Вот так выглядит часть панели 21099 люкс с контрольными лампами

В премиум классе с более надёжными агрегатами и комплектующими некоторые датчики могут и не понадобится вовсе, такие как уровень охлаждайки, уровень и давление масла ДВС, хотя тоже никто не застрахован от поломок и брака.

Но в эконом-сегменте считаю это необходимым.

И вот так выглядят бачки:

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

- да тут где то вроде это обсуждалось уже- это  проблема -уже давно,

Здравствуйте, вопрос по электронике. Цепь не размыкается никогда? Меня напрягает отсутствие возможности настройки автоотключения видеорегистратора и вечно горящий индикатор на его штекере. mi-DO, хетчбек, 2017.

Уважаемые датсуноводы  у меня треск почти постоянный при нажатии педали сцепления, думаю поменять тросик. Какой нужно купить? может артикул кто знает?

Пробовал, не помогает. Завтра тросик поменяю, вычитал что это износ тросика

Вот кстати вопрос, косяк так косяк.
Немного беспокоит меня положение срабатывание концевика стоп-сигналов - они включаются когда тормоза уже прихватывают.
В чём проблема спросите Вы? да в том, что не люблю когда в попу дышат, и периодически, чтобы такой водятел хоть немного отстал, нажимаю педальку тормоза дабы стопари зажечь, а Датсун уже тормозить начинает.
Ну, думал, подрегулирую, как это делается на всех жигулях... ах вигВам - кнопочка фиксированно вставлена. Что за хрень такая? как отрегулировать момент включения стоп-сигнала???

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

grafer, если честно, я не рассматривал колодку и сколько проводов туда подходит, но если там и две пары контактов, то могу предположить что это возможно необходимо для работы системы экстренного торможения BAS, или же одна пара для стопарей, а вторая для ЭБУ. Момент включения обычно регулируется или длиной штока или положением всего выключателя относительно держателя, в общем расстоянием до педали, но тут я такого не увидел 

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Так и должно быть... Так и было раньше... А теперь он просто на защёлку фиксируется:

Видно, что шток двойной и возможно как-то регулируется, но пока не понял как... нужно погуглить коли тут никто не знает.

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

grafer, погуглил. Вроде как самый кончик штока из белой средней части вынимать нужно, типа зубчиками фиксируется. Буду пробовать.

Вот как и почему этот узел стал выходить из строя??? Опять таки, на старушке 21099 с ним за 16 лет и почти 200тык пробега ничего не сделалось. Чем не устраивают производителей те старые простые и надёжные запчасти? зачем что-то улучшать в худшую сторону?

Datsun on-Do, Dream-II, "Серый", ДВС 21127, 106л.с., 16кл., МКПП, выпуск IV кв 2017г. Приобретён 3 января 2018г. 1_й хозяин.

Раньше выключатель стоп-сигнала работал только на включение и выключение стоп-сигналов, теперь он дает еще сигнал ЭБУ о нажатой или отпущенной педали тормоза. Потому поменяли, переделали и теперь в ВК две пары контактов.

Это отечественный 1118.

А теперь ставят логановский выключатель на защелках с проворотом.

Так и регулируется. На зубчиках фиксируется шток и с усилием вытягивается или убирается, если есть нужда.
Можно настроить этот, можно новый купить, он стоит чуть больше 200 р.

Всем привет! Решил спросить про такую штуку. Как потеплело - щёлкает педаль сцепления, причём не постоянно. Записал на видео, чтобы примерно понять источник звука. Как по мне, щёлкает в районе этой металлической скобы. Вряд-ли дело в тросике, или я не прав? Посмотрите, прокомментируйте. Можно ли это как-то исправить или по гарантии дилеру показать? Спасибо!