Основа Ми-до - Калина, и такую мелочь, как тросы ручника никто заново не проектировал, так что они абсолютно подойдут, даже и не думайте. За Гранту не скажу, дела не имел, но, весьма вероятно, тоже подойдёт.
Вот вам инструкция по натяжению тросов в одиночку:http://datsun-do.ru/viewtopic.php?pid=42284#p42284
Советую залить в новые тросы масляную отработку, всё подольше не начнут ржаветь.

Начал заказывать, но вот возникли нюансы, помогите, пожалуйста:
1. от какой модели Калины подойдут тросики 2117, 2118 или другой?
2. нужно же 2 троса (левый и правый) - просто заказать 2 троса одинаковых и они станут нормально?

После замены тросов на грантовские ручник перестал адекватно работать. При максимальном затягивании стопорилось левое колесо, а правое не полностью блокировалось. Но этого было достаточно, а через год при очередной подтяжке тросов так и не удалось сделать так чтобы хорошо стопорилось хотя бы одно колесо. Левое чуть сильнее, правое практически не блокируется и этого не достаточно для удержания автомобиля даже на небольшой неровности. Барабаны вскрывали там всё хорошо, колодки есть. Из-за чего это так и не смогли понять. Может с тросами что не так, брал 11180350818001.

Может, разная длина, и уравнитель не смог компенсировать? С качеством всегда была проблема, особенно того, что идёт в запчасти.

grafer, стоп.
А вы, когда обнаружили асимметрию тормозных усилий, смотрели снизу на уравнитель, при затянутом ручнике?
Может, правая сторона была не натянута как надо?
По-хорошему эту операцию нужно делать на подъемнике или на двух домкратах под задние колёса, и, вращая гайки уравнителя, выставлять одинаковые моменты.