Лачетти... так то их полно на улицах, а Гентра это эволюция по-узбекски, а по американски это Круз, который называтся Дэу Лачетти Примьер

Так то Джентра ложит на лопатки Датсуна по многим критериям:

1. Размеры, Датсун это класс В, а Гентра это уже полноценный С класс.

2. Цена если смотреть в соотношении количество получаемого авто/цена то Джентра выгоднее.

3. Подвеска у Датсуна сзади балка, а у Джентры многорычажка.. и так далее.

На бумаге это хорошо, но узбеки, они как бы не итальяцы и не немцы в машинах, напихать можно много, а вот как все это будет собрано и работать хорошо - вот в чем дело

Хочу предупредить тех, кто хочет в ближайшее время приобрести себе Дэу Джентру, настоятельно спрашивайте через сколько прибудет ПТС на ваш авто и прописывайте сроки в договоре. Есть случаи что ПТС на уже прибывший и оплаченный автомобиль ждут месяцами, у меня так знакомый попал, еле дождался документов и переругался с менеджерами, которые только кормили завтраками.

У брата есть Гранта, уже почти два года. Эксплуатирует её нещадно, но пока ни одной поломки, но  салон весь скрипит и гремит и в багажнике, на внутренней стороне крышки, появилась ржавчина, почемуто поверх краски.

Рано судить, да и цены и комплектации окончательные ещё не  огласили, но по той информации что уже есть - Датсун не сильно от Гранты отличается, да же двигатель и ручник тот же что и на Гранте. А если и салон Грантовский (кроме передней панели) то и скрипеть он будет так же.
В общем, я бы Датсун не выбрал, да и Джентра не машина мечты, будь у меня возможность купил бы что подороже, например Опель астра GTC или шкоду октавию, но пока, Джентра это лучшее что можно купить в пределах 450тр, из новых авто конечно.

У Джентры багажник маловат, ходовка хлипковата, клиренс для наших условий критично мал. Но машина неплохая, спорить не буду, хотя и нежнее чем датсун.

Джентра сперва была за 399 тысяч с кондиционером, сейчас за те же деньги без онного, хочешь кондер - плати больше, 419 тысяч рублей.

качество у них еще ниже чем у ВАЗа, узбеки же, обходные технологии и все такое. По покраске вообще большие проблемы были у их машин.

Джентра подкупает своей солидностью, что ли. Буквально на днях смотрела ее. Но снаружи уже устаревшая, внутри тем более. Но материалы отделки очень достойные, салон велюровый, и это за 400 тысяч то.

Все добрый день! Я родом с узбекистана и я знаю как относятся там к сборке авто! Честно говоря как бы вырозится просто П.....Ц по Е...КИ! Для России более ли менее еще следят за качеством а для Узб вообще Ж! Могу дофига случаев рассказать! к примеру с завода выехала машина 1 км проехал и стуканул мотор в итоге не залито масло в движок! Видел как с автосалона выехала машина на светофоре резко остановился а фары улетели!
Я сейчас живу в россии и купил машину Datsun on-do движка для него слабовата чуток хотя бы 16 клапонник поставили бы, а то машина тяжеловата для 87 л с! Мне машина очень понравилась проехал 140 км ничего плохого сказать пока не могу!
Отпишу позже поеду ставить на учет!