51

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

alekxsss пишет:
Wowa пишет:

Как ты фото забил, я так не смог

У меня на сам форум тоже не получается, заливаю отдельно на другой сайт, сюда ссылки вставляю.
А про дребезг, у меня что плохо держится быстро дребезжать начало, по гравийке приходится кататься в деревню.
Поздравляю с новой машиной, мелкие недочеты простительны, в остальном ровный кузов без дтп, ржавчины, чистый салон без ароматов прошлых хозяев. Новая есть новая, оно того стоит.

Этот цвет серо коричневый, герл- перл Ныне моден цвет ОПТИМИЗМА.

52 (16-11-2017 21:53:06 отредактировано Wowa)

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Пробую фото вставить.Увы ссылка не рабочая.Ещё разок -не получается, какой то странный форум видимо сильно засекречен.

53

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Wowa пишет:

Пробую фото вставить.Увы ссылка не рабочая.Ещё разок -не получается, какой то странный форум видимо сильно засекречен.

Перед загрузкой фото обнови страницу. Потом когда она загрузилась нужно нажать на фотке типа кнопочки, чтоб фотка размазалась.

Datsun On-Do Dream1 2015г.

54

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Автор пишет про дешёвое стекло с обогревом. Так вот его цена 9200 а не 3500. Если на горячую с первой попытки не заводится, как тут уже советовали при прокрутке стартером слегка тронуть педаль газа. Насчёт жесткости подвески штатная резина 185/55 это попа боль. Профиль помясистей типа 185/65 и супер. Но управляемость ухудшится.

55

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

mp187 пишет:

Автор пишет про дешёвое стекло с обогревом. Так вот его цена 9200 а не 3500. Если на горячую с первой попытки не заводится, как тут уже советовали при прокрутке стартером слегка тронуть педаль газа. Насчёт жесткости подвески штатная резина 185/55 это попа боль. Профиль помясистей типа 185/65 и супер. Но управляемость ухудшится.

Ну если в коробочке ниссан то 9200, а от Гранты вроде 3500, разницы по форме вроде как нет.
У меня стартер не крутит, просто молчит при первом повороте, педаль не поможет.
На зимнюю 14 переобулся, может совсем немного мягче стало, и то скорее всего сама резина зимняя мягче. Дело в амортизаторах, пружинах, стабе. Но это мое "имхо", я езжу медленно, и для меня расхлябано-кренящаяся-качающаяся на волнах подвеска идальна, я просто не разгоняюсь до тех скоростей, где ее минусы заметны ab По этому предпочитаю мягкость, жесткость в разрешенных скоростях у Датсуна излишняя.
Но таких как я единицы, в основном всем нравится логановская дубовая, чтобы по проселку лететь несбавляя.

Думал об этом недавно. Интересно, что спрыгивает машина с лежачего достаточно плавно, крупные волны-ямы мягко проходит и приятно, а вот резкие мелкие кочки ей не нравятся. Как будто подвеска жестче отрабатывает резкие удары.
В момент торможения по наледи неровной это сильнее всего заметно, руль прям прыгает в руках, да и в целом по кузову чувствуются.
Примерно так же себя вел Форд Фиеста, только еще жестче.

Отсюда и шум от колес, дорожная мелочь передается в кузов и он гудит.

Да это все лирика, у ближайших конкурентов ценой на 200тыс дороже с подвеской дела не лучше обстоят, даже жестче. Что поделать, такова жизнь ab

Dream 1 АКПП

56 (17-11-2017 15:19:52 отредактировано mp187)

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Важный момент насчёт стекла даже если от гранты подходит, то не стоит 3500. С обогревом стекла от 7000 на гранту стоят.

Ездил до этого на гранте 3 года с подвеской старого образца - вот там мягкая и приятная, но склонная к раскачке.

Спасибо сказали: alekxsss1

57

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

mp187 пишет:

Важный момент насчёт стекла даже если от гранты подходит, то не стоит 3500. С обогревом стекла от 7000 на гранту стоят.

Ездил до этого на гранте 3 года с подвеской старого образца - вот там мягкая и приятная, но склонная к раскачке.

Эх, грусть печаль, надеюсь не разобью ab
А вот подвеску старого образца бы себе поставил со временем.

Dream 1 АКПП

58

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

alekxsss, не стоит брать дешёвые стекла от Гранты - они могут быть простые. У нас и сейчас на Гранте ставят атермальные!!! Имеют лёгкий отлив зеленоватый. Самые дешёвые это обычные стёкла. Я интересовался, когда моё стало трещиноватое.
Хотите подвеску старого образца - берите, что у меня в подписи. Но Вам этот момент может не понравиться. Придётся приспосабливаться к такому поведению машины. Но как полицаев проходит .... Логан одним словом. За всё нужно платить.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.
Спасибо сказали: alekxsss1

59 (Вчера 15:33:48 отредактировано Wowa)

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

alekxsss пишет:
mp187 пишет:

Автор пишет про дешёвое стекло с обогревом. Так вот его цена 9200 а не 3500. Если на горячую с первой попытки не заводится, как тут уже советовали при прокрутке стартером слегка тронуть педаль газа. Насчёт жесткости подвески штатная резина 185/55 это попа боль. Профиль помясистей типа 185/65 и супер. Но управляемость ухудшится.

