Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Двигатель → Когда менять ремень ГРМ на Datsun DO?
Вчера вскрывал для осмотра узел ГРМ. Пробег 60000км. Всё в отличном состоянии. Нет и замечаний по узлу привода генератора.
А язычок ролика с автонатяжителем при работе бегает влево вправо?
Вот здесь предлагают меры профилактики ремня ГРМ:
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- … ovety.html
А может кто-нибудь доходчиво объяснить за счёт чего в нашем случае так значительно увеличен ресурс ремня ГРМ, аж до 75ткм, а то и 90 ? Ведь это те же зубчатые ремни из тех же материалов от тех же производителей... в чём же секрет успеха??? неужели в длине из-за которой суммарное количество перегибов в одну и другую сторону на километр пробега как-бы меньше? или же это лишь мои догадки? не в два раза же он длиннее...
на тех же 8-клапанных ДВС ВАЗ-2111 (21083) ресурс 45ткм, мой первый порвался на 47ткм, на остальных к 40ткм появлялись трещинки...
А язычок ролика с автонатяжителем при работе бегает влево вправо?
Вот на это не обратил внимания (а зря). Завтра перепроверю. СПС.
А может кто-нибудь доходчиво объяснить за счёт чего в нашем случае так значительно увеличен ресурс ремня ГРМ, аж до 75ткм, а то и 90 ? Ведь это те же зубчатые ремни из тех же материалов от тех же производителей... в чём же секрет успеха??? неужели в длине из-за которой суммарное количество перегибов в одну и другую сторону на километр пробега как-бы меньше? или же это лишь мои догадки? не в два раза же он длиннее...
на тех же 8-клапанных ДВС ВАЗ-2111 (21083) ресурс 45ткм, мой первый порвался на 47ткм, на остальных к 40ткм появлялись трещинки...
На 63 т км порвался ремень со всеми вытекающими, при демонтаже он был похож на тряпку: отсутствовали зубцы на протяжении где-то 10см, весь в трещинах и т.д. Если кто-то еще сомневается менять на 50 т км или нет, не сомневайтесь, меняйте, иначе рискуете остаться без машины на некоторое время и потратиться в районе 30 т.р. Наверняка не у всех ремни такого плохого качества, но скупой платит дважды/
у меня но Т\О на 75 поменяли. Пишут что ресурс 80-90 тысяч. Обычно рекомендации дают менять когда деталь прошла ресурс на 80-85 процентов. Чтобы был запас по времени а не так чтобы седня не успел завтра все развалилось. Но каждый решает для себя тянуть до последнего (да еще походит) или срок подошел по рекомендации на тематическом форуме. Кто юзал ранее поменял и не паришься что что-то где-то отвалиться. Но каждый решает для себя сам.
Мне тоже на ТО-75 поменяли ГРМ и ролики, хотя ранее говорили что и до 90 нормально ходят. а тут звонят, пока я гулял и ждал, и говорят мол трещинки есть и лучше поменять. поменяли, старый вернули - я трещин не увидел. Ну да ладно, новый ремень - и мне спокойнее.
Пробег 68500 км. Стал помаленьку убывать антифриз, в районе помпы обнаружил утечку. Решил заменить ремень, помпу и натяжной ролик, да и машине уже седьмой год. Ремень был в хорошем состоянии без признаков износа, а у натяжного ролика и насоса был небольшой люфт.
tinik, а как поживают подшипники на компрессоре кондиционера и подшипники на генераторе при этом пробеге?
tinik, а как поживают подшипники на компрессоре кондиционера и подшипники на генераторе при этом пробеге?
у меня 16 клапанный движок.
пробег 197000
на днях заменил ролик генератора. засвистел. никогда его не менял
tinik, а как поживают подшипники на компрессоре кондиционера и подшипники на генераторе при этом пробеге?
Подшипники компрессора и генератора в норме, никаких люфтов не обнаружил. Ремень генератора тоже пока не менял, заменил только ремень ГРМ, помпу и ролик натяжной ремня ГРМ.
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
