_vvol пишет:funtikakukus⇓ пишет:
Вопрос такой- у меня запотевают задним фары, если я правильно понимаю то это косяк?
Не знаю косяк это или нет, но у меня то же такое наблюдается. Вверху, где переход от крыла к фонарю. Думаю ничего страшного в этом нету, там одна пластмасса, ржаветь нечему.
Просто вчера смотрел программу по НТВ там рассматривали машину и когда увидили испарины сказали что нарушена герметичность фар
Фары не могут быть герметичными абсолютно, так как должны быть отверстия для вентиляции и выхода нагретого воздуха, и видимо через них в фару попадает влажный воздух, конденсируясь при этом на внутренней части стёкол фар.Думаю не критично, потом конденсат пропадает.Кстати,при хромировании отражателя фары(на старых образцах) из-за этого вздувался хром и отражатель уже ничего не отражал, приходилось менять фару.
Каюр⇓ пишет:при хромировании отражателя фары(на старых образцах) из-за этого вздувался хром
Было такое, только те фары были сделаны из металла (я имею ввиду отражатели). Сейчас отражатели делаются из пластика, в них нечему ржаветь. Соответственно и хром отваливаться не будет.
. on-DO. Комплектация Dream-1. Цвет черный.
Совместно движемся с 24.12.2014funtikakukus пишет:kot_vvol пишет:funtikakukus⇓ пишет:Вопрос такой- у меня запотевают задним фары, если я правильно понимаю то это косяк?
Не знаю косяк это или нет, но у меня то же такое наблюдается. Вверху, где переход от крыла к фонарю. Думаю ничего страшного в этом нету, там одна пластмасса, ржаветь нечему.
Просто вчера смотрел программу по НТВ там рассматривали машину и когда увидили испарины сказали что нарушена герметичность фар
Там те еще эксперты. Машины VAG группы имеют технологическое отверстие в фаре, которое хорошо заметно снаружи. О какой герметичности идет речь?
Есть вещи, которые нельзя купить ни за какие деньги, вот например — динозавра…Они у нас никогда не были герметичными,- что задние, что передние…,- в багажнике на крышке вообще конденсат весь из салона оседает… короче вентиляция ни к чёрту!
Р.С.,- а сегодня ещё лазил под потолочную обивку,- и там вода!
Олег. (компл. Dreаm 1 )7TT пишет:Каюр пишет:
Я не нашёл ручки регулировки по высоте, можете подсказать где она находится?При первой возможности загляну, если получится,- сфотаю.
ну вот. вроде вышло,- номер один,- регулировка по вертикали шестигранником через отверстие в крыле, №2,- ручная по горизонтали.Олег. (компл. Dreаm 1 )7TT пишет:7TT пишет:Каюр пишет:
Я не нашёл ручки регулировки по высоте, можете подсказать где она находится?При первой возможности загляну, если получится,- сфотаю.
ну вот. вроде вышло,- номер один,- регулировка по вертикали шестигранником через отверстие в крыле, №2,- ручная по горизонтали.Спасибо, понял. Только лезть в элкорректор…? Точно для регулировки или какой там контровочный винт, ослабишь и весь элкорректор развалится?
Каюр⇓ пишет:Спасибо, понял. Только лезть в элкорректор…? Точно для регулировки или какой там контровочный винт, ослабишь и весь элкорректор развалится?
У нас гидрокорректор фар.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.max-x-x пишет:Каюр⇓ пишет:Спасибо, понял. Только лезть в элкорректор…? Точно для регулировки или какой там контровочный винт, ослабишь и весь элкорректор развалится?
У нас гидрокорректор фар.
У нас…это у кого? У меня, на Т2 стоит ЭКФ!
Каюр пишет:max-x-x пишет:Каюр⇓ пишет:Спасибо, понял. Только лезть в элкорректор…? Точно для регулировки или какой там контровочный винт, ослабишь и весь элкорректор развалится?
У нас гидрокорректор фар.
У нас…это у кого? У меня, на Т2 стоит ЭКФ!
Да, посмотрел сейчас — электрокорректор. Но смысла этого не меняет особо. Регулировка фар делается для 0 зоны и корректор не разваливается обычно от этого действа. Остальное по мере загрузки машины используется.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.Приветствую всех!
Интересно мнение одноклубников по выбору ламп H4.
Выбор большой, глаза разбегаются…
Хотел было купить в Китае, но зачем? Если здесь есть аналоги по такой же цене
Мне самому нравятся
Philips VisionPlus +50-60% яркости 12342VPS2
Osram ALLSEASON H4 64193ALSВот обзоры ламп
http://www.drive2.ru/b/53037/
http://www.zr.ru/content/articles/12193 … ogo_sveta/On-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.А при чём тут Опель Вектра?
Олег. (компл. Dreаm 1 )Hunter пишет:Мне самому нравятся
Philips VisionPlus +50-60% яркости 12342VPS2
Osram ALLSEASON H4 64193ALSПосмотри ещё PIAA.
Олег. (компл. Dreаm 1 )7TT так скопировалось. Теперь открывается что надо.
Очень дорогие лампы эти PIAAOn-do Trust AA—, декабрь 2014г. C02G Серебристый Куплен 14.03.2015
Продан 19.08.2018г.Kyrtyazist пишет:Судя по фаре стоят H4 (совмещённый ближний/дальний).
Можно взять лампы с той же мощностью, но увеличенного свечения (яркости). Полно компаний, которые делают такие лампы (специальные серии). Филипс, Който, Осрам, Ринг и д.р. Я себе брал всегда Ring Xenon Ultima — они дешевле и ходят дольше. А вообще в поисковике можно просто набрать "автомобильные лампы повышенной яркости" и почитать об этом.И всё же господа у кого ми до загляните в фары или в правильный мануал не слизанный с калины япом переводчиком, какие там стоят лампы Н-4 ДБ или раздельные фары ближнего и дальнего , як на К2. Плиз. Я по мануалам так ни чего и не понял, по картинкам тож.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Wowa⇓ пишет:И всё же господа у кого ми до загляните в фары
Глядел. Раздельные лампы ближний/дальний. Дальний точно Н-7, а через линзу ближнего не видно, но уверен, что тоже Н-7.
Lada VESTA, 5МТ 2016 г.в.
Серебристый Классик+Стартyury123 пишет:При включении дальнего света, спираль ближнего гаснет или продолжает гореть?
Для ламп ОнДо, с цоколем Н4: при включении дальнего, на панели приборов гаснет значок ближнего и загорается синенький дальнего, т.е. ближний вроде гореть не должен. Для точности, посмотрел через сварные очки на спирали лампы-точно, при вкл. дальнего, спираль ближнего не горит. Кстати yury123, по правилам форума желательно поставить в своей подписи данные по авто, а то гадать приходится, на чём человек ездит!
kot_vvol пишет:Каюр⇓ пишет:при хромировании отражателя фары(на старых образцах) из-за этого вздувался хром
Было такое, только те фары были сделаны из металла (я имею ввиду отражатели). Сейчас отражатели делаются из пластика, в них нечему ржаветь. Соответственно и хром отваливаться не будет.
Хром от пластика отслаивается очень даже успешно.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Каюр пишет:funtikakukus пишет:kot_vvol пишет:Не знаю косяк это или нет, но у меня то же такое наблюдается. Вверху, где переход от крыла к фонарю. Думаю ничего страшного в этом нету, там одна пластмасса, ржаветь нечему.
Просто вчера смотрел программу по НТВ там рассматривали машину и когда увидили испарины сказали что нарушена герметичность фар
Фары не могут быть герметичными абсолютно, так как должны быть отверстия для вентиляции и выхода нагретого воздуха, и видимо через них в фару попадает влажный воздух, конденсируясь при этом на внутренней части стёкол фар.Думаю не критично, потом конденсат пропадает.Кстати,при хромировании отражателя фары(на старых образцах) из-за этого вздувался хром и отражатель уже ничего не отражал, приходилось менять фару.
Фары должны быть герметичными а для выхода избыточного давления существуют клапана в каждой фаре.Ищите брешь, возможно она в потере уплотнительного кольца в крышке заглушке заключается. Закон, если фара потеет вина в водителе, ищите отверстие для воздуха атмосферного, тем более брызг.
Датсун МИ-ДО ,серый, МКП ,Дрим-1, 16V 107л.с. Прежний РИО 1,6-123л.с., МКП-6,серый, ПРЕСТИЖ.Народ подскажите плииз. У меня ми-до. Фары: ближний линза,дальний обычный(ну как у всех). Какие лампы где стоят?
В линзе вроде говорят что Н7. В дальнем по-моему Н4 ?Дмитрий_Воронеж пишет:Wowa⇓ пишет:И всё же господа у кого ми до загляните в фары
Глядел. Раздельные лампы ближний/дальний. Дальний точно Н-7, а через линзу ближнего не видно, но уверен, что тоже Н-7.
Мне вроде говорили что линза Н7 а в дальнем видно Н4,в смысле лампу видно.
pe6161⇓ пишет:в дальнем видно Н4,в смысле лампу видно.
H4 вряд-ли они двухнитевые, вот в ОН-ДО там да Н4 стоЯт.
Чёрный Ми-шка, траст-3, МКПП. 2015.
Претензии ко всему вышеизложенному, принимаются в письменном виде, каждый пятый четверг нечётного месяца.Так, однако. (вот так лучше)
Datsun on_Do; Trust+климат; 1,6/87; 2014г.Так действительно лучше. Спасибо большое. Попробую снять фары и поменять лампы.,а еще надо противотуманки ставить.
Кстати, говорят от калины подходят. Так ли это или лучше родные ставить?Dukat пишет:Так, однако. (вот так лучше)
pe6161⇓ пишет:Попробую снять фары и поменять лампы
а снимать зачем???
сам вчера по вечеру менял H4, проклял всё… привык что на акценте у мня была одна зажимная пружина… а тут две и хрен увидишь по вечеру… протр….ся, но ничего поменял… руки реально надо иметь как щупальца…Datsun on-DO 2014. Цвет C01G "Серый металлик". Комплектация TRUST A
—
Написанное мной — сугубо моё личное мнение, которое может быть неправильным, с ним можно не соглашаться, это лишь информация для размышления. Окончательное решение за вами!Всем привет, народ. Подскажите пожалуйста, кто уже менял лампы H4, какие с завода там стоят? Хочу поменять на Osram H4 Standart и не хочу пролететь, для меня важен ближний.
Datsun on-DO, 2014, Trust A, настоящий цвет моей машины неизвестен…Меняй на Осрам. Брал обычные Филлипс (240р. вроде или меньше) по свету разницы с заводскими нет. Одна фара ярче, другая тусклей не замечено. Бери сразу 2, т.к. вторая заводская обычно на подходе. У меня 1,5 месяца была разница между заменами.
Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.