Ну если в коробочке ниссан то 9200, а от Гранты вроде 3500, разницы по форме вроде как нет.
У меня стартер не крутит, просто молчит при первом повороте, педаль не поможет.
На зимнюю 14 переобулся, может совсем немного мягче стало, и то скорее всего сама резина зимняя мягче. Дело в амортизаторах, пружинах, стабе. Но это мое "имхо", я езжу медленно, и для меня расхлябано-кренящаяся-качающаяся на волнах подвеска идальна, я просто не разгоняюсь до тех скоростей, где ее минусы заметны ab По этому предпочитаю мягкость, жесткость в разрешенных скоростях у Датсуна излишняя.
Но таких как я единицы, в основном всем нравится логановская дубовая, чтобы по проселку лететь несбавляя.

Думал об этом недавно. Интересно, что спрыгивает машина с лежачего достаточно плавно, крупные волны-ямы мягко проходит и приятно, а вот резкие мелкие кочки ей не нравятся. Как будто подвеска жестче отрабатывает резкие удары.
В момент торможения по наледи неровной это сильнее всего заметно, руль прям прыгает в руках, да и в целом по кузову чувствуются.
Примерно так же себя вел Форд Фиеста, только еще жестче
Отсюда и шум от колес, дорожная мелочь передается в кузов и он гудит . Вы правы, но МИДО в сравнении с дубовыми моими прежними сивик 5д и рио хетч , просто сказка, амортизаторы поставили на ДАТСУНЕ газовые.

Да это все лирика, у ближайших конкурентов ценой на 200тыс дороже с подвеской дела не лучше обстоят, даже жестче. Что поделать, такова жизнь ab

Спасибо сказали: alekxsss1

60

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Wowa, Когда научимся цитировать правильно? Я исправлять не буду.

Ravon R4 (он же Cobalt) Comfort AT.
До него Datsun On-Do в комплектации Trust 2.

61

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

max-x-x пишет:

Wowa, Когда научимся цитировать правильно? Я исправлять не буду.

Понял.

62 (Вчера 15:38:37 отредактировано Wowa)

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Сегодня не менее часа возился с регулировкой всех щёток . И так может кому пригодится. Сначала отцентрировал заднюю щётку и направил брызгалку навстречу движению щётки, по наблюдал за работой одинаково с двух сторон доходит до чёрных границ стекла снизуи брызжет по стеклу навстречу щётке. Переставил пассажирскую щётку в поводке пупырышкой к верху и чудо она на пару см стала чистить больший радиус, в креплении к двигателю её не стал менять, ибо чистит хорошо на кузов не выскакивает, а вот с водительской пришлось повозиться. Сначала на шлиц поднял кверху, стала выскакивать верхней частью на стойку, а нижней не дочищать до чёрной части стекла, пошёл дальше снял с поводка щетку, зажал открученный поводок в  тиски ровно до его изгиба и догнул в сторону изгиба не менее 3 см по концу поводка , примерил , прикрутил для пробы и УДОВЛЕТВОРИЛСЯ-щётка чистит ровно до черной части стекла, даже пол сантима заходит на чёрную часть и что самое главное -останавливается для возвратного движения строго параллельно водительской стойке, чего я и добивался. Остался доволен регулировкой, ибо в заводской настройке она у меня ровно 5 см не доходила до чёрной части стекла и увеличивала мёртвую зону на это же расстояние. Прикупил кнопочный не фиксированный включатель, может соберусь и его приклею в торец включателя рычага дворников, там у меня пусто и подключу параллельно к включателю заднего дворника чёрными тонкими проводками на не видимой глазу задней части рычажка, будет удобно не манипулировать в дождь рычагом , а только мизинцем дотронуться до кнопки и дворник отработал.

63

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

mp187 пишет:

Важный момент насчёт стекла даже если от гранты подходит, то не стоит 3500. С обогревом стекла от 7000 на гранту стоят.

Ездил до этого на гранте 3 года с подвеской старого образца - вот там мягкая и приятная, но склонная к раскачке.

Весьма дорогое удовольствие менять подвеску, как ни крути плохих, сельских дорог у среднего седока не более 1%, стоит ли из -за этого вкладываться, лучше на первой тихонько грести.

64

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Wowa пишет:
alekxsss пишет:
mp187 пишет:

Автор пишет про дешёвое стекло с обогревом. Так вот его цена 9200 а не 3500. Если на горячую с первой попытки не заводится, как тут уже советовали при прокрутке стартером слегка тронуть педаль газа. Насчёт жесткости подвески штатная резина 185/55 это попа боль. Профиль помясистей типа 185/65 и супер. Но управляемость ухудшится.

Ну если в коробочке ниссан то 9200, а от Гранты вроде 3500, разницы по форме вроде как нет.
У меня стартер не крутит, просто молчит при первом повороте, педаль не поможет.
На зимнюю 14 переобулся, может совсем немного мягче стало, и то скорее всего сама резина зимняя мягче. Дело в амортизаторах, пружинах, стабе. Но это мое "имхо", я езжу медленно, и для меня расхлябано-кренящаяся-качающаяся на волнах подвеска идальна, я просто не разгоняюсь до тех скоростей, где ее минусы заметны ab По этому предпочитаю мягкость, жесткость в разрешенных скоростях у Датсуна излишняя.
Но таких как я единицы, в основном всем нравится логановская дубовая, чтобы по проселку лететь несбавляя.

Думал об этом недавно. Интересно, что спрыгивает машина с лежачего достаточно плавно, крупные волны-ямы мягко проходит и приятно, а вот резкие мелкие кочки ей не нравятся. Как будто подвеска жестче отрабатывает резкие удары.
В момент торможения по наледи неровной это сильнее всего заметно, руль прям прыгает в руках, да и в целом по кузову чувствуются.
Примерно так же себя вел Форд Фиеста, только еще жестче
Отсюда и шум от колес, дорожная мелочь передается в кузов и он гудит . Вы правы, но МИДО в сравнении с дубовыми моими прежними сивик 5д и рио хетч , просто сказка, амортизаторы поставили на ДАТСУНЕ газовые.

Да это все лирика, у ближайших конкурентов ценой на 200тыс дороже с подвеской дела не лучше обстоят, даже жестче. Что поделать, такова жизнь ab

Сегодня прошёл регистрацию как на криминальной машине, в салоне в договоре что то там не проставили, как в птс, или на оборот, в общем грозились отправить в питер, потом смилостивились и выдали пластик и номера.500 позади, машиной доволен, как ни странно больше ,чем всеми предыдущими импортными, хотя я в традиционном понятии НЕ ПАТРИОТ, в личном супер патриот. Заметил одну вещь . Крутанул как в рио стартером секунду и автоматически убрал руку от ключа, тут хренушки, тишина , потом ещё раз уже две секунды -хренушки тишина, а потом секунд 7 видимо пересосалась бедолага. Тут ТАК крути , пока не защебетала , а это не менее 3 секунд, у моей по крайней мере.

65

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

alekxsss пишет:

Почитал тут в темах, что отвернуты сопла печки в ноги переднему пассажиру.
Думаю надо сделать по уму.
Поисковые запросы чтобы находили: Datsun холодно переднему пассажиру, плохо дует в ноги переднего пассажира Гранта Калина

Снял тоннель.

Сопла здорового человека:
https://drive.google.com/uc?id=0B4YY3BeumSecUUs5aUpjZ1Q0eGM

А справа какая-то неведомая фигня:
https://drive.google.com/uc?id=0B4YY3BeumSecUFh6X24wd2F2Uzg

Берем напильник и трем.
Тем кто задумает провернуть тоже самое НЕ БЕРИТЕ НАПИЛЬНИК(!) Красивее и быстрее строительным ножом, это я понял только под конец.
Так что из за напильника вышло как вышло.

https://drive.google.com/uc?id=0B4YY3BeumSecdEkwVmJPYzJMVTA

Как видите дизайн интерьеров авто вообще не мое. Но главное чтоб работало ab
Завтра поставлю на место, темно уже.

Включил печку без тоннеля - дует ровно в обе стороны.

P.S. Я слышал шутки, что Жигули надо допиливать напильником, но чтобы так буквально совпало ag

И я обратил внимание на сопло нижнее пассажира, к счастью всё ОК!Чистенькое и дует точь также ,как с водительского. А вот поводок у передних для регулировки направления СЛАБ, я туда вдую для смазки детешку и буду впредь с ним весьма осторожно общаться.Хотя я его и трогаю всего 2 раза в году летом поднимаю мах в потолок, чтоб холодный воздух с потолка медленно наполнял прохладою мозги и тогда без соплей летом, а зимой у меня всегда они закрыты и тёпло от ног медленно обволакивает тушку, иногда на лобовое добавляю, привык к такому режиму климата и всегда им пользуюсь.

66 (Вчера 18:40:08 отредактировано alekxsss)

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

Wowa, за советы спасибо. Сейчас опять тебе достанется за цитирование, лучше такими огромными портянками не дублировать цитаты. Когда жемешь ответить, там большую часть текста можно удалить изнутри цитируемого. Какого потом другим людям будет листать тему, где на каждой странице одно и тоже ab неинтересно же.
Надеюсь все без обид.

Dream 1 АКПП

67

Re: On Do Dream 1 АКПП 2017

alekxsss пишет:

Wowa, за советы спасибо. Сейчас опять тебе достанется за цитирование, лучше такими огромными портянками не дублировать цитаты. Когда жемешь ответить, там большую часть текста можно удалить изнутри цитируемого. Какого потом другим людям будет листать тему, где на каждой странице одно и тоже ab неинтересно же.
Надеюсь все без обид.

Я в этом деле не дока, соглашусь.