Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Общий форум → Косяки, болезни, неисправности российских Datsun
Страницы Назад 1 … 87 88 89 90 91 … 98 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Всем привет, спустя неделю этот нехороший звук пропал как на холодную так и на горячую... Такое ощущение что дело только в ремне: камушки, которые впечатываются в ручейки ремня при определенных погодных условиях начинают издавать звуки. Завтра утром проверю еще раз...
Други! А не ваш ли это случай?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- … a-grm.html
FAQir, через это уже проходил, звук трения о крышку совсем другй был(да и на видео это слышно, по вашей ссылке), но может он видоизменился? Попробую крышку пошевелить.
Други! А не ваш ли это случай?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my- … a-grm.html
Интересно, а до дилеров Datsun подобное письмо доходило? И что с послегарантийными автомобилями?
И что с послегарантийными автомобилями?
я думаю, что эту мелочь сами автолюбители и без того уже победили...
Коллеги, а как у Вас обстоят дела с фарами? мне на ТО-45 написали, что не смогли проверить пучок света из-за затёрточти "стёкол", и требуется их замена. Вот это чей косяк? по их мнению конечно же я сам зацарапал фары тряпкой, но как иначе их протирать??? или ездить вслепую? Машина ровно два года в эксплуатации, а фары уже затёрты. Кто-то как-то их полирует? Почему-то на прошлой машине с нормальным СТЕКЛОМ за 16 лет никаких затёртостей не было.
Вот Вам косяк так косяк!
ИМХО дилер прав, если тряпкой на сухую протирали.
grafer, ну уж не прям по сухому да с песочком, но и бесконтактной ручной поливалки тоже каждый раз нет. Влажной тряпочкой протирал или щёткой со снегом.
Дилер может быть и прав... НЕ ПРАВ производитель, который вдруг когда-то решил делать фары из пластика вместо стекла. ЗАЧЕМ!? нужно было менять стекло на пластик!? Безопасность? Чушь! Всё только для того чтобы я через пару-тройку лет купил новую, а не ездил 20 лет с нормальным стеклом. Бизнес.
Коллеги, а как у Вас обстоят дела с фарами? мне на ТО-45 написали, что не смогли проверить пучок света из-за затёрточти "стёкол", и требуется их замена. Вот это чей косяк? по их мнению конечно же я сам зацарапал фары тряпкой, но как иначе их протирать??? или ездить вслепую? Машина ровно два года в эксплуатации, а фары уже затёрты. Кто-то как-то их полирует? Почему-то на прошлой машине с нормальным СТЕКЛОМ за 16 лет никаких затёртостей не было.
Вот Вам косяк так косяк!
А что мешает с собой бутылку воды возить? Поливаю на фары водой из неё, потом бумажной салфеткой протираю и снова водой, вся грязь стекает, фары чистые и не царапаются 
Всё только для того чтобы я через пару-тройку лет купил новую, а не ездил 20 лет с нормальным стеклом. Бизнес.
тут надо ширшэ смотреть на вещи .... дело не только в фарах , этот принцип закладывается при производстве 99% всего что нас окружает .... так что в современных реалиях фары выпущены как надо 
А что мешает с собой бутылку возить? Поливаю на фары.....
из бутылки 
на фары 
... извергх
летом то проблем с этим нет, но зимой вода в бутылке почему-то твердеет, а незамерзайку что-то жалко лить 
grafer, ну уж не прям по сухому да с песочком, но и бесконтактной ручной поливалки тоже каждый раз нет. Влажной тряпочкой протирал или щёткой со снегом.
Дилер может быть и прав... НЕ ПРАВ производитель, который вдруг когда-то решил делать фары из пластика вместо стекла. ЗАЧЕМ!? нужно было менять стекло на пластик!? Безопасность? Чушь! Всё только для того чтобы я через пару-тройку лет купил новую, а не ездил 20 лет с нормальным стеклом. Бизнес.
На всех иномарках этого класса, про другие не скажу, не обращал внимание, вся оптика из поликарбоната.
летом то проблем с этим нет, но зимой вода в бутылке почему-то твердеет, а незамерзайку что-то жалко лить
Я 1,5л в салоне сзади на коврик кладу. Пока едешь, она отогревается, как раз хватает помыть.
Metalist пишет:А что мешает с собой бутылку возить? Поливаю на фары.....
из бутылки
Из такой, рука бы не поднялась полить. 
тряпка микрофибра + бутыль распылитель от очистителя стекол с омывашкой внутри, - идеальное решение и никаких потертостей и царапин, - проверено!!! 
тряпка микрофибра + бутыль распылитель от очистителя стекол с омывашкой внутри, - идеальное решение и никаких потертостей и царапин, - проверено!!!
На нормальной Машине 13 лет таких проблем не знал, никогда не заморачивался ни с тряпочками ни с бутылочками, просто стирал грязь и всё отлично было, ни о каких царапинах не думал.
Дальше поди машины и вовсе из картона делать будут! Всё против потребителя!
Друзья, на холостых оборотах, даже в небольшой минус на улице, датчик температуры двигателя переходит в 102 градуса. Включается вентилятор, температура падает до 93 примерно и опять растет до 102. Я новичок. Это нормально?
Sh@xter, В пробках запросто даже в небольшой мороз.
Друзья, на холостых оборотах, даже в небольшой минус на улице, датчик температуры двигателя переходит в 102 градуса. Включается вентилятор, температура падает до 93 примерно и опять растет до 102. Я новичок. Это нормально?
На мой взгляд - нет, не нормально. В первую очередь пощупайте радиатор по всей поверхности - и снизу и сверху.
Горячий везде? Вот только тогда это нормально.
Тёплый или вообще холодный? Термостат заклинило в слегка открытом или вообще в закрытом состоянии, ОЖ крутится по малому кругу. Менять термостат.
Если машина с кондиционером, то щупать надо ближний к салону радиатор (а тот, который ближе к переду - это от кондея)
На нормальной Машине 13 лет таких проблем не знал, никогда не заморачивался ни с тряпочками ни с бутылочками, просто стирал грязь и всё отлично было, ни о каких царапинах не думал.
Поди и номера на сухую протираешь?
Поди и номера на сухую протираешь?
К номерам претензий нет.
Друзья, на холостых оборотах, даже в небольшой минус на улице, датчик температуры двигателя переходит в 102 градуса. Включается вентилятор, температура падает до 93 примерно и опять растет до 102. Я новичок. Это нормально?
Отопитель при этом полностью открыт (правая крутилка по часовой до упора)?
Sh@xter пишет:Друзья, на холостых оборотах, даже в небольшой минус на улице, датчик температуры двигателя переходит в 102 градуса. Включается вентилятор, температура падает до 93 примерно и опять растет до 102. Я новичок. Это нормально?
На мой взгляд - нет, не нормально. В первую очередь пощупайте радиатор по всей поверхности - и снизу и сверху.
Горячий везде? Вот только тогда это нормально.
Тёплый или вообще холодный? Термостат заклинило в слегка открытом или вообще в закрытом состоянии, ОЖ крутится по малому кругу. Менять термостат.
Если машина с кондиционером, то щупать надо ближний к салону радиатор (а тот, который ближе к переду - это от кондея)
На новой машине может такое быть? жесть. Попробую пощупать.
Отопитель при этом полностью открыт (правая крутилка по часовой до упора)?
Обдув на самом слабом режиме - единичке, а вот самая правая крутилка на середине где-то, между холодным и горячим
Страницы Назад 1 … 87 88 89 90 91 … 98 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Общий форум → Косяки, болезни, неисправности российских Datsun
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